报告主题:《列车振动作用下盾构隧道渗流侵蚀加剧机理研究》报告时间:6月25日 18:30-19:10报告人:陈思睿(同济大学,2026MatDEM奖学金特等奖获得者)陈思睿 同济大学 博士四年级2022年于同济大学取得土木工程专业学士学位,现为同济大学地下系直博生,导师为张冬梅教授。博士研究方向为列车振动作用下盾构隧道周边土体渗流侵蚀机理与灾害防控,聚焦细观分析方法构建与侵蚀多尺度研究。他研究内容: 目前振动荷载下土体侵蚀影响机理不明,细观机制不清,对于不同振动条件、土体级配如何调节振动作用下的侵蚀响应,仍存在认知空白。为此,研究采用离散元–孔隙网络模型耦合方法,考虑盾构隧道边界,建立单元尺度模型,探究振动荷载下土体渗流侵蚀细观机理。研究基于MatDEM,在三维条件下耦合孔隙密度流模型及颗粒阻塞模型,搭建考虑振动作用的DEM-PNM计算框架。 研究成果: 1.以第一作者的身份在《Tunnelling and Underground Space Technology》上发表SCI论文; 2. 以第一作者的身份在《Computers and Geotechnics》上发表SCI论文;3.以第二作者的身份在《Powder Technology》上发表SCI论文; 4.以第一作者的身份在EI会议上发表论文。 [1] Chen S R ,Zhang D M ,Xie X C , et al.Suffusion in shield tunnel surrounding soils under train vibration using an improved DEM-PNM coupling method[J].Tunnelling and Underground Space Technology incorporating Trenchless Technology Research(2026) [2] Chen S R ,Zhang D M ,Zhang X L , et al.Vibration-exacerbated suffusion in soils with different gradations: a coupled DEM–PNM study[J].Computers and Geotechnics(2026) [3] Zhang D M, Chen S R, Xie X C, et al., Multi-scale investigation of clogging mechanisms in suffusion using an improved DEM-PNM coupling method[J].Powder Technology(2026) [4] Chen, S R, Zhang D M, Xie X C. Mechanisms of Suffusion Around Shield Tunnels Under Train Vibration: A Force-Chain Evolution Perspective, in: Yin, Z.-Y., Zhao, J., Zhou, W.-H. (Eds.), The 17th International Conference of the International Association for Computer Methods and Advances in Geomechanics. Springer.(2026) 报告内容本次直播中,特等奖获得者陈思睿将详细介绍其基于MatDEM开发的离散元-孔隙网络模型(DEM-PNM)耦合方法,该研究揭示了列车振动荷载如何加剧盾构隧道周边土体的细颗粒流失(渗流侵蚀)机制,相关成果已发表在《Tunnelling and Underground Space Technology》、《Computers and Geotechnics》等顶级期刊[1][2]。这不仅是获奖成果的深度解读,更是学习如何利用国产工具攻克工程难题的绝佳机会。如何观看:请识别下方二维码报名观看。欢迎复 制链接在浏览器观看或扫码预约,聆听前沿研究分享!https://www.fangzhenxiu.com/live/1517160284389310464/🚀 行动起来:从关注一场直播、尝试一个国产软件开始。支持MatDEM,关注仿真秀平台上的更多国产软件,让我们共同迎接国产仿真软件发展的黄金时代!(完)声明:本文首发仿真秀App,部分图片和内容转自网络,如有不当请联系我们,欢迎分享,禁止私自转载,转载请联系我们。欢迎投稿,投稿与技术交流请联系杨老师18610516616(微同)喜欢作者,请点赞和在看