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行家
基于PERA智能化解决方案的汽车悬架减震器协同优化
背景概述本案例通过汽车悬架减振器优化这一典型工业场景，展示了PERA智能化解决方案与传统CAE工具（AdamsCar）的深度协同能力。在现代自适应悬...
数字孪生体实验室
围绕数字孪生技术的创新研发，推...
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汽车底盘扭力梁HyperWorks网格/刚强度/模态疲劳分析-附视频教程
导读：在汽车底盘研发领域，扭力梁作为关键承载与传力部件，其性能直接决定车辆行驶安全性、舒适性与耐久性。HyperWorks作为集成化仿真平台，...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
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汽车NVH全靠它！一文读懂悬置动刚度“扫频+定频”的工程逻辑
导读：在汽车研发领域，悬置系统作为连接动力总成与车身的关键“减震器”，其性能直接决定了车辆的NVH（噪声、振动与平顺性）表现。而悬置动刚...
吕老师
NVH与悬置系统设计开发
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PERA 智能化解决方案-AI驱动悬架减振器优化新路径
导读：本文源自仿真秀官方机构账号—安世亚太原创撰稿，它聚焦汽车悬架减震器优化场景，阐述安世亚太PERA智能化解决方案与AdamsCar的协同应用...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
1422
汽车NVH全靠它！一文读懂悬置动刚度 “扫频+定频” 的工程逻辑
导读：在汽车研发领域，悬置系统作为连接动力总成与车身的关键“减震器”，其性能直接决定了车辆的NVH（噪声、振动与平顺性）表现。而悬置动刚...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
1215
基于PERA智能化解决方案的汽车悬架减震器协同优化
背景概述本案例通过汽车悬架减振器优化这一典型工业场景，展示了PERA智能化解决方案与传统CAE工具（AdamsCar）的深度协同能力。在现代自适应悬...
安世亚太
精益研发助推中国智造
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[CAE工程师爽文-5]：靠解决“车轮断轴”难题，我从普通工程师成了技术核心
我在车企底盘研发部待了三年，一直做着基础的图纸核对和数据记录工作，提交的设计改进建议要么针对性不强，要么缺乏实操性，始终没进入核心项...
TodayCAEer
签名征集中
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卫星结构设计与仿真：我八年来淬炼的重点、难点与避坑指南
导读：上一篇文章抢占航天就业风口！仿真开学季-卫星结构工程师职业路径全拆解是我结合8年卫星结构工程经验，在仿真秀做了一场线上公开课《开...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
1060
【机械设计】设计一套升降机构，需要考虑这7大核心要点，看完我学废了
深夜的工厂里，一台刚调试的升降机突然卡在半空，维修师傅边拧螺丝边吐槽：“这设计，是让螺丝自己学会爬山吗？”——升降机构看似简单，实则...
非标机械专栏
签名征集中
773
设计仿真 | 深入解析Adams的直接柔性化功能：ViewFlex
ViewFlex功能特点多体动力学软件集成有限元功能已经是当前多体仿真的典型应用场景，Adams早在2005版本中就已经发展了自动柔性化功能Adams/Aut...
优飞迪科技
赋能新仿真，创优新设计
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海克斯康制造智能技术(青岛)有限公司
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