本算例演示利用Fluent计算非零攻角下通过跨音速机翼的湍流流动。
该问题考虑了迎角α= 3.06°和自由流马赫数为0.8395时绕机翼的流动。机翼上的流动状态为跨音速,在机翼的上弦(吸力面)的中弦(x/c 0.20)附近存在激波。机翼的平均气动弦长为0.64607米,翼展为1.1963米,展弦比为3.8,根梢比为0.562。机翼的几何形状如图所示。

本算例利用Fluent Meshing生成计算网格。

工作流程节点如下图所示。

Import GeometryUnits为mm
导入的几何模型如下图所示。

Add Local Sizing面板,如下图所示设置Name为wing-facesizeTarget Mesh Szie为10Add Local Sizing创建局部尺寸
注:对于本算例中的几何,其长度尺度相差较大,往往需要进行局部尺寸控制。
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Name为wing-edge-facesizeTarget Mesh Size为2
Name为wing-boiSize Control Type为Body Of InfluenceTarget Mesh Size为5
Generate the Surface MeshMinimum Size为2Maximum Size为1000
Describe Geometry节点,采用如下图所示设置
Update Boundaries节点,如下图所示设置边界类型
Update Regions节点,采用默认设置
Add Boundary Layers节点Number of Layers为12
Generate the Volume MeshFill With为poly-hexcoreMax Cell Length为512Check Self Proximity为yes
生成计算网格如下图所示。

机翼位置网格如下图所示。


注:涉及到高速空气动力学与激波问题时,常采用密度基求解器。不过也可以使用压力基求解器配合Coupled算法进行计算。
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Density为ideal-gasViscosity为sutherland,采用默认参数
注:对于高速流动,常将物性设置为温度的函数。
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pressure_farfield的边界条件Gauge Pressure为0 PaMach Number为0.8395X-Component of Flow Direction为0.998574Z-Component of Flow Direction为0.053382
注:这里x方向向量为cos(3.06),z方向向量为sin(3.06)
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注:操作压力应设置为有意义的值,以避免舍入误差。对于可压缩流,绝对压力必须大于零。如果要用绝对压力来指定边界条件,可以将操作压力设置为零。
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Report Definitions,点击弹出菜单项New → Force Report → Drag…打开定义对话框



Hybrid Initialization方法进行初始化



从TUI窗口可以看到升力系数为2.0013e-01,阻力系数值为1.3321e-02。








