Ansys 2020R1 Mechanical R1更新特性Part2(共3部分)

摘要 使用GT-SUITE软件建立自动变速器的详细模型和离合器的详细模型，并与参考数据对比，以验证模型的仿真精度。 背景 一维分析在发动机与变速器匹配时起着重要的作用，合理的匹配能得到更好的燃油经济性和动力性。变速器典型的一维分析包括：图1 变速器典型一维仿真内容 目标 1) 建立详细变速器模型和执行机构模型；2) 使用GT-SUITE仿真结果与验证数据进行对标； 仿真过程 变速器仿真对象为通用汽车的8速自动变速器。图2 变速器模型在GT中建立曲轴到变速器输出轴之间的部分，发动机扭矩直接施加在曲轴上；试验车速如图3所示，仿真过程涉及1档到2档，2档到3档的换档过程；图3 试验车速与已验证的结果数据进行变速器输入转速，输出扭矩，离合器扭矩，离合器夹紧力，离合器滑移和离合器活塞位移的比较。GT中搭建的变速器模型如图4所示。图4 变速器一维模型GT中搭建的离合器模型如图5所示。图5 离合器一维模型仿真结果对比：图6是变速器仿真结果与参考数据的对比。图6 变速器仿真结果及对比 结论 在GT中建立详细变速器模型以及与换档相关的所有部件；离合器模型能够捕捉换档的动态过程；GT-SUITE模型的结果与参考数据一致，符合预期，模型可用于进一步的研究； 参考文献 Detailed automatictrans mission modelling in GT-SUITE. Tata Consultancy Services 来源：艾迪捷