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《大出海》读后感:这不是一个简单的选择题

5月前浏览434

第一时间购买了林雪萍老师的新书《大出海》,通读本书对中国制造业出海有了很多新的认知和理解。《大出海》很适合有出海想法的企业,先通过本书获得对出海方方面面的宏观性正确认知和方向,避免在后续跳进很多先行者已经趟过的坑。

以下分享一些读完本身的印象深刻的收获:

1.就像当年发达国家制造业转移到中国一样,中国很多制造业也在向其它地方转移。这是经济规律,外加关税等导致的必然。

2.一部分产能走了,通过全球化布局利润可以回来造富少部分人,但造福大部分人的本地就业就是实打实的没了。

3.家电、汽车、新能源、工程机械、电子制造等很多中国优势产业确实出海的主力,但出海已经不是个别企业的一些选择,而是很多产业整体层面的转移。

4.出海不只是大企业的事,相当多中小企业在出海,以后中小企业也会是出海主力。产业链龙头带领中上游中小企业整体出海,或者在当地培育当地中小企业供应链正在成为重要趋势,当然这也意味着,国内同类企业生意随之减少了。 

5.国外通过关税像吊球一样引导了很多中国企业到越南、墨西哥等地建厂,但政策一变,之前的努力可能付之东流。在关税影响下的出海,并没有形成多少增量市场,只是增加了投资和生产成本。

6.中国企业引以为傲的加班堆出来的竞争优势,在很多国家并不成立,企业需要重新考量在国外的竞争优势为何。

7.出海需要深度融入当地,利益共享,本地化运营。中国企业在很多地方不与当地利益共享,一味追求成本最优,结果受到抵 制,什么都得不到

8.墨西哥、越南、德国、匈牙利等国家是中国企业出海的热门选择,亚洲即东南亚仍然是中国出海的主要投资方向。

9.出海需要考虑的远远不是人力成本低的问题,印度也不是大家印象中啥都不能干的无赖地方。国内很多文章给大家形成了不少刻板印象与偏见。

10.服务中国企业出海配套的各类政策和服务太弱,包括但不限于各种过合规、技术标准等等。中国因为国内市场大,圈地自萌太久了,距离形成更广泛的全球影响力,融入全球市场还很远。

11.日本企业出海和全球化的很多做法和模式值得中国企业借鉴。
12.数字化和自动化服务商跟随中国制造出海存在明确的机遇,但不少国内服务商的准备是不足的


来源:AIE 加速工业进化
汽车电子新能源
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首次发布时间:2026-04-27
最近编辑:5月前
AIE加速工业进化
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