氢能卡车的破局之路：Hyliko如何借助达索系统3DEXPERIENCE平台，让零排放货运成为现实
导语：在全球8500万辆中重型卡车中，95%仍依赖柴油。一家法国初创公司Hyliko，正凭借氢燃料电池技术与“卡车即服务”商业模式，试图打破这一格局。而在其背后，达索系统3DEXPERIENCE云平台成为支撑这场变革的关键数字引擎。
挑战 让氢燃料像柴油一样实用
向清洁能源转型的最大障碍，从来不是技术本身，而是可及性、经济性和便利性。
柴油仍牢牢统治着公路货运——全球超过8500万辆中型和重型卡车中，约8000万辆（占比95%）以柴油为动力。
Hyliko的使命很明确：用氢燃料电池技术实现货运脱碳，并通过“卡车即服务”（Trucks as a Service）商业模式，为车队运营商提供一种既环保又不妥协于性能和成本的选择。
我们的目标是通过一个综合性服 务包支持从柴油向氢能的转型，包含三大支柱：车辆提供、脱碳相关的服务维护与监控，以及通过自身及合作伙伴网络提供脱碳氢能。
—— Christophe Lora
Hyliko卡车业务高级副总裁
订阅的模式，让客户以更低的资金门槛和技术风险迈出转型第一步。
破局 用数字化平台支撑“从0到1”的极速研发
要与柴油在性能和便利性上正面竞争，Hyliko必须以最快速度、最低成本完成氢能卡车的设计、测试、制造和工业化。
作为一家初创公司，Hyliko选择了一条务实的路径：与达索系统及其业务合作伙伴合作，在云端部署3DEXPERIENCE平台，为整个产品开发生命周期建立统一的数字化基础。
设计、工程、仿真、制造——全部在一个环境中完成。
对于像我们这样的年轻公司，敏捷性和灵活性至关重要，而这正是达索系统解决方案赋予我们的。CATIA是行业标准，团队大多已经熟悉，这意味着我们可以快速引进人才，保持发展势头不中断。
—— Matthieu Barbier
Hyliko技术经理
技术路线 混合动力总成 + 存量车辆改装
Hyliko的混合氢能动力总成，集成经过验证的电池电力组件与丰田燃料电池（仅排放水），实现了长途货运所需的续航里程、有效载荷和快速补能——这正是纯电卡车难以胜任的场景。
更关键的战略决策是：对现有柴油卡车进行改装，而非从零开发新车。
这一做法大幅节约了时间和成本，尤其适用于混凝土搅拌车等专业车队，能够保留昂贵的原有辅助设备。
在3DEXPERIENCE平台内，团队对整车集成进行建模，适配每辆卡车的原始结构，安全安装新动力总成，并持续优化。
我们已开发出适用于牵引车和载货底盘的架构。第二代底盘从10.4吨降至9.3吨，更轻、更便宜、更高效。3DEXPERIENCE平台连接所有系统，大大缩短了从概念到验证的周期。
—— Matthieu Barbier
Hyliko技术经理
协同作战 跨国团队，实时在线，效率提升20%
Hyliko的工程师、供应商和合作伙伴分布在瑞士、巴黎、里昂等多地。
3DEXPERIENCE云平台提供了统一的协作环境，支持机械、电气和系统工程并行推进，同时覆盖装配规划和市场活动。
每个人都需要高效、透明地协同工作，目标是在6个月内造出首批原型机。云平台让我们无需部署服务器就能立即启动，避免了文件和邮件往来造成的低效。我们估计效率至少提升20%，错误和返工显著减少。
—— Matthieu Barbier
Hyliko技术经理
通过达索系统初创企业计划，Hyliko以可控成本获得了企业级数字化能力。同时灵活管理软件许可证，确保团队在人员变动时能快速响应。
设计仿真一体化 从钣金到线束，从结构到安全
在每辆改装氢能卡车中，机械、电气与结构系统必须精密协同。
Hyliko在3DEXPERIENCE平台内使用CATIA完成钣金设计、机械集成和电气线束布线，确保每个子系统在设计时都能清晰看到与整体的连接关系。外部合作伙伴可独立访问相关子装配体，一旦组件变更，相关部门即时同步。
模型始终保持最新。
—— Ludovic Refnou
Hyliko机械设计工程师
安全验证同样一丝不苟。团队借助SIMULIA进行结构分析和碰撞模拟，确保每个部件能承受7G前向冲击和6G侧向冲击等严苛工况，同时优化厚度与材料选择，把重量降到最低。
此外，3DEXCITE生成的高质量渲染图让客户在车辆制造前，就能预览带有品牌标识和定制配置的整车效果，甚至模拟拖车与车辆的协同姿态。
下一站 从原型到量产，全链条数字化贯通
随着Hyliko迈向工业化规模生产，3DEXPERIENCE平台的角色也在延伸。
ENOVIA被用于配置和变更管理，DELMIA正在部署以连接产品设计与制造流程及供应链。团队已在使用平台的跟踪和消息功能快速处理不合格项，下一步是实现从设计到制造的全流程连续性——完整的物料清单、供应链管理、装配序列可视化指导，一应俱全。
结语 氢能已在路上
在一个仍由柴油主导的行业，Hyliko正用行动证明：零排放货运不仅可行，而且可以规模化。
3DEXPERIENCE平台为我们提供了快速开展工作并成为该领域先驱所需的一切。氢能今天已经在路上，经过验证且让客户满意。现在的挑战是扩大规模，而我们正在为此铺平道路。
—— Christophe Lora
Hyliko 高级副总裁
来源：达索系统
