罗永浩x朱江明 丨 零跑凭什么成了销冠？
零跑能从众多新势力品牌中跑出来，确实是件不容易的事情零跑汽车创始人，董事长及CEO，大华股份创始人，品牌和人一样低调，在这个时代，连故事都不会讲的品牌，凭什么就成了新势力的销冠？全域自研，是朱江明反复提到的词，零跑整车自研自制的比例达到了65%，但也并不是盲目追求自研的比例，而是经过整体供应链和成本的考量来决定哪些进行自研自制。这在汽车界和比亚迪很像，同样两者的创始人都是技术出生。朱江明说：全域自研的好处是能降低成本，本来应该给供应商的10%利润，现在可以让利给消费者，这也是零跑的性价比一直比较高的原因。我一直也比较认同全域自研的模式，做产品就得把核心技术掌握在自己的手里才更有安全感，也更加有底气和信心。产品定位清晰，零跑从6-30万级别的车，全部集齐，每一款都定位清晰，有自己的市场，并且能把每一款车都做的不错，这已经相当的难得。反观比亚迪和小鹏，零跑的产品虽然没那么多，但胜在每一款都有优势，每一款都做的不错。而且零跑预计明年推出新品牌，说的倒是天花乱坠，打造一款不止是汽车的汽车，我猜测应该是要做高端品牌，30万级别以上的汽车。零跑的品牌定位是高性价比，做30万以上的汽车，品牌价值跟不上，可参考最近比较火的比亚迪海豹08，车是好车，但BYD的车标也劝退了不少人。零跑现在最缺的应该就是营销，零跑成立是2015年12月，至今已经11年，并不比“蔚小理”的时间短，但是知名度真的太低了，现在能卖这么多，真的全靠产品和性价比够硬。好的产品+好的故事，绝对是1+1＞2的效果，但只会讲故事，没有好产品的也终究会被时间淘汰。 著作权归作者所有，欢迎分享，未经许可，不得转载
首次发布时间：2026-08-25
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