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两种流道的液冷板模拟

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1 前言

    液冷板是液冷散热系统的核心部件,通过内部流道中的冷却液将电子元件(如CPU、GPU、动力电池)的热量带走。其工作原理是间接传热:冷板紧贴热源,热量经金属基板传导至内部冷却液,升温后的液体流至外部换热器降温后循环使用。评价液冷板性能主要从热性能、流体动力学特性、以及机械与可靠性三个维度进行。

    热性能是衡量液冷板核心散热能力的指标,包括:1)热阻 (Thermal Resistance):最核心的指标,反映热量传递的效率,其物理意义是,每消耗1W的功率,冷板表面相对冷却液升高的温度。热阻越低,散热性能越好。例如,有高性能冷板的热阻可低至0.009 K/W以下。2)散热效率/能力:指液冷板带走热量的百分比或绝对功率值。例如,有冷板能从4000W的热源中带走97%以上的热量。3)温度均匀性:评估液冷板表面不同区域的温度差异。均匀性越好,越能避免局部热点,保证设备稳定。4)换热系数:反映对流换热的强度,数值越高换热能力越强。研究显示,优化设计的液冷板平均传热系数最高可达4169 W/m²/K。

    流体动力学指标关注冷却液流动的特性,直接影响泵的选型和系统功耗,包括:1)压降 (Pressure Drop):冷却液流经冷板前后的压力损失。压降越小,对泵的要求越低,系统能耗也越小。2)流量特性:指冷板在不同流量下的散热表现。存在一个最优流量范围,过小散热不足,过大则压降剧增。

    机械与可靠性指标保障液冷板在长期运行中的安全和稳定,包括:1)密封与耐压性能:防止冷却液泄漏的核心指标。需能承受一定压力,如数据中心冷板爆破压力需≥12bar。2)材料与结构强度:包括材料导热系数和结构强度。常用铝合金屈服强度需远大于工作应力以保证安全。3)寿命与可靠性:通过振动、冲击、高低温循环等测试来验证。例如,需通过严苛的压力脉冲测试来模拟长期使用的可靠性。总的来说,一个优秀的液冷板设计,需要在低热阻、低压降之间找到平衡点,并具备出色的长期可靠性。评估时需结合具体应用场景,综合权衡各项指标。

    CFD技术是液冷板正向设计最为合适的手段,经济、可靠。今天我们针对两个流道形式的水冷板进行模拟,并重点关注热阻、温度均匀性、压损三个指标,这三个指标的计算方法如下。

    热阻 (R)基本计算公式:R = (Thot - Tcool) / Q

Thot:热源表面温度(°C),对于保守的设计,可取热源表面最高温度。

Tcool:冷却液的特征温度,通常取进出口的平均温度,即 (Tin + Tout) / 2

Q:加热功率(W)

    温度均匀性通常用冷板表面的最大温差(ΔTmax)来评价,计算公式:ΔTmax = Tmax - Tmin

Tmax:冷板表面的最高温度(°C)

Tmin:冷板表面的最低温度(°C)

    压损等于流道进出口压差(Pa)

2 建模与网格

    创建如下两种流道的冷板,并划分多面体网格。

3 边界条件与求解设置

    冷媒选择默认液态水。

    入口设置为速度入口,温度300K,出口设置为压力出口。

    热源面设置为恒热流密度边界,总传热功率500W。

    稳态求解。

4 计算结果

    流道1的热源表面温度如下,最大温差3.17K,平均温度305.61K。

    冷却水进出口温度分别为300K和301.06K,平均温度300.53K,以热源表面平均温度计算的热阻为0.01016℃/W。

    冷却水进出口压损为1010.1Pa。

    流道2的热源表面温度如下,最大温差3.38K,平均温度305.37K。

    冷却水进出口温度分别为300K和301.06K,平均温度300.53K,以热源表面平均温度计算的热阻为0.00968℃/W。

    冷却水进出口压损为1126.95Pa。

    综上可以看出,流道2的热阻虽降低了4.7%,压损却提高了11.5%。可以说,绝大多数情况下,想要提高传热能力又不增加压损是不太现实的,如何在传热能力和压损之间获得最优平衡也是热设计的核心能力。

来源:仿真与工程
振动电子材料热设计
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首次发布时间:2026-09-16
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余花生
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【案例】多孔介质改善出口速度均匀性

流体的流动和电流其实本质上极为相似,因此有流阻和电阻之说,流体和电流一样,都喜欢往阻力小的路径走。考虑如下的二维轴对称管段模型,空气从左端小口径入口流入,从右端大口径出口流出,由于管段较短,出口流速必然会存在极大的不均匀性。拆开气流的迹线来分析,其实就是各个流束的迹线所受的阻力不一致,中心轴线位置的阻力最小,而越靠近管壁,阻力越大,因为需要拐弯。于是,我们想到可以在大口径管段增加较大的轴线流动方向的阻力,由于各个流束的流阻可以按并联考虑,因此增加阻力后,可以使得各个流束的总阻力相对偏差大大减小,最终极大改善出口的速度均匀性。比如原先两个流束的阻力为10Pa和20Pa,两者相差两倍,增加阻力后,分别为1010和1020Pa,两者就近乎相当了。可以发现,增加的阻力比原阻力越大,效果越好。 我们对该问题进行模拟一下。 在没有增加阻力时,管段的速度分布以及出口速度曲线如下图。 我们对大口径管段增加多孔介质阻力,速度分布均匀性就大为改善了。不过需要注意的是,增加阻力后势必造成上游的供能设备能耗增加,比如风机、水泵的轴功率可能显著增加,这个情况就需要根据实际需求综合考虑了。来源:仿真与工程

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