主动流动控制-射流控制(二维篇)

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当前总时长:4小时32分35秒
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本课适合哪些人学习:

1、适合流动控制研究相关的领域的研究者。

2、适合研究者、高校教师、学生。

3、射流增升

4、俯仰控制-环量控制。


你会得到什么:

理解流动控制

实践操作流动控制


课程介绍:

catia2021,pointwise18.5,fluent2022/2025。

流动控制(Flow Control)是指通过主动或被动手段改变流体(气体或液体)的流动特性,以达到特定工程或科学目标的技术。其核心思想是对流体流动施加某种形式的**扰动或约束**,从而改变流场结构、速度分布、压力分布、涡旋形态等,最终优化或改变流动的宏观表现(如阻力、升力、噪声、混合效率、传热效率、稳定性等)。

1.  减阻:降低物体在流体中运动时受到的阻力(如飞机、船舶、汽车),节省能源。

2.  增升:增加机翼或其他升力面的升力(如改善飞机起降性能、风力机效率)。

3.  流动分离控制: 抑制或延迟流动从物体表面分离,避免失速、增加升力、减小阻力、提高稳定性。

4.  减振/降噪: 抑制流动诱发的结构振动(颤振、抖振)或降低气动/流体噪声。

5.  增强混合:促进不同流体(燃料/氧化剂、冷/热流体)之间的混合,提高燃烧效率或传热效率。

6.  流动转捩控制: 促进或抑制层流向湍流的转捩(提前转捩可增强传热/混合,延迟转捩可减阻)。

7. 提高稳定性:抑制流动的不稳定性(如振荡、涡脱落)。

8. 流动矢量控制:改变喷流或主流的方向(如飞机推力矢量喷口)。

9. 流动强化传热:在热交换器等设备中增强流体与固体壁面之间的热量传递。

应用领域

航空航天:飞机减阻增升(机翼、机身、发动机短舱)、抑制颤振抖振、控制进气道流动、推力矢量控制、高升力装置性能增强、无人机控制。

汽车工业:车身减阻、减少气动噪声、发动机进排气优化、刹车冷却。

能源领域:风力机叶片性能优化(增功、减载、降噪)、燃气轮机/压气机流动稳定性控制(抑制喘振、失速)、提高燃烧效率、强化换热器传热。

建筑与环境工程:降低建筑风荷载、优化风环境、控制烟囱排烟扩散、减少桥梁风致振动。

流动控制是一个充满活力且具有巨大应用潜力的交叉学科领域。它利用各种主动或被动手段干预流动,旨在解决工程中关键的流体力学问题,提升系统性能、效率和安全性。从简单的涡流发生器到复杂的基于人工智能的自适应闭环系统,流动控制技术正在不断发展,并深刻地改变着航空航天、能源、交通等众多行业的面貌。随着传感器、作动器、控制理论和计算能力的持续进步,未来流动控制将变得更加智能、高效和普及。


课程相关图片:

  • 第一章 射流增升
  • 第1讲 00-2D-吹气襟翼-射流增升简介
  • 第2讲 01-2D-射流增升翼型设计
  • 第3讲 02-2D-射流增升翼型网格制作
  • 第4讲 03-2D-射流增升翼型计算设置
  • 第5讲 04-计算结果不符合预期01
  • 第6讲 05-计算结果不符合预期02
  • 第7讲 06-修改方案-模型-网格-计算
  • 第8讲 07-完整方案-模型设计
  • 第9讲 08-完整方案-计算设置与结果
  • 第10讲 09-完整方案-流场对比
  • 第11讲 09-完整方案-射流参数说明
  • 第二章 环量控制-俯仰控制
  • 第12讲 00-2D-环量控制-简介
  • 第13讲 01-2D-环量控制-模型设计
  • 第14讲 02-2D-环量控制-网格制作
  • 第15讲 03-2D-环量控制-计算设置
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首次发布时间:2025-07-28
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