信创改造案例｜不必推倒重来！轨道交通实训软件的国产化平滑迁移之路

轨道交通职业教育信创建设持续提速，众多院校实训中心面临同一个难题：早年上线的实训系统基于老旧技术框架开发，难以兼容国产操作系统，无法满足信创验收标准。全盘更换全新系统造价高、教学流程需要重构；原地改造、国产化适配，成为更加务实的选择。今天分享一套成熟的机务信号实训系统国产化迁移落地案例，可供轨道交通实训项目参考。

 

一、项目改造背景

不少轨道交通教学实训系统早期基于Delphi开发。随着国产化政策落地推进，旧系统短板不断凸显：

无法适配国产芯片与操作系统平台、技术栈老旧后继开发维护困难、拓展性不足，难以支撑院校长期数字化实训教学需求。

本项目核心目标清晰：在不颠覆原有教学业务模式的基础上，完成系统重构与国产化适配，保障机务信号实训业务长期稳定运行。

 

二、三大核心改造指标

✅ 技术栈与平台全面迁移

实现Delphi源码完整重构迁移至C#版本，新版软件原生兼容国产操作系统与国产化硬件环境，满足信创部署基础要求。

✅ 业务功能1:1无损复刻

完整保留原版系统全部业务逻辑，信号识别模拟、机务实训演练、学员操作自动评分等功能全部继承，师生操作习惯无需改变，免去大规模重新培训成本。

✅ 稳定支撑实训实时场景

针对性优化程序运行性能，保障信号识别、实时数据交互流畅稳定，充分满足课堂实训场景对响应速度、运行可靠性的硬性标准。

 

三、项目落地成效

改造完成后的机务信号实训系统，已实现国产化环境常态化稳定运行：

■ 全面覆盖调车手信号、联系用手信号、声音信号等各类机务信号模拟实训；

■ 实时捕捉学员操作动作，自动完成实训过程评判、实训成绩统计；

■ 顺利满足院校信创建设考核标准，为轨道交通数字化实训教学提供稳定、高效的软件支撑。

 

四、行业思考：存量软件改造新解法

不止轨道交通领域，大量职业院校、工控装备企业，都存在Delphi、VB等老旧框架搭建的存量软件。

摆在项目负责人面前通常两条路：

 ■ 全新从零开发：投入大、工期久，成熟业务流程面临中断风险；

 ■ 维持旧系统运行：无法适配信创要求，技术断层带来持续运维隐患。

存量系统平滑迁移+国产化适配，提供了第三条可行路径。最大程度保留原有业务逻辑、教学体系，同步完成技术栈升级、国产环境兼容，有效压缩改造周期与整体投入。