一名合格的仿真工程师需要具备哪些条件？
众所周知，求解一个工程问题，一般有“三驾马车”。理论分析、数值分析和实验分析。三者相辅相成、相得益彰，且各有春秋。
理论分析的结果一般具有普遍性，为数值分析和试验分析提供了理论基础，理解理论分析，对整个仿真模型的边界条件设置，后处理结果的分析有更加深刻的了解，同时通过理论分析计算可以预测仿真计算趋势，为仿真计算提供参考，在电池散热分析中，通过能量守恒计算，电池产生的热量=电池吸收热量（温升） 冷却系统散热的热量，可以初步计算不同工况下的温升；测试试验测量的结果较为真实可信，但耗时长，费用高，对实验结果的理论分析也是十分重要的，拿到测试的数据，第一步要分析实验数据的可靠性，如果仿真数据和实验数据相差较大，在确定仿真数据没有问题的情况下，学会分析实验数据的可靠性，分析可能那些愿意导致不可靠的实验数据。数值分析克服了理论分析和试验测量的缺点，比如耗时短，费用低，且比较容易获得计算数据，但计算的结果是否可靠准确，需要结合经验进一步的分析。
要成为一名合格的仿真工程师需要具备三方面的能力：软件能力、理论分析能力、工程经验。
软件能力:我们必须具备软件的操作能力，这东西就好比是我们吃饭的工具，没有工具，一切都无从谈起。而且是越熟练越好，这样才能事半功倍，有一个比较高的工作效率。相对来说，软件操作还是比较容易的，网上有非常多的学习资料，通过各种学习资料及案例的练习很快就能入门，接下来在自己的学习工作中慢慢探索各种技巧、积累经验，不断提高。假以时日，必定得心应手，如鱼得水。
理论分析能力:一定的理论基础也应该是我们具备的能力，不然我们的仿真结果是没有灵魂的。似乎我们不需要具备理论知识，一顿勇猛的操作之后，也能输出一些五颜六色酷炫的图片。是可以，但是这样的工程师并不能称作仿真工程师或者合格的仿真工程师。我认为只能称作“软件操作员”。所以我们还是有必要啃一啃理论书籍的。现在网上也有很多的大学公开课也是值得学习的。那么在动力电池热管理的行业，我们需要阅读的理论书籍主要有《传热学》《流体力学》《工程热力学》，如果能了解一些动力电池一些知识那是更好的了，如《电动汽车动力电池系统设计与制造技术》《电动汽车动力电池系统安全分析与设计》，两本书基本讲解了电池系统设计到仿真、测试的基本的方法。
工程经验:我们也应该具备一定的工程经验。一方面，我们只有熟悉了产品才知道这个产品的危险点在哪里，关注点在哪里，明确我们的仿真意图，在电池热管仿真的过程中，我们仿真的意图在与电池的温升速率，降温速率，电池的最高温，电池单体温差，电池间温差，液冷or风冷系统的压力损失，系统的之路的流量分配。从而能够合理的简化模型、布置网格等。另一方面，作为一名仿真工程师，我们的工作职责应该是，通过我们的工作对产品的设计优化提出切实可行的建议，这样才能充分的发挥我们工作的意义。所以，从这一点来看，我们也必须熟悉产品具备一定的工程经验。
以上都是我的一些粗浅之谈，抛砖引玉。最后，愿各位朋友仿的都很真！
来源：新能源热管理技术
