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经典铝合金车身设计解析
CAE之家
50分钟前
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1、小蚁铝合金车身简介
Ø采用复杂断面设计
Ø高强度铝合金挤压成型
Ø3D空间精密弯曲
Ø激光组合焊接等技术
Ø车身骨架应用铝合金的比例达到93%
Ø相比传统汽车减重40%的同时,车身刚度提高60%
2、小蚁铝型材骨架结构
3、小蚁铝型材骨架结构
4、小蚁细节结构解析
5、铝型材结构优缺点分析
1、整体结构分析:
小蚂蚁铝合金车身采用骨架蒙皮结构,整体靠铝型材的骨架结构进行力的传递;
连接形式以MIG焊为主,辅以铆接和螺接,螺接方法为预埋平头铆螺母、套筒或自穿刺螺栓等方式;
局部强度要求高的区域,铆接钣金件进行加强;
影响NVH区域铝型材端部,采用铝板封口。
2、铝型材结构优点
车身结构轻量化;
铝型材表面氧化膜,天然防腐,时效硬化,理论上放的越久,强度越好;
铝型材挤压成型,辅以辊压(长直料连辊压都不需要),减少了模具的投入,缩减了开发周期;
试制阶段,可大量采用手工胎膜件、热弯成型,无需软膜,整体开发费用廉价;
MIG焊焊缝相对比较美观、可靠,允许零件之间有间隙,负公差控制下料尺寸,可确保关键位置的精度。
3、铝型材结构缺点
时效硬化后,辊压困难,表面氧化膜亦影响焊接,铝型材直料库存需严格计算时效周期;
局部型材截面限制了造型的发挥,铝型材厚度(1.8、2.0、3.0)无法直接攻丝螺接;
MIG焊接零件易变形,焊接精度相对差,工装夹具三坐标校核的频率比传统钢车身高;
MIG焊接,产生烟雾污染,强光刺眼,铝焊易产生粉尘,易爆;
有外观要求的外露部分需打磨,增加工时与人员投入;
铆接需提前在单件上开孔,增加一道工序,钢铝接触位置需隔离,防止电化学腐蚀。
【免责
声明】本文来自笔记整理,版权归原作者所有,仅用于学习等,对文中观点判断均保持中立,若您认为文中来源标注与事实不符,若有涉及版权等请告知,将及时修订删除,谢谢大家的关注!
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首次发布时间:2026-10-10
最近编辑:50分钟前
CAE之家
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个人著作《汽车NVH一本通》
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