德国OptoMet激光测振仪亮相上海汽车测试展

01前言随着汽车工业的发展和市场的完善，汽车品质要求越来越高，流致结构振动与气动变形问题广泛存在于汽车工业中，成为影响汽车经济性、舒适性和安全性的重要问题。传统的测振方式需要将传感器粘贴在车身上，容易对车身的流场产生影响，而Optomet扫描式激光测振仪采用短波红外激光，用于非接触式的振动测量，可对结构的振动进行可视化的测试和分析。02Optomet扫描式激光测振仪特点Optomet的扫描式激光测振仪（如下图1所示）的特点如下： （1）世界上第一台短波红外（SWIR）激光的全数字扫描激光测振仪；（2）最大光学孔径带来的最大灵敏度；（3）无散热风扇、无噪音，适于在消声室工作；（4）在任何表面上测量；（5）测量方式简单；（6）可进行振动单点测试和振动扫描测试；图1 Optomet扫描式激光测振仪03车门振动变形测量在车门振动测试中，将测试车辆固定在道路或者风洞试验室的天平上，只需要在被测车门表面布置网格测量节点（如下图2所示），激光扫描测振仪的激光将自动识别节点，做到无接触测量。图2 车门振动测量网格节点布置通过软件的分析界面可以非常直观的了解测量位置的动态变化情况，如下图3所示。图3 不同频率下车门振动云图通过Optomet的扫描式激光测振仪，可以得到关键位置点的振动位移、速度、加速度以及频谱图，如下图4和图5所示，分别不同测点的速度和速度频谱图。图4 不同位置振动速度图5 不同位置振动速度频谱激光测振仪在汽车行业不仅可以应用在车门振动测试，在其他系统上也应用广泛，例如发动机、变速箱、制动系统、车身部件、进排气系统、万向联轴节、轮胎、电机等振动测试。04总结Optomet激光测振仪的非接触式振动测量，适合于测量任何组件，无需考虑其材料，其易用性和强大的测量能力，及简单易用的软件可节省宝贵的时间，并有助于缩短开发时间。来源：懿朵科技