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【技术前沿】基于 NARX 元模型的模型预测控制:燃料电池车辆动力优化策略
概要:随着商用车电动化进程持续推进,行业工程师正在重新定义整车能量管理逻辑,力求在真实复杂工况下,兼...
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GT-SUITE 2026新功能——动力总成应用方向
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内容背景比亚迪于2026年3月发布的闪充技术实现了“5分钟充好,9分钟充饱,低温只多3分钟”加油级的...
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摘要:全球乘用车空调冷媒替代已进入强制落地阶段,中美欧各地法规管控路线存在明显差异。车企需结合目标销...
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GT-SUITE 2026新功能——热管理应用方向
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三工具仿真流程赋能座舱舒适性与能效双提升(GT—Fluent—TAITherm)
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开发和验证用于高性能BEV应用的GT-SUITE多物理场减速器模型
摘要本文是由意大利PTW(PowerTechEngineering)公司利用GT-SUITE搭建了减...
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基于800V直流架构的数据中心微电网技术经济评估
随着AI算力需求激增,单机柜功率密度已从10kW跃升至100kW以上。AI相关负载的耗电量目前约占全...
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STAR-CCM+ 2602 版本新增功能和增强功能
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迎风破浪随波逐流
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modeFRONTIER揭秘:机车性能突破的核心密码
当下国内机车圈热度持续飙升,从国产自研的强势崛起,到各类赛道赛事的火爆开赛,“以赛证技、极致性能”已...
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告别“盲盒”研发!看GT-SUITE如何为工程机械注入“数字灵魂
摘要:在工程机械的研发江湖里,液压系统、热管理系统和动力总成就像是设备的“心脏”与“血管”。面对日益...
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液冷数据中心的热管理技术——泵驱两相系统
概要:随着AI算力需求激增,单机柜功率已攀升至数百千瓦级别,液冷技术成为数据中心热管理的必然选择。在...
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涡旋式压缩机作为一种高效、低噪的容积式压缩机,被誉为“新革命压缩机”和“免维修压缩机”,已经成为暖通...
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在电池设计中怎么同时考虑热-力学和电化学?
在现代电池设计中,单纯追求高能量密度已无法满足安全与长循环寿命的需求。电池在充放电、加热及老化过程中...
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用户报告 | 基于电化学-热耦合模型的锂电池包温度场仿真研究
4月9-10日,为期两天的2026年艾迪捷CAE/MBD仿真用户大会在上海正式落下帷幕。今年GT-S...
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车用R290低温补气增焓热泵系统仿真分析
概要:随着环保制冷剂R290在车用热管理系统中的推广应用,提升系统安全性和低温性能已成为行业研究重点...
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艾迪捷将亮相2025全球数据中心液冷创新开发与应用技术大会
2025(第四届)全球数据中心液冷创新开发与应用技术大会暨液冷全产业链展览将于2025年10月28-...
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