首页/文章/ 详情

星舰第13次试飞取得关键进展:首次释放可工作星链卫星并完整溅落

20天前浏览255
 当地时间7月24日18时51分,SpaceX“星舰”从美国得克萨斯州星港基地升空,完成第13次亚轨道试飞。此次任务使用第二套“星舰V3”升级型组合体,重点验证前次试飞暴露问题的改进措施、真实载荷释放、发动机空间重启和再入热防护性能。美国联邦航空局当天运行计划也将其列为“星舰第13次飞行”发射与再入活动。

首次携带“真卫星”完成释放

飞船进入太空后,释放了20颗具备实际功能的星链V3卫星。此前相关任务携带的是质量模拟器,这是星舰首次测试真实的下一代星链卫星。

这些卫星与星舰处于同一亚轨道轨迹,并未进入持续运行轨道。在约20分钟测试期内,卫星展开太阳电池阵和天线,并通过射频、激光链路与地面站及其他星链卫星通信。SpaceX称,已从全部卫星下载关键遥测数据。

这项试验的意义,在于同时验证飞船载荷舱、释放机构和星链V3卫星的初始工作流程,但不能视为星舰已经完成正式卫星部署任务。

完整溅落为热防护研究提供数据

释放卫星后,星舰在太空中重新点燃一台“猛禽”发动机,持续约14秒,明显长于此前试验。起飞约65分30秒后,飞船完成再入,在印度洋实施软溅落。飞船入水后虽然倾倒,但没有立即解体,仍能漂浮并继续传回图像。

这是SpaceX首次让一艘基本完整的星舰落入海中,有助于获得热防护瓦、船体结构和再入控制的完整数据。与上一阶段主要追求“飞完全程”相比,测试重点正逐步转向硬件耐久性和任务功能验证。

超重助推器仍暴露落地问题

此次没有尝试用发射塔回收“超重”助推器,而是安排其在墨西哥湾软溅落。但着陆点火时,部分所需发动机未能正常启动,导致助推器以高于计划的速度撞击海面。

任务此前曾于7月16日点火后中止。调查显示,33台助推器发动机中有4台未正常启动,原因与液氧涡轮泵内水分冻结有关。SpaceX随后更换发动机并完成测试。

第13次试飞证明星舰V3在载荷释放、空间点火和再入生存方面取得进展,但尚未验证入轨飞行、在轨载荷部署和助推器可靠回收。SpaceX此前提出,第14次飞行可能尝试首次轨道任务,第15次可能转至佛罗里达发射,但公司尚未正式确认后续安排。

参考信息来源:

  1. SpaceX:《Starship’s Thirteenth Flight Test》,2026年7月24日,https://www.spacex.com/launches/starship-flight-13

  2. 美国联邦航空局:《ATCSCC ADVZY 060 DCC 07/24/2026 Operations Plan》,2026年7月24日,https://www.fly.faa.gov/adv/adv_otherdis?adv_date=07242026&advn=60

  3. SpaceNews:《SpaceX conducts 13th Starship test flight》,2026年7月24日,https://spacenews.com/spacex-conducts-13th-starship-test-flight/

免责声明:本公众 号目前所载内容为本公 众号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理,相关内容仅供参考及学习交流使用。所载内容观点不代表本公 众号观点,仅供参考。由于部分文字、图片等来源于互联网,无法核实真实出处,如涉及相关争议,请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权,本公 众号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公 众号拥有对此声明的最终解释权。

来源:智研航天
航空通信控制试验
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2026-08-05
最近编辑:20天前
天驰航宇
分享雷达技术领域专业知识,追踪...
获赞 63粉丝 56文章 547课程 0
点赞
收藏
作者推荐

美太空发展局(SDA)卫星合同遭重审,百亿项目为何被迫重启?

近期,一则来自美国航天领域的消息引发了全球关注:美国太空发展局(SDA)的卫星合同竟遭重审,其百亿卫星项目被迫重启。这一事件不仅在航天界掀起波澜,更引发了人们对美国太空战略布局和航天产业发展的诸多思考。今天,就让我们深入探究这一事件背后的来龙去脉。 一、事件背景:SDA百亿卫星原型项目遭抗 议 根据美国《防务新闻》2025年2月20日的报道,2024年8月,SDA有了新动作,它向两家企业授予了卫星原型开发合同。其中,Tyvak(现洛克希德・马丁子公司)获得2.54亿美元,负责建造10颗通信卫星原型;YorkSpaceSystems获1.7亿美元,同样要开发10颗卫星。这看似正常的合同授予,却在后续引发了一系列争议。 在航天领域,合同的竞争往往十分激烈。此次落选的企业Viasat就坐不住了,它迅速向美国联邦索赔法 院提出抗 议。Viasat指出,SDA在招标过程中存在严重问题,没有充分评估其提案,而且还疑似泄露了竞标敏感信息,使得其他企业获得了不公平的竞争优势。这一抗 议瞬间将SDA推到了舆论的风口浪尖。 二、调查实锤:SDA官员违反《采购诚信法》 面对Viasat的抗 议,SDA也展开了相关调查。2025年2月14日,调查结果出炉,SDA公开承认,经空军内部审查,一名采购官员在招标中确实存在不当行为。 具体来看,该官员的行为严重违反了《采购诚信法》。一方面,他向某竞标方透露其报价为“第二高价”,这一行为无疑暗示了该竞标方无法中标,严重影响了公平竞争环境;另一方面,他私下要求Tyvak与未具名企业合作,甚至还干预Tyvak的定价策略。这种行为破坏了招标过程的公正性和透明度。 随着调查结果的公布,相关人员也受到了处理。原SDA局长德里克・图尔尼尔(DerekTournear)被停职调查,现任代理局长由威廉・布劳瑟(WilliamBlauser)接任。这一系列变动,让人们看到了事件的严重性,也让SDA的形象受到了不小的冲击。 三、项目重启:新招标由独立团队接管 在确定存在违规行为后,SDA决定重新开放Tyvak合同的竞标,不过York的合同不受影响。为了确保新招标过程的公正和透明,SDA采取了关键措施。此次招标将由未参与原招标的团队管理新流程,这一举措旨在避免再次出现类似的违规行为,让招标过程更加公平、公正。 然而,项目重启并非一帆风顺。重新招标意味着项目进度会受到影响,这可能导致“扩散型作战太空架构”(PWSA)计划受阻。PWSA计划可是SDA的重点项目,它计划部署数百颗数据中继和导弹追踪卫星,原定2026年初步运营。如今卫星原型交付延迟,PWSA计划的推进也面临着巨大挑战。 四、深层影响:SDA改革与太空军战略受挫 此次卫星合同重审事件,对SDA乃至美国太空军战略都产生了深远影响。 从机构信任角度来看,五角大楼已下令对SDA的组织结构、采购流程进行独立审查。SDA一直标榜的快速采办模式(两年周期),如今其合规性也受到了质疑。这使得SDA面临着严重的信任危机,未来它需要花费更多精力来重塑自身形象和公信力。 在战略层面,SDA主导的PWSA是美国“对抗中俄太空威胁”的核心项目。卫星原型延迟交付,必然会拖累全域作战能力建设。在当前复杂的国际太空竞争环境下,这可能会让美国在太空战略布局上陷入被动局面。 另外,这一事件也凸显了商业航天竞争中的矛盾。SDA一直强调借鉴商业航天经验,但此次丑闻暴露出传统军工巨头(如洛克希德・马丁)与新兴企业(如York、Viasat)之间的博弈加剧。这种内部矛盾如果不能妥善解决,将对美国商业航天的健康发展产生不利影响。 五、专家观点:SDA的挑战与未来 其实,SDA自2019年成立以来,就一直伴随着争议。前空军部长希瑟・威尔逊就曾批评其“未证明独特使命”,长期被质疑“职能重复”“官僚冗余”。 不过在2022年后,SDA凭借“快速迭代、低成本卫星群”模式赢得了国会支持。但此次卫星合同重审事件,很可能迫使其实施更严格的内控,以规范采购流程和项目管理。 美国太空军前官员也指出,“采购透明度”是商业航天合作的基础。若SDA无法修复信誉,解决此次事件带来的负面影响,将会影响军民融合进程,阻碍美国航天产业的协同发展。 SDA合同重审事件,表面上是一次合同招标的问题,实际上折射出美国太空军事化进程中“速度”与“合规”的矛盾。在追求快速发展太空能力、参与国际太空竞争的同时,如何确保采购流程公平、公正、合规,是美国航天领域亟待解决的问题。而对于全球航天产业来说,这也是一个值得思考的核心议题。 目前,新招标预计2025年3月启动,大家都在关注着Tyvak是否会出局,“扩散型作战太空架构”(PWSA)计划能否如期部署。我们也将持续关注事件的后续发展,为大家带来最新的报道。 免责声明:本公众 号目前所载内容为本公众 号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理,相关内容仅供参考及学习交流使用。由于部分文字、图片等来源于互联网,无法核实真实出处,如涉及相关争议,请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权,本公众 号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公 众号拥有对此声明的最终解释权。来源:天驰航宇

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈