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电驱动总成NVH仿真

28天前浏览1126

1.     流程概述

基于maxwell进行电磁力提取,导出定转子表面瞬态电磁力,输出格式为unv格式;基于ansys motion加载电磁力作为驱动力,进行加速工况下动力总成的NVH仿真分析  

电磁力的映射  

Maxwell参数导出设置  

2.     电驱动总成多体动力学仿真模型      

2.1参数建模部分    

电驱动总成多体模型中,轴、轴承、齿轮副这三部分采用参数化建模,并通过专门的模块进行三者的装配  

装配图  

轴的创建  

齿轮创建

轴承的创建  

2.2外部模型导入

     定转子、电机壳体、差速器结构复杂的部件采用柔性体建模方法(需进行自由模态分析,然后调用模         态参数结果)。

2.3 模型连接    

电机内部刚性连接的地方采用rbe单元模拟、柔性连接的地方采用bushing单元模拟(需定义6自由度的刚度和阻尼信息)  

2.4   边界条件设置    

      1)负载模拟电机轴处负载设置200N.m等效主减速器端则是200*10.65(10.65为传动比)  

      2)电磁力加载  

      提取500-18000RPM,间隔500RPM,电磁力数据,将0-18000RPM分成16分,每个转速下的电         磁力参考对应转速进行一一对应(其他转速的电磁力采用线性插值的方法模拟)  

     3)转速模拟  

      在电机轴处设置0-18000RPM转速(ansys motion选择转速单位为rad/T)

 3.     数据后处理      

 

电机侧端盖时域振动  

 

色谱图分析  

FFT分析

模态贡献分析

齿轮副啮合压力分析

传递误差分


来源:NVH振动噪声
Maxwell振动电磁力多体动力学电机传动NVHANSYS装配ANSYS Motion
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首次发布时间:2024-11-08
最近编辑:28天前
NVH仿真试验
本科 NVH整车性能开发
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