STAR-CCM+ 2602 版本新增功能和增强功能

海宽CFD

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相信很多小伙伴已经尝试安装使用过STAR-CCM+2602版，每次新版本发布，都要考虑要不要升级，具体升级与否，主要看当前新增的功能是否和自己的工作需求匹配，毕竟每次版本升级，软件规模增加，启动运行卡顿相比旧版本也愈发卡顿。

2602版主要的新功能和增强功能是：

设计管理器中的几何深度学习（AI渗透加入几何深度学习） Simcenter X Advanced – Simcenter STAR-CCM+ 支持 改进了隐式混合平面的守恒（涡轮机应用） 支持在 Windows 系统上使用 AMD GPU GPU 可扩展性改进

使用拓扑更新操作加快拓扑优化 CPU 内核与 GPU 的自适应利用 SPH 支持车辆涉水（汽车行业） 对 VOF 和 MMP 提供 GPU 原生支持（多相流以及船舶行业） 增强了棱柱层网格生成器的质量棱柱体（网格增强）

总的来说，2602版本相比2510新增核心功能较多，还是有必要升级的。

另外用户指南提示有一批案例做了更新，又有得学习练习了。

• 新教程

• AI ROM: 最小化气动体周围的阻力
• 平滑颗粒流体动力学 (SPH)：轮胎-水溅
• 3D-CAD 装配约束：约束连杆系统
• 几何
• 多相流体
• 设计探索

• 修改后的教程

• 伴随形状优化：S 形弯管的表面灵敏度 - 考虑湍流初始化过程的更改
• 伴随形状优化：Y 型歧管的表面网格变形 - 考虑湍流初始化过程的更改
• 多零部件固体：显卡冷却 - 更新以使用最新的薄体网格生成器
• 设计管理器：基于梯度的 U 形弯管优化 - 考虑湍流初始化过程的更改
• 稳态流：S 形弯管中的层流和湍流 - 考虑湍流初始化过程的更改
• 体积渲染Steckler 室 - 将采样体积数据写入 SIMH 文件
• 小火焰生成流形：采用自适应网格的完全预混燃烧 - 应用对阶段的使用
• GT-SUITE 协同仿真：1D 耦合 - 考虑终止触发
• 直流二冲程发动机 - 因流体边界扩散设置的位置更改而更新
• 固体氧化物燃料电池 - 因流体边界扩散设置的位置更改而更新
• 共轭传热和热应力：排气歧管 – 修订了入口条件
• 来自映射温度数据的热应力：排气歧管 – 修订了入口条件
• 空气间隙网格重构：电子车速里程表 - 进行了更新，采用新的空气间隙网格重构过程
• 高阶磁矢势：轴向磁通电机 - 进行了更新，采用新的空气间隙网格重构过程

来源：海宽CFD