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吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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硕士
柳州市
简介
教授级高级工程师,汽车行业从业27年,负责过发动机悬置系统、发动机前端附件驱动系统、动力总成操纵系统设计开发、离合器开发、汽车燃油系统开发,在汽车动力学模拟及仿真技术和汽车噪声振动控制方面有较为深入的研究,发表论文30余篇。
擅长领域
汽车
Isight
Abaqus
HyperMesh
HyperView
HyperWorks设计与仿真平台
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Adams
Nastran
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悬置系统设计开发
服务类型:
仿真分析;付费答疑;其他服务
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案例模型
PMS-Dyn 动力总成悬置动力学系统分析工具编制
悬置系统设计里有两个数特别难缠:路面激励下动力总成质心的垂向位移,和最大扭矩下绕曲轴的角位移。它们不像固有频率那样有个「常见区间」可...
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电机的“嗓音”从哪来?——电机 NVH 分析全景图,与扁线电机的“意外收获”
换了电驱动,车未必更安静。电机把发动机这台“老嗓门”请下了车,却请来了开关频率啸叫、电磁力波、齿槽转矩这一票新角色。这份技术报告把电...
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冷启动的"嗡嗡"声,是发电机在"喊冷" ——发电机低温异响追凶记
冬季标定,天寒地冻。一辆新车冷启动后,发动机舱里传出一阵恼人的"嗡嗡"声——不踩油门它响,转速上来它更响。查电磁噪音?不对阶...
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轴向磁通电机NVH机理、分析方法及典型案例全解析
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什么是路噪
在车辆行驶过程中,由路面不平度激励所引发的振动与噪声,经由轮胎、悬架系统及车身结构传递至乘员舱,形成所谓的路噪(RoadNoise)。随着电动...
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电动车不怕发动机吵,怕的是“胎噪裸奔”:模态轮胎法如何把路噪预测误差压到 2 dB 内
新能源车上没了发动机的“背景音乐”,路噪反而成了座舱里最容易被耳朵抓住的声音。传统路噪仿真偷懒把轮胎当“透明人”,预测偏差能有多大?...
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一脚刹车,轮胎为什么会"尖叫"? ——记一次制动轮胎啸叫问题的完整改善
深秋的傍晚,一辆纯电SUV在平整的沥青路面上轻踩刹车,车内却传来一阵"吱——"的高频叫声。不是刹车片,不是电机,而是轮胎。本文记...
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为什么电驱高频啸叫总呈“小伞形”?PWM边带、阶次与降噪策略一次讲清
一、导语在电驱总成NVH调试中,经常会在阶次图/声谱图上看到一类“不从0Hz出发、而以某一高频为中心向两侧展开”的谐波簇,业内常叫它“伞状噪...
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