首页/文章/ 详情

混合动力车型28工况计算及非线性曲线工况标注与传统车型的差异

4年前浏览5715

由于混动车型在运行过程中存在三种不同的工况，混动工况，纯电工况以及内燃机单独运行的工况，因此在进行悬置系统的设计时应该分别进行考虑，本文的将对混动车型28工况计算以及扭矩方向非线性曲线工况标注的差异进行讲解。

表1 为某一款混动车型的动力总成信息：

表1 动力总成信息

从表中可知该车型配一扭矩为250N.M的汽油机以及一扭矩为200NM的电机，而且输出轴的最大扭矩为4000NM.因此28工况计算时就得分三种情况来进行。

因为动力总成的质量是一定的，所以对于重力方向的工况载荷每种工况都一样，但扭矩方向就差异很大了。下面就来详细讲解每种情下况的扭矩载荷的计算方法。

28工况扭矩载荷计算

1、混动模式

下面的内容为付费内容，购买后解锁。

内容简介：对混动车型28工况计算以及扭矩方向非线性曲线工况标注的差异进行讲解（纯电模式，发动机单独驱动模式，以及混动模式）

仿真体系新能源汽车多体动力学 Adams

著作权归作者所有，欢迎分享，未经许可，不得转载

首次发布时间：2022-06-14

最近编辑：4年前

硕士 28年汽车行业从业经验，深耕悬置...

获赞 336粉丝 933文章 1834课程 16

点赞

作者推荐

汽车悬置系统工程师必修课：基于ADAMS悬置系统28工况载荷计算

¥198

还没有评论

相关推荐

Adams/Machinery机械传动全系列18讲：获得齿轮传动建模方法的秘密武器 Adams 2020基础培训教程（3）ANSYS Workbench新能源汽车悬架系统仿真高级技能：刚度挠度强度超弹性结构疲劳振动分析等电动汽车(EV)悬置系统开发案例与难点解析

最新文章

航运液氢储罐设计：技术进展、挑战与行业实践｜前沿综述

座舱、算力、技术债：SDV排期到底被什么吃掉了

汽车电子 EMC 怎么过级？零部件到整车测试全流程!

基于Workbench的盘式制动器振动噪声分析与优化

使用高级编辑配置CAE Glyph

热门文章

通用/泛亚/蔚来/弗迪/上海电驱动等百位新能源专家确认发言，易贸三电活动6月苏州见

【报告】FEV-2024年度中国汽车产业分析报告

锂离子电池自放电知识点全总结！

40亿！特斯拉拿下中国首个GWh级储能项目！

【研究】锂离子电池耐热型聚合物隔膜！

其他人都在看

面向安全关键工程系统的可信智能体 AI 框架：可审计的无故障标签机械故障诊断（下）

Comsol | 磁致伸缩效应

EESD 开源论文推荐 | 基于物理约束仅编码器Transformer的结构滞回预测与动力分析

军工电磁兼容：标准解读、测试难点与设计对策

VEM 可以解决哪些问题

VIP会员学习计划福利任务帮助与反馈

返回顶部