FEMFAT 4.8b软件培训教材




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MPT - Key figures:
• Total revenues 2007: US$ 3,4 billions
• Over 11.000 employees
• 38 locations
• 9 design & engineering centers
ESSI / ECS - Key figures:
• Total revenues 2007:
US$ 65 millions
• 490 employees
• 7 locations
• 3 engineering centers
• 4 sales & support offices

中国工程中心

• GM: Mr. Cheng Mu
• Location: Changzhou
• 6/2007: 15 Employees
• E/2009: ~ 200 Employees
• Infrastructure:
– Catia V5, Abaqus
– PDM-System, SAP
– MTS Static & Fatigue Load Tester
– Lubrication, Noise & Final Tester
• 总经理:Cheng Mu
地点:常州
2007年6月有雇员15人
预计到2009年有雇员200人
软硬件环境:CATIA V5,Abaqus;PDM系统,SAP; MTS静态及疲劳负载实验;润滑、噪音及最终验证
Scope of business 业务范围
• ESSI external services:
工程服务及系统集成:
– Engine engineering 发动机工程
– Commercial vehicle engineering 商用车
– Testing Services for local OEM’s 国内OEM的实验服务
• MPT internal services:麦格纳动力总成外部服务
– Axle engineering 车桥工程
(concept & packaging studies,
prototyping, benchmarking, CAE work)
– AWD / 4x4 engineering 全时四驱/4X4工程(concept & packaging studies, prototyping,
benchmarking, CAE work)
– Trans mission engineering变速箱工程
(component design, prototyping,
benchmarking)
– Testing Services (durability tester,
linear & torsional strength test)
实验服务(耐久、线性及扭转强度实验)
• Drivetrain & Engine Components 驱动系及发动机零部件
• Global Purchasing全球采购





斯太尔工程中心 – 源自斯太尔 戴姆勒 普赫公司卡车部门

• 造型及支持
• 人机方案研究
• 模块化方案驾驶室
• 白车身方案及设计
• 布置,设计及有限元分析:
• 白车身、内外件
• 驾驶室装饰
• 保险杠及挡泥板
• 踏板转向机构
• 换档机构集成,仪表控制板
• 驾驶室悬置及倾斜机构
• 样件
• 疲劳仿真及实验

• 布置、方案、设计、数字搭载、样件制作
• 分析与仿真:FEM(有限元模型)、MBS(多体系统联合仿真)
CFD(计算流体力学)、热力仿真及噪音振动
• 功能及疲劳实验包括发动机及驱动系
• 下列系统的开发与集成:
• 车架、悬架及桥
• 驱动系统
• 发动机及其冷却
• 转向及制动
• 进排气及燃油系统
• 电气及电子
• 装饰及附属件

• 全局与方案评估
• 局部研究
• 有限元分析
• 机械、热力
• 应力、变形
• 静态或动态
• 碰撞
• 仿真
• MBS整车动态性能
• 多刚体与有限元模型的耦合
• 噪音振动分析
• 疲劳计算
• 用到的软件FEMFAT
• 热管理
• CFD分析
• 软件工具KULI


斯太尔-戴姆勒-普赫公司的卡车部门
ECS(斯太尔工程中心)的工程开发部源自斯太尔-戴姆勒-普赫公司,该公司开发的斯太尔91仍是中国市场的一个标准;
FMTV项目 (Steward&Stevenson)
用于US军队的中级战术卡车系列的全部开发
自1992年已由Steward&Stevenson制造30000多辆
巴黎-达喀尔项目(日野)
前桥
车架和车身负载的修改
安全及拉力赛的适应修改(灯光、座椅等)
实验
参与1997年的拉力赛并获得冠军

MAN L2000双驾驶室项目
双驾驶室款的全部开发白车身,外部件,内部件;
MAN TGL双驾驶室项目
双驾驶室款的全部开发白车身,外部件,内部件;
大众KNF/NFB项目
整车的概念方案开发
白车身的样件及系列生产开发9-56吨系列车的外部件和底盘2006年1月SOP

SCANIA项目
独立车轮悬架及底盘车架的可行性研究
货车部件包括车架的概念方案设计
WLS 8×8 深涉水系统件的开发
日野项目
客车和中卡前悬架的开发;
6×4重型拖车车架的开发;
轻型车轴悬架的方案设计
戴姆勒项目
刚性前桥的开发,包括样件制造和实验
中卡和重卡通用后悬架的方案开发
戴姆勒全部卡车的8×4桥负荷补偿系统的方案和布置

韩国项目
亚洲/KIA: 概念开发,布置,仿真及计算;
大宇: 底盘车架及悬架系统的设计概念开发,布置,仿真计算,样件制造,实验, NVH;
现代:8×4车架设计及实验新型中卡的悬架及转向
系统、制动系统的布置和样件设计
中国项目
FAW: 最新FAW卡车的评估及疲劳实验,在中国路阻数据的采集
SHAC: 卡车评估:驾驶行驶性能及操作控制,转向等
详细内容请见附件
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