
这面写了一些字,意思是机器是坏的,只能用来当配件了
卖家还送了个小控制盒,不过是不是和机器配套就不知道了
编号No.001,ASSY M600663-1
接口部分,原来有个风扇早已被拆去了
航空插座,里面还带了个同轴接口,也是第一次见。估计雷达来的模拟信号从这里进入
巨型航空插座
故障指示灯,里面镀金的
灯珠是白炽灯泡,灯罩里面还有一层钢网。果然高级货都是在细节上取胜
拿电吹风吹了好一会,170度的圈就变黑了
下面拆开一块侧面板,可以看到里面复杂的总线结构。。。。
近距离,这是使用专门的绕线工具手工连接的电路。由于不需要印刷线路,且方便改装和样机制作,在早期的计算机、军用设备中很常见
这两个接口可能是用来调试或者烧录程序的(纯属瞎猜)
下面打开另一侧面的盖子。。。发现里面少了不少板子啊,看来想把机器跑起来是不可能了,不过还好,还剩了7块电路板。
侧过来看,电路板上不少芯片
换个角度

然而反面。。。呃
这线走得太飘逸了。。。不过应该也是作为原型机制作的,只是用来验证功能而已。
电路板接口也比较特殊,空心镀金圆柱
下面取出第二款块板子。
反面也是一样的飘逸
其实是两个不锈钢电路板嵌在同一个铝框两面
电路板编号也是001哦
其他的几块板其实也大同小异,都是非常多的小规模集成电路
这块板显然是出了问题,手工飞线调试的
所有剩下的电路板都拿出来了,可以看到每块板底部都有不同位置的定位插销,防止差错插槽
侧面看
空机箱,每个插座上写了对应模块的编号
所有电路板合影
主机里面没啥好看的了,下面打开机器屁 股上的盖子看看里面有啥
拆下来
单独看,上面写着bad memory,说明内存模块也坏了23333
整个模块完全被金属包裹,还贴了封条
封条写着立顿公司/导航与控制分部,最后日期1972年7月12日
本来不想破坏封条,但为了看看里面到底啥样,还是忍痛拆了。。。
换个角度
全是金色的芯片,整齐排列着。。。。
拿下来,这是正面
反面还有一层,两块板子分别贴在一块钢板两侧
仙童的芯片
这些是陶瓷排阻
电阻
SN5400,大名鼎鼎的TI出现了!
模块的另一边也有一个类似的电路板
飞线还是不能避免的
看看序列号,一个是01,一个是02。序列号是丝印上去的,老美真是费心了。。。
近照,现代的74HC芯片和50年前的54芯片同台亮相
拆掉板子后的模块,不锈钢材质
再拆,可以看到磁芯存储堆了

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