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1.  猎鹰9号完成第20次复用发射将27颗星链卫星送入预定轨道

当地时间2026年10月12日据spaceflightnow消息,SpaceX猎鹰9号火箭于周一在加利福尼亚州范登堡太空军基地实施Starlink15‑25任务发射。火箭从东4号太空发射复合体点火升空,太平洋夏令时17点28分,也就是美国东部时间20点28分、世界协调时00点28分完成起飞,火箭沿加州海岸向南飞行,目标为倾角70度的地球轨道。

本次发射所用一级助推器编号B1088,本次是该助推器的第20次执行发射任务。起飞约8.5分钟后,助推器成功降落在“我当然依然爱你”无人回收船上。该助推器此前承担过NROL‑126、Transporter‑12、SPHEREx、NROL‑57、USSF‑366任务,另外还完成过14次星链卫星发射任务。

按照任务规划,27颗V2Mini优化版星链卫星将在升空一个多小时后,部署至266千米高度轨道。本次发射进一步展现猎鹰9号助推器的复用能力,持续推进星链星座的在轨部署工作。

原新闻链接:

https://spaceflightnow.com/2026/10/12/spacex-falcon-9-rocket-to-launch-27-starlink-satellites-into-orbit-from-california/

2.  毅力号火星车刷新地外天体表面行驶总距离世界纪录

当地时间2026年10月12日据nasa消息,美国国家航空航天局毅力号火星车创造地外天体表面行驶总距离全新纪录,成为地外星球表面行驶距离最远的探测器。10月11日,毅力号里程表达到28.10英里,折合45.22千米,超越机遇号火星车28.06英里即45.16千米的原有纪录。该里程碑出现在任务第2006个火星日,毅力号仅用时五年半就完成这一里程,而机遇号完成相近里程耗费接近15年时间。

达成该纪录时,毅力号正穿行杰泽罗陨石坑西缘一处名为拉克德沙姆的区域,向着伊杜比区域行进。此地分布太阳系中已知最古老的部分地表,对应地球上同类地质早已被侵蚀、板块运动磨灭,火星不存在板块构造,相关岩层得以保留。科研团队希望在伊杜比找到古代热液系统留存痕迹,开展火星远古环境研究。

此次里程突破,很大程度归功于毅力号搭载的自动导航系统AutoNav,这套自主驾驶能力帮助火星车高效完成火星地表移动任务,支撑它持续开展长途探测作业,不断拓展人类火星实地考察边界。

原新闻链接:

https://science.nasa.gov/blogs/perseverance-mars-rover/2026/10/12/nasas-perseverance-sets-off-world-record-for-total-distance-driven/

3.  罕见天体对齐捕捉到五颗卫星同框的天文观测画面

当地时间2026年10月12日据science消息,美国国家航空航天局每日天文一图发布一张特殊天文影像,记录下地球月球运行至木星正前方时形成的罕见天象。该组多帧曝光照片拍摄于美国纽约州威彻斯特,影像中一共可以观测到五颗卫星,包含地球的月球以及环绕木星运行的四颗伽利略卫星。

影像左下角被阳光照亮的月相出现过曝现象,月球夜侧部分受到地照效应的微弱光线照亮。月球上方近乎垂直排列着木卫三、木卫一、木卫四、木卫二四颗伽利略卫星。其中木卫四、木卫三、木卫一体积均大于地球月球,木卫二体积仅略小于地球月球,直观展现出几颗卫星之间的体积差异。

目前NASA朱诺号探测器正环绕木星开展在轨运行任务,该航天器已经完成对四颗伽利略卫星中三颗的近距离飞越观测,为科研人员研究木星系统获取观测素材。此次发布的影像,让公众得以直观感受太阳系卫星的排布与规模,为天文科普提供珍贵实拍素材。

原新闻链接:

https://science.nasa.gov/image-article/apod-2026-october-12-jupiter-and-the-moons/

4.  达索航空携空天飞行器成果亮相第七十七届国际宇航大会

当地时间2026年10月12日据dassault‑aviation网站消息,达索航空参与在土耳其安塔利亚举办的第七十七届国际宇航大会。企业设置专属展台参与大会配套展览,对外展示自身空天领域相关技术成果,吸引行业人士关注。

本次大会配套展会上,展台上展出Vortex空天飞机1比6比例模型。作为本年度重要航天行业盛会,大会期间安排两场专题报告,分别围绕Vortex空天飞机,以及可重复使用空间运输系统Star‑H项目展开介绍,完整呈现项目相关设计研发 情况。

两场专题报告直观展现达索航空在可从轨道返回的高超音速空天飞行器方面的设计研发实力。相关技术聚焦可重复空间运输方向,体现企业在空天融合装备领域的技术积累,成为本次国际宇航大会工业参展环节的重要内容。

原新闻链接:

https://www.dassault-aviation.com/en/group/news/77th-international-astronautical-congress-iac-2026/

5.  欧洲宇航员索菲·阿登奥特创下单次任务太空驻留时长纪录

当地时间2026年10月12日据universemagazine网站消息,作者RomanNehriienko。法国欧洲空间局宇航员索菲·阿登奥特结束国际空间站任务返回地球,她完成欧洲宇航员单次任务最长太空驻留,目前正在德国科隆接受医学康复,医护人员持续监测她身体重新适应地球重力的各项状态。

阿登奥特于2026年2月13日搭乘SpaceX载人龙飞船执行Crew‑12任务奔赴空间站,本次任务代号厄普西隆,发射至溅落共计237天,10月8日完成溅落返回地球。在轨期间她完成三次太空行走,全部行走集中在15天内完成,舱外累计时长接近20小时。2026年7月起,她还参与德国航空航天中心EasyMotion‑2实验,穿戴电刺 激专用套装开展在轨锻炼。长期失重会改变人体血液循环、平衡能力、肌肉机能与体液分布,还会带来视力、视神经、身体协调能力方面的变化,这些大多属于长期太空飞行的预期生理反应。

按照“直接返回”项目安排,阿登奥特10月10日上午抵达科隆德国航空航天中心航空航天医学研究中心,为期10至14天的康复周期内,康复过程同时承担科研实验任务。医疗团队早在发射前21个月就启动对她的医学跟踪,医生还在休斯顿任务控制中心实时监护她出舱活动状态,采集的数据将用于优化航天飞行全周期人体防护方案。

原新闻链接:

https://universemagazine.com/en/after-a-record-breaking-flight-in-europe-sophie-adeno-adjusts-to-gravity-once-again/  

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来源:智研航天
航空航天科普控制
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首次发布时间:2026-10-23
最近编辑:36分钟前
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星舰第14飞获发射许可:26颗星链V3能否真正留在轨道?

当地时间9月28日,SpaceX“星舰”第14次飞行测试计划从美国得克萨斯州星基地实施。按照SpaceX公布的任务安排,此次飞行将首次尝试让“星舰”上面级真正进入绕地轨道,并携带26颗第三代“星链”V3卫星升空。若任务顺利完成,这将是“星舰”首次把具备运营能力的载荷送入轨道,也意味着这一超重型运载系统开始从飞行试验迈向轨道运输验证。 需要说明的是,截至9月27日,SpaceX官方任务页面仍将此次发射表述为“等待监管批准”。美国联邦航空管理局(FAA)运行计划已列出9月28日的相关空域窗口,但空域安排并不等同于最终发射许可。因此,任务能否按期实施,仍需以监管机构和SpaceX最新公告为准。从“飞到太空”迈向“留在轨道”此前13次试飞,重点主要集中在上升段、热分离、助推器返回、再入和溅落等关键技术。第13飞已经开展“星链”V3卫星释放测试,但由于整套任务仍采用亚轨道飞行方案,卫星并未进入可持续运行的地球轨道。第14飞则跨出关键一步。按照任务方案,“星舰”将在完成上升后实施入轨机动,在约275公里高度飞行,计划绕地球运行约6圈,整个任务持续近10小时,最后通过离轨点火进入大气层,在智利以西太平洋海域受控溅落。26颗“星链”V3卫星将在轨释放,随后展开太阳能电池阵列和通信天线,与地面及“星链”网络建立射频和激光链路,并依靠自身推进系统逐步抬升轨道。因此,“进入稳定轨道”并非卫星从舱内释放即可宣告完成。真正的考验是一条连续链路:火箭准确入轨、载荷可靠释放、卫星完成在轨初检、建立通信并自主升轨。任何一个环节出现异常,都可能影响这批卫星后续投入运营。26颗卫星,也是一次运力“实考”与现役V2系列相比,V3卫星尺寸更大、通信能力更强,对运载能力提出更高要求。SpaceX称,每颗V3卫星可为星座增加约1Tbps容量,26颗卫星合计可新增约26Tbps容量,单次任务带来的网络容量增量约为“猎鹰9”发射一批V2 Mini卫星的10倍。上述指标为SpaceX公布的设计和任务数据,实际服务能力仍需经过在轨运行检验。更重要的是,V3卫星与“星舰”在技术路线上的结合日益紧密。SpaceX今年5月公布的“星舰”V3方案,对推进系统、航电、长时间在轨飞行能力以及卫星部署机构进行了系统升级,目标之一正是承担大规模下一代“星链”部署任务。从这个意义上说,第14飞观察的已不只是“一枚火箭能否成功飞行”,而是“星舰能否开始承担真正的轨道运输任务”。如果26颗V3卫星能够顺利留轨并完成后续升轨,意味着“星舰—星链V3”这一新型运载与组网体系取得关键验证;反之,任何入轨、部署或在轨运行环节暴露的问题,都将成为后续迭代的重要依据。从亚轨道试验到轨道运输,从验证火箭自身到搭载运营载荷,第14飞面对的是一次明显提高难度的系统性考试。答案,要等点火升空后才能揭晓。参考信息来源:SpaceX:《Starship Flight 14》,2026年9月更新,任务官方页面。SpaceX:《Introducing Starship V3》,2026年5月12日。美国联邦航空管理局(FAA):《ATCSCC Advisory》,2026年9月20日,列出Starship Flight 14计划运行窗口。Spaceflight Now:《SpaceX’s Super Heavy booster arrives at pad ahead of first orbital Starship launch》,2026年9月21日。Reuters:《SpaceX targets first Starship orbital test on September 22》,2026年9月15日;其后SpaceX将目标日期调整至9月28日。免责声明:本公 众号目前所载内容为本公 众号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理,相关内容仅供参考及学习交流使用。所载内容观点不代表本公 众号观点,仅供参考。由于部分文字、图片等来源于互联网,无法核实真实出处,如涉及相关争议,请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权,本公 众号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公 众号拥有对此声明的最终解释权。来源:智研航天

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