一、 泵驱两相系统仿真的挑战
在泵驱两相系统中,确保泵入口始终为纯液相是稳定运行的关键。为此,系统依赖储液罐利用重力实现气液分离与“液封”功能。因此,在系统仿真中必须精确建模重力对储液罐内气液分布的影响,并设计相应的热管理策略,动态适应IT负荷变化,以维持储液器内的安全液位,确保泵在任何工况下入口均为液相。在两相流的系统仿真中,储液罐充满或者完全放空是容易出现收敛问题,GT-SUITE的先进的两相求解器可以稳定、快速模拟这种特殊场景,并分析不同工况、边界下的储液罐的液位变化。
本例中IT有8个机柜,每个机柜的功率密度为20kW-30kW之间。所用制冷剂为R1233RDE,充注密度为800kg/m3。一次侧为水路(一般为干冷器和冷水机组的组合,本例中简化为进出口边界),二次侧为泵驱两相回路。

本文的储液罐和管路系统需要考虑重力影响。用户可以使用FluidReservoir模板来定义储液罐不同高度的进出口,如下图所示,由于重力的影响,液相出口的压力会高于进口处的压力。


储液罐不同Port的压力
下图为标准化了的储液罐液位,1表示液相充满,0表示全部气相。可以看到随着氟泵流量的增加,储液罐的高度随之下降。

制冷剂流量对储液罐液位的影响
下图为三个流量下的压焓图,可以看出随着流量的增加,高低压压力都有增加,但高压压力增加更为显著,同时冷凝器后的干度不断下降。

不同制冷剂流量下的压焓图
四、冷凝器进水温度的影响
降低冷凝器进水温度(25/23/20deg),储液罐的液位不断降低,高低压压力也都有降低,但低压压力降低更为明显。

五、 IT负荷的影响
随着单机柜功率密度的增加(18/21/24/27/30kW),储液罐的液位不断增加,高低压压力也显著增加。

六、泵进出口管路直径的影响 当泵进出口管路直径减少时(从30mm减少至20mm),可以看到由于储液罐和泵之间的局部阻力损失,导致泵入口出现了两相区,严重威胁运行稳定性。 泵进出口管路直径的影响 七、总结 本文针对泵驱两相液冷系统在AI高功率密度数据中心中的应用,开展了系统仿真与关键参数影响分析。研究得出以下主要结论: