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从智驾迁徙到机器人的1000人才,后悔了

1月前浏览834
   

最近3年,国内智驾赛道近40位核心高管跳槽,进入机器人赛道。

除了高层,还有很多下层团队,智驾预估流失人数高达上千人。

但有趣的是,这场人才大迁徙,最近开始回流,有猎头机构监测,最近回流人才已近五分之一。

人才在两个风口之间来回切换,到底蕴含了怎样的信号?

   
 

01 1000人大迁徙

最近三年,大量的人才从智驾领域,进入了机器人领域,一度被媒体解读为“车企行业大迁徙”。

甚至有人认为智驾风口已过,这场迁徙被冠以“行业大逃杀”。

这场迁徙的烈度,比外界想象中要猛得多。

腾讯新闻透露了一个数据,具身智能创业公司超过300家,多数创始团队带有浓厚的车企基因。

盖世汽车的最新数据显示,自2023年以来,国内智驾赛道有近40位核心高管及技术骨干跨界进入具身智能,涉及20余家初创公司。

如果算上中层骨干和普通工程师,规模只会更大。

按照逻辑推算,累计流向机器人的总人数约在1000左右

数据背后的具体动作更是密集。

仅理想汽车一家,就有至少12位核心智驾高管进入具身智能。

前理想智驾一号位郎咸朋,20262月离职,3月注册成立昆仑行,仅仅10天后,这家公司估值突破70亿人民币。

前理想智驾高管贾鹏和王凯在20257月创立至简动力,半年拿下5轮融资共计20亿。

前百度智驾总裁李震宇2025年联合创立它石智航,20264月宣布完成4.5亿美元融资,一年把估值推到了约150亿元。

资本在这一刻也陷入了某种狂热。

2026年一季度,国内具身智能融资总额超300亿元,日均吸金达到3亿至5亿元。

前华为自动驾驶CTO陈亦伦与前百度智驾总裁李震宇联手创办的它石智航,成立不到两个月就拿下1.2亿美元天使轮。

当时的共识是,智驾是机器人的“前传”,掌握了智驾的人,就掌握了机器人的入场券。

但李想在20261月的一次全员会上,突然说了一句让台下甚至整个行业都愣住的话。

放话“要把原来那些机器人创业公司的人再招回来。

这句话给热浪撕开了一个口子,有人开始问,既然机器人是智驾的应许之地,为什么李想要招人回来?难道有人想回来?

02 五分之一的人开始回流

李想的那句话像是一盏微弱但清晰的信号灯。

实际上,回流已经开始了。

一位从事AI领域的猎头Lisa透露,最近半年,已经有五分之一的人才,从机器人公司往智驾领域回流。

为什么智驾的人,在机器人圈坐不住了?

要知道,就在一年前,简历上带点自动驾驶(智驾)背景,还是机器人圈子抢着要的香饽饽,甚至能给公司估值托底。

但到了今年,行业发现了转变,机器人公司不想再找智驾的人了。

一位从智驾迁徙到机器人公司的工程师透露,他在机器人公司找不到价值感。

主要是因为,智驾和机器人,技术上并不匹配。

智驾的核心逻辑是,安全从A点开到B点、规避动态障碍物。

这个模型非常标准化,但是机器人领域,完全不是。

衣服怎么叠,零件怎么放,这些都是非标的产品。

“我们找了一个顶尖的智驾技术团队,发现他们的逻辑,根本不适用在机器人领域。”一位机器人团队的技术总监透露,他们一度动了要裁掉对方的想法。

双方都开始看不对眼了,但真的回流原因是,两个风口行业,都开始进入不同阶段。

03 机器人变现困难,但智驾路径明确

机器人的泡沫正在破灭。

目前机器人还没到大批量变现的时候,落地场景也不多。

同行里,优必选2025年营收20亿元,但归母净亏损7.03亿元。

越疆营收4.92亿元,净亏损8405万元。

乐聚智能营收2.58亿元,扣非后净亏损7763万元。

哪怕是国内少数实现盈利的宇树,2025年营收17亿元、扣非净利润5.91亿元,但2026年一季度扣非净利润同比腰斩52.55%,盈利也不稳固。

更关键的是,宇树买单的大客户多是科研教育机构,2025年前三季度人形机器人收入里,科研教育占73.6%,工业应用仅占9.01%,其中智能制造等明确场景只卖了1570万元。

离真正在工厂打满全场,还有明显距离。

这就导致机器人企业试错成本极高。

一星机器人20255月成立,160团队就解散

安克创新试水具身智能,带队负责人最长也只待了半年。

连负责人都坐不稳机器人的位置,普通工程师的避险本能自然被激活了。

2025年机器人行业离职意愿度冲到了36.5%,意味着每三个人里,就有一个在偷偷更新简历。

而回过头看,老东家智驾圈却正在猛踩油门。

智驾的账缓了口气。

202512月,长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6获批中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,在北京、重庆指定区域试点上路。

华为鸿蒙智行智能驾驶车型订单按万台计,问界M6预售24小时订单就破了6万台。

文远知行2026年计划交付2000台升级版Robotaxi,目标年底全球部署2600台。

百度萝卜快跑累计订单突破2000万次小马智行第七代Robotaxi也已量产下线。

因为有真金白银的利润预期,抢人自然下血本。

20257月,小鹏把招聘计划从6000人上调到8000人,聚焦智能驾驶和AI大模型。

2023年智驾工程师供需比曾低至0.38,约相当于2.6个岗位抢1人。

2026年最新数据显示,导航算法供需比0.46,规控算法0.64,人才依然紧缺。

图片 

一边是还在死磕非标场景、随时可能推倒重来的拓荒小队。

另一边是订单明确、砸重金抢人的成熟产线。

相比之下,智驾的战场更真实。

那些追着风口跑的聪明人,如同随风飘散的蒲公英。

这个行业永远不缺风口,缺的是沉下心深耕的能力。

追风者永远流浪,深耕者方能扎根。


以上。原文来自公 众号【硅基降临】。


来源:车路漫漫
汽车自动驾驶机器人工厂
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2026-07-08
最近编辑:1月前
李慢慢
硕士 自动驾驶仿真工程师一枚
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世界模型的分类

作者 | 李慢慢编辑 | 李慢慢 出品 | 车路漫漫 最近世界模型这个词特别火。 Sora宣称自己是世界模拟器,机器人企业纷纷表示在研发世界模型,英伟达也将Omniverse视作世界模型的基础设施,连游戏引擎、视频生成、VLA、数字孪生等领域,都被纳入到世界模型的相关叙事当中。 可当下业内众人谈论的世界模型,其实并非同一个概念。 最近,李飞飞在个人 Substack 发表了一篇万字长文《A Functional Taxonomy of World Models》,对这一概念进行了厘清。 她首先回到强化学习教科书里那个最经典的图(POMDP 闭环:智能体→动作→状态→观测→智能体),然后指出:现在被叫做“世界模型”的东西,其实是这个闭环的三种不同投影。输出像素(观测)的是渲染器,输出状态的是模拟器,输出动作的是规划器。分类标准非常简洁,就看你输出的是闭环里的哪个部分。 第一类是渲染器(Renderer),它的输出内容为图像、视频、像素这类观测结果,Sora、Genie以及众多文生视频模型都属于此类。这类模型探究的核心问题,是还原世界的外在样貌。凭借极具冲击力的视觉效果,它也成为最容易实现商业化的类型,逼真且富有电影质感的视频,很容易让人们认为模型真正理解了世界。但其中存在明显误区:视觉上的真实,不等于物理层面的真实。这类模型可以制作出画面震撼的机器人影像、搭建出视觉逼真的城市场景,却未必能掌握空间结构、碰撞关系、材料属性与动力学规律。渲染器的局限性十分突出,它只能打造世界的表象,无法触及世界运行的内在机制。 第二类是模拟器(Simulator),它输出的不再是像素画面,而是世界的真实状态,包括内部结构、几何形态、材质、位置、速度、作用力、碰撞效果以及各类动力学关系。模拟器所要解答的,是世界本身如何运转,这也是李飞飞文章里的核心观点。在三类世界模型中,模拟器最容易被忽视,却也最为关键。它处于承上启下的中间位置,依托真实的三维结构与物理状态,能够从不同视角渲染出图像和视频;同时也能为动作规划提供支撑,只要明确动作对状态产生的影响,机器人就可以预判行为结果。可以说,模拟器是连接感知世界与改造世界的桥梁。单纯依靠渲染,机器只是停留在“模拟画面”的层面;仅具备规划能力,机器也只能在固定场景中做出被动反应。而掌握模拟能力后,机器才能在内部构建出可以推演的虚拟世界。 第三类是规划器(Planner),它的输出为具体动作。给定目标与观测信息,规划器便能判断出下一步的行动方向,这也是最受关注的发展方向,直接指向具身智能。不过李飞飞也指出,目前不少机器人演示作品虽然观感出色,但距离落地实际应用还有很远的距离。实验室环境与真实场景截然不同,现实中存在各类长尾场景、画面遮挡、数据异常、不可预判的人类行为以及复杂的物理交互。机器人能在短视频中完成短短二十秒的任务,和它在厨房、仓库、医院、道路等场景中长期稳定工作,有着巨大的差距。 这篇文章的独到之处,在于将大众对世界模型的讨论,从单纯的视觉效果拉回至对底层结构的思考。过去很长一段时间,不少人将世界模型的能力等同于生成更逼真的视频,但本质问题应该是模型是否掌握了世界的因果逻辑。模型是否明白杯子坠落的原理?是否清楚机械臂推动物体后物体的移动轨迹?能否预判动作发生后世界状态的变化?如果做不到这些,哪怕生成的画面再精美,也只是高级渲染器,算不上完整的世界模型。 备注:这篇文章当然也是 World Labs 的产品宣言。他们的 Marble 已经在同时输出高斯泼溅和碰撞网格,试图把渲染器和模拟器统一到一个模型里。文章末尾描绘的终局是一个统一的世界基础模型,能根据下游需求在渲染、模拟和规划之间自由切换。这个愿景是否能实现另说,但作为一个分析框架,渲染器/模拟器/规划器的三分法也许确实有助于穿透当前"世界模型"概念的一部分噪音。 真正完备的世界模型,需要同时拥有三项核心能力: 渲染能力,让机器想象世界的样貌;模拟能力,让机器读懂世界的结构与规律;规划能力,让机器明确行动方向。三者结合,正是AI从语言智能迈向空间智能的核心路径。 这篇文章看似只是对世界模型进行分类,实则重新划定了下一代人工智能的竞争方向。未来的比拼,不再局限于视频生成的逼真度、机器人演示的酷炫程度,核心竞争点在于能否打造出一套可生成、可交互、可推演、可执行动作的内部虚拟世界。当机器具备内部模拟世界的能力,它便不再只是单纯看见世界,而是真正理解世界,也拥有了在现实世界中开展各类行动的坚实基础。 语言模型让机器掌握了文字领域的统计规律,但物理世界依托空间、时间、几何、材质、力与动作存在,并非由文字构成。因此AI下一阶段的发展重点,并非提升语言表达能力,而是强化机器对现实世界的理解能力。 语言模型(VLM)赋予了机器一种谈论世界的方式。世界模型(World Model),是机器最终得以 理解、想象、推理并与世界互动 的方式。 以上,本文完。来源:车路漫漫

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