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曾家麟
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热流耦合 主要是3d打印喷嘴的热流耦合稳态模型,需要跑通从低速到高速的过程,细节可私聊
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双晶粒模型拉伸及剪切分子动力学模拟

开展羟基磷灰石(HAp)双晶粒模型的分子动力学模拟,研究剪切和拉伸过程中的非弹性变形,重点判断是否出现塑性、晶界滑动及位错活动,并提供对应的定量分析和原子尺度证据。 分别开展沿界面的剪切和垂直界面的拉伸模拟,明确温度(300K)、加载速率、固定层及约束条件。 塑性变形分析 输出完整的应力–应变曲线。 晶界滑动分析 位错分析 结果应包含模型与边界条件图、应力–应变曲线、相对位移矢量图、晶界滑移量曲线、关键阶段原子构型,以及有依据的位错分析图,并将结构变化与力学曲线上的事件对应起来。
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座舱舒适性仿真

采用taitherm和starccm进行人体舒适性瞬态仿真,基于cotherm实现自动耦合。主要就是老师帮忙做出一个完整的仿真结果出来,我这边主要想了解仿真方法和步骤
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Abaqus钛合金晶体塑性定制

求购或定制一套基于黄永刚晶体塑性本构的 Abaqus 建模工具,用于研究激光冲击强化后钛合金屈服强度随深度的变化。钛合金牌号暂未确定,材料参数需可替换。 希望直接导入 EBSD 导出的数据(如 .ctf 或 .ang),自动生成准三维 RVE 网格,保留晶粒形貌、取向和相分布。支持钛合金 α 相(HCP)和 β 相(BCC),可套用单轴拉伸模板,输出平均应力–应变曲线并提取屈服强度。 交付包括前处理工具源码、UMAT 和 VUMAT 源码、两种求解器各自可运行的拉伸算例、参数说明及安装操作指导。希望先用一份钛合金 EBSD 数据演示完整流程,交付后我能自行更换不同深度的数据重复计算。请分别报价「仅 UMAT」和「UMAT + VUMAT」两种方案,并说明交付周期及支持的 Abaqus 版本。
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干货文章

仿真人才库2021-13期:江铃汽车碰撞安全CAE工程师(内推)

导读:诚邀您加入仿真人才库!我们会把您的简历直达给研发中心技术负责人或HR。也欢迎研发企事业单位HR和技术负责人联系我们,让仿真秀平台为企业高效推荐合适的专业技术人才(研发工程师)。仿真人才库内推刚刚归国的海外博士今天小助手要推荐的内推岗位来自江铃汽车。受江铃汽车整车性能及测试部/整车安全技术负责人的委托,现向仿真秀平台用户内推结构安全CAE分析工程师、行人保护CAE分析工程师和约束系统CAE分析工程师,感兴趣的用户可以重点关注。一、公司简介-江铃汽车江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”),是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业,“国家整车出口基地”。江铃汽车是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅,并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车,成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月,公司成功在深圳证券交易所发行A股,成为江西省首家上市公司,并于1995年在中国首个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司(以下简称“福特”)现持有公司32%股份。江铃汽车董事长:邱天高江铃汽车拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡工厂等整车生产基地,涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺,2017年底富山新能源汽车基地正式开工。江铃汽车生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心,被评为江西省两化融合示范企业。借助福特的全球化平台,江铃逐步形成了自主研发的核心竞争力,建立自主研发体系,架构先进的全球数字化设计平台,与福特全球同步开发设计和新产品发布,是国家工业设计中心、是首批通过国家企业知识产权体系认证的企业,自主研发的驭胜SUV和轻卡凯锐800荣获中国外观设计优秀奖,凯锐800还荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。江铃汽车前瞻布局,紧跟汽车工业发展步伐,攻占研发领域新高地,在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域规划并逐步实施。江铃汽车加快转型升级,实现创新发展:全系列产品规划新能源,截止目前,已推出轻卡凯锐EV,域虎EV,特顺EV以及福特领界EV等新能源产品;江铃汽车在中国商用车中率先搭载北斗企业;推出L4级自动化驾驶产品。江铃汽车始终坚持双品牌战略:JMC品牌和福特品牌比翼齐飞。福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者,福特联手江铃汽车推出全新中型SUV福特领界,于2019年上市;JMC品牌包括轻卡(凯锐系列、凯运系列以及顺达系列产品)、皮卡(域虎3、域虎5、域虎7、域虎9)、轻客特顺、江铃重卡威龙、驭胜SUV等。江铃汽车将充分发挥自身优势,进一步加大和福特汽车在新产品领域深度合作。在中国汽车市场率先建立现代营销体系,公司按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式,目前拥有400多家一级经销商,经销商总数超过1000家。江铃汽车是中国轻型柴油商用车主要出口商,并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”,江铃汽车品牌也是商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。作为江西较早引入外商投资的企业,江铃汽车吸收世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念,并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理,江铃汽车形成了规范的管理运作体制,并先后荣获江西省省长质量奖、全国质量奖入围奖、全国企业环保成就奖等。二、企业内推岗位今天,小助手要推荐的岗位来自江铃汽车整车性能及测试部/整车安全汽车碰撞CAE工程师岗,详情如下:工作地点:江西南昌薪资待遇:12-20W(年薪)1、招聘岗位:结构安全CAE分析(1人)岗位职责:本科以上,机械、力学、车辆等相关专业,硕士优先;持续3年以上相关工作经历;LS-DYNA、ANSA、Oasys、Hyperworks等相关软件该会的都要会;负责过2个以上汽车车身结构安全CAE分析与方案设计,主要承担正面碰撞分析者优先 2、招聘岗位:行人保护CAE分析(1人)岗位职责:本科以上,机械、力学、车辆等相关专业,硕士优先;持续3年以上相关工作经历;LS-DYNA、ANSA、Oasys、Hyperworks等相关软件该会的都要会;负责过2个以上汽车行人保护CAE分析与方案设计;3、招聘岗位:约束系统CAE分析(1人)岗位职责:本科以上,机械、力学、车辆等相关专业,硕士优先;持续3年以上相关工作经历;LS-DYNA、ANSA、Oasys、Hyperworks等相关软件该会的都要会;负责过2个以上汽车约束系统CAE分析与方案设计。三、企业内推岗位上海某半导体公司年薪30W虚位以待!安世亚太CAE自主研发工程师内推岗(北京-上海)ANSA原厂CAE技术工程师内推岗(急聘)上市公司明阳智慧能源研发工程师岗(急聘)跨国公司泉峰集团急招研发工程师(南京)精密电子跨国公司急聘NVH振动噪声工程师浙江三一装配急招机械工程师岗(内推)三一起重机本部研发工程师岗(内推)高顿科技SolidWorksCAE工程师(内推)美的集团机电事业群技术专家岗(内推)三、联系我们仿真人才库投递简历和岗位推荐:官网:www.fangzhenxiu.com邮箱:zhenhua.yang@fangzhenxiu.com电话:010-52167876手机:18610516616(微信同号)联系人:杨老师喜欢作者,请点赞和在看

仿真圈

欧洲人发起的European Battery Innovation项目

近期,依旧是在欧洲电池联盟(EBA250)的框架下,欧洲人发起了称之为EuropeanBatteryInnovation的项目。该项目于1月26日得到了欧盟委员会的批准。用于该项目开展的29亿欧元基金由奥地利、比利时、克罗地亚、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、波兰、斯洛伐克、西班牙和瑞典12个国家共同出资。项目的资金将用于整个电池产业链,从原材料的提取,电芯到电池Pack的设计和制造,到最后电池的回收和废弃处理等产业链环节,同时欧洲人也期待在这个项目真金白银的推动下,希望在能在电芯化学体系和电芯的生产工艺方面等领域能有所突破。上述筹资的29亿欧元基金将会资助由42个公司(包括一些中小企业和创业公司)发起的46个项目,至于具体每家公司能分有多少羹,目前该项目没有具体的透露。下方是参与此项目的相关公司名单。EuropeanBatteryInnovation整个大项目将于2028年完成。至此在欧洲电池联盟框架下的利益相关重大投资项目(ImportantProjectofCommonEuropeanInterest,欧洲人简称“IPCEI”)的投资总金额将达120亿欧元。EuropeanBatteryInnovation这个项目被欧盟委员会通过的当天,欧洲电池联盟的发起人欧盟委员会副主席MarošŠefčovič也发表激情洋溢的演讲,他提到:第一:这个项目会重点关注下一代锂电池的技术,同时会提升电芯制造过程的节能和低碳环保。第二:这个项目会利好欧洲整体的经济,不仅是提升参与此项目的国家和公司。MarošŠefčovič的演讲中提到:通过EuropeanBatteryInnovation项目的开展,预计将有300个来自工业和科学研究领域的合作伙伴参与这个项目,届时会有30条左右的电芯试制线在欧洲诞生。将这些项目的成员国中将会创造18000多个新的就业岗位。伴随着近几年欧洲新能源汽车销量激增的同时,对于自己的弱项-动力电池领域,欧洲人也是频频从政策的顶层设计开始,通过各种大型的横跨整个欧洲大陆的重大发展项目,往下逐一推进。EuropeanBatteryInnovation又是一典型的电芯“保卫战”行动。之前欧洲动力电池联盟EBA250下属的三大行动组织(参见《欧洲电池联盟下属的三大行动组织》),开展的各种电芯发展项目参与方都是欧洲本土企业和相关研究机构。而此次的European BatteryInnovation项目,将电芯领域的发展进行了扩大化。在该项目参与成员的名单中,居然出现了非欧洲本土企业特斯拉的身影。可以看出,欧洲人也试图尝试通过引入外部的力量,加速欧洲电芯产业链的突破式发展。无论是欧盟委员会下属机构JRC早些年(2017年前后),还是近两年欧洲电池联盟下属组织发布的相关报告中,包括这次European Battery Innovation项目,都反复提到了要将研发的重点放在:next-generationpost-lithium-ionbatterytechnologies上面。如果如European BatteryInnovation项目发布的内容所述,将在2028年完成该项目。博主预测:在未来3年之内,欧洲人很有可能会在下一代锂离子电池领域产生一些突破性的变革技术,并释放一些信息出来。文章的末尾再次放下欧洲人定义的电芯技术发展路线图。声明:原创文章,欢迎留言与我讨论,如需转载留言

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日本变态的精密加工,制造用显微镜才能看清的战舰,让人惊叹

来源:制造原理说到超精密加工技术,我们印象中总会有这么几个国家,瑞士、德国、日本等。而其中日本给我们的印象就是会把一种技术钻研到极致,对细节死扣到极致,也就是我们所说的工匠精神。今天我们来看看世界上最小的舰船模型,从它的制作工艺可以感受到日本的变态精密工艺,真是让人叹为观止!这个小点点,肉眼看上去还以为是个小垃圾,或者以为是从哪里粘的塑料吧,千万别弄丢了,你且放大看一下。你是不是觉得我在坑你,放大以后还是啥都没有啊,那只是因为。。你放得还不够大。现在能看清了吗?竟然是一艘舰船!就这样一艘舰船,不仅有船体,就连船上的设施设备,全给你安排的明明白白。所有零件都是新型纳米材料3D打印搞出来的,整船全长只有0.5毫米,船上的大炮,只有0.003毫米,什么概念?就是需要非常精准操作才能搞定。猜猜怎么组装的?是用精密的机械臂,看着电子显微镜一点一点拼凑出来的。这下子是不是感受到了日本的精密加工工艺,真的是精密到了“令人发指”的地步了。日本MinebeaMitsumi公司(美蓓亚三美集团),是获得吉尼斯世界纪录“全世界最小的商用钢球轴承”的一家公司,他们用这个被吉尼斯世界纪录认定为全球最小的商用钢球轴承制作了世界上最小的指尖陀螺,有多小?简直叹为观止,它只有5.09毫米的大小,但是却花费了该公司一个8人团队60天的时间才完成。用手根本拿不起来,可能花了2个月是因为那个轴承老是掉?就算不小心被误食,它这个体量,估计也会随着排泄物消失在茫茫的液体中。这吉尼斯世界纪录,拿的不亏。如果你觉得这个就够狠了,下面这个,更是让你另外又吃一大惊。日本还有一家科琅淳河野,他们是全世界最小的手术针的生产商。最细的到底有多细?只有0.03毫米,缝合伤口所用的线,直径仅有0.012毫米。这时候你可能会有疑问,这么细的手术针,难道不会断掉?不,不会的,它是由特种不锈钢材切割拉伸磨尖每一道工序经过严格制作才加工完成的。它可以做显微手术,这在以前是无法实现的。可是,有人能捏着这根手术针做精细血管手术,手不抖吗?嗯,不抖的话,肾真好。假如你觉得这就到尽头了,不,还有。日本国立材料研究所NIMS,利用超精细加工,居然做到在螨虫身上刻了个N字。螨虫有多大?莫名其妙你就觉得身上有个地方很痒,螨虫无疑了。螨虫小到肉眼是看不见的,上面的指尖陀螺放在纯色桌面起码还能看见,螨虫只存于你被咬的时候那种感觉中。可是就是这肉眼看不见的螨虫,被日本国立材料研究所硬是在嘴上抠了个2μm的N字。是不是很厉害啊?在感叹日本厉害的同时,也期待我们国家的精密工艺快速发展吧。

仿真圈

频域自适应滤波理论分析获进展

来源:中国科学院声学研究所,作者:中科院噪声与振动重点实验室杨飞然。自适应滤波是信号处理学科的一个重要分支,它在声频工程、通信和雷达等很多领域获得广泛的应用。在声学系统辨识和建模(如主动噪声控制、回声抵消、啸叫抑制和房间均衡等)应用中,频域自适应滤波算法因具有较低的复杂度和较好的收敛性能已成为标准解决方案。在过去的四十年里,科研人员针对频域自适应算法做了很多理论分析工作。但是,已有的理论分析大多针对特定类型输入信号且采用了大量的强假设,并缺乏对一些基本问题的回答。近年来,中国科学院声学研究所的杨飞然、杨军研究员与德国波鸿鲁尔大学通信声学研究所的科研人员合作,提出了一种通用的统计分析方法,实现了对一大类频域自适应滤波算法的精确理论分析。该理论模型解决了一些长期悬而未决的问题,纠正了现有的一些错误观点,加深了科研人员对这一类自适应算法收敛行为的理解。在这项研究中,科研人员们对频域自适应算法和分块频域自适应算法的收敛性能进行了分析,具体如下。频域自适应滤波算法收敛性能分析:科研人员用一种新统计分析方法,提供了四种不同版本频域自适应算法的瞬态和稳态收敛性能闭式解,并得到了保证算法稳定的步长上界。该研究适用于具有任意概率密度函数的输入信号,克服了已有研究只对高斯或白噪声信号有效的缺陷;该研究在稳定性步长范围内获得了目前最为准确的理论解,克服了过去分析只对小步长有效的局限。该研究成果2019年1月在线发表于IEEETransactionsonSignalProcessing。欠定频域自适应滤波算法收敛性能分析:当自适应滤波器阶数小于实际系统的阶数时,无约束的频域算法收敛到无约束的维纳解,而约束的版本则不能,这使得无约束算法比约束算法具有更低的最小MSE(Mean-SquareError)。科研人员也证实均值最优并不一定带来MSE最优,这纠正了先前一些研究成果中的错误结论,并强调了MSD(Mean-SquareDeviation)和MSE两个技术指标不一定正相关。该研究成果先后2019年6月和10月在线发表于IEEETransactionsonCircuitsandSystemsI:RegularPapers和SignalProcessing。分块频域自适应滤波算法收敛性能分析:该研究在充分建模场景下建立了一类分块频域自适应算法的严格理论模型。研究表明约束分块频域自适应算法可以在均值意义上收敛到真实的系统脉冲响应,无约束的版本则总是收敛到有偏解,研究人员给出了该解的表达式,并指出约束和无约束的分块频域算法都可以收敛到维纳解。该结论事实上否定了经典专著(S.Haykin的AdaptiveFilterTheory和A.Sayed的FundamentalsofAdaptiveFiltering)认为无约束频域算法不能收敛到维纳解的观点。该研究成果2021年8月在线发表于IEEETransactionsonSignalProcessing。图1步长归一化的标准频域自适应算法在欠定建模时的稳态MSD和EMSE(ExcessMean-SquareError)。均匀分布的自回归(Autoregressive,AR)过程作为输入。约束的频域算法总是比无约束的版本具有更低的MSD。当步长小于某个值时,无约束频域算法具有更低的EMSE;但当步长大于该值时,约束版本则具有更低的EMSE(图/中科院声学所)图2步长归一化的分块频域自适应算法的稳态均值权系数。均匀分布的AR过程作为输入。上图表明约束的分块频域自适应算法能均值收敛到真实的系统脉冲响应;下图表明无约束的版本则收敛到有偏解(图/中科院声学所)该系列研究得到了中国科学院青年创新促进会和中国科学院声学研究所青年英才计划等项目支持。参考文献:[1]F.Yang,G.Enzner,andJ.Yang,“Aunifiedapproachtothestatisticalconvergenceanalysisoffrequency-domainadaptivefilters,”IEEETrans.SignalProcess.,vol.67,no.7,pp.1785–1796,Apr.2019.[2]F.YangandJ.Yang,“Convergenceanalysisofdeficient-lengthfrequency-domainadaptivefilters,”IEEETrans.CircuitsSyst.I,vol.66,no.11,pp.4242–4255,Nov.2019.[3]F.YangandJ.Yang,“Mean-squareperformanceofthemodifiedfrequency-domainblockLMSalgorithm,”SignalProcess.,vol.163,pp18–25,Oct.2019.[4]F.Yang,G.Enzner,andJ.Yang,“Ontheconvergencebehaviorofpartitioned-blockfrequency-domainadaptivefilters,”IEEETrans.SignalProcess.,vol.69,2021.

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SYNOPSYS

SYNOPSYS™光学设计软件,是目前世界上功能强大的光学设计软件之一。58 年的发展更新和 Windows 界面使得新手很容易上手使用;能轻松面对更高的专业需求。其开发者 OSD 公 司是世界领先的光学设计软件的开发者之一, 同时提供光学设计服务,OSD 公司几乎在所有类 型的光学系统设计方面有着丰富的经验,包括测试仪器、天文、照明、微光夜视、红外系统、目 镜等方面,设计完成了超过了 28000 个的项目。

华云三维 CrownCAD

CrownCAD(皇冠CAD)是国内首款、完全自主的基于云架构的三维CAD平台。 用户在任意地点和终端打开浏览器(www.crowncad.com)即可进行产品设计和协同分享。

Altair

Altair是一家领先的企业级工程软件供应商,它支持从概念设计到服务运营的整个产品生命周期的创新、缩短开发时间和降低成本。Altair集成的软件套件,可以通过多个学科优化设计性能,包括结构、运动、流体、热管理、电磁学、系统建模和嵌入式系统,同时还提供数据分析和真实的可视化渲染。

ANSYS

ANSYS软件是美国ANSYS公司研制的大型通用有限元分析(FEA)软件,是世界范围内增长最快的计算机辅助工程(CAE)软件,能与多数计算机辅助设计(CAD,computer Aided design)软件接口,实现数据的共享和交换,如Creo, NASTRAN、Algor、I-DEAS、AutoCAD等。是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件。

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