锂电那些事今日第二条2026年06月01日 星期一
5月30日,中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯亮相2026装备强国论坛,抛出重磅消息:一是钠电;二是对下一代电池技术的预判。
作为产业龙头,宁德时代在钠电量产上全面领跑。吴凯表示,今年宁德时代将有一系列钠离子电池产品规模量产,和锂离子电池相比,钠离子电池的原材料资源丰富,且成本更低。
据悉,宁德时代已陆续在广汽埃安UT、长安欧尚520、解放24V蓄电池、江淮物流等多个车型上完成钠电池搭载,吉利星愿、奇瑞QQ3、一汽悦意03等车型也列入了后续推广计划 。
在储能领域,宁德时代已于今年 4 月与海博思创签署战略合作协议,达成 3 年 60GWh 的钠离子电池订单合作,这是目前全球规模最大的钠离子电池订单。
带头大哥振臂一呼,钠电全产业链产业化落地提速。除宁德时代外,比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等锂电巨头均已切入钠电赛道。其中,亿纬锂能钠能总部项目已于2025年12月动工,规划了2GWh的钠电产能。在应用端,长安汽车携手宁德时代推出的全球首款钠电量产乘用车,也计划于2026年年中上市。
在技术路线上,钠电池技术路线正在收敛定型,行业预判正极材料以层状氧化物和聚阴离子路线分别应对动力与储能场景,负极材料主流采用硬碳。
吴凯还透露,2027年固态电池有望进入小批量生产阶段;锂空气电池将成为宁德时代的未来布局方向。
锂空气电池是一种用锂作负极、空气氧气作正极的高能电池。锂空气电池在构造上与传统的锂离子电池相类似,都是由正极、电解质(隔膜)、负极三大部分组成,所不同的是正极和负极所采用的材料不同。
该技术被学界和业界视为有望大幅超越现有锂离子电池能量密度极限的下一代化学体系,理论能量密度可达传统锂离子电池的 10 倍以上。
但该技术长期面临循环寿命、电解液稳定性、空气管理等工程化难题,距离商业化落地仍有较长时间。
有关锂空气电池进展的最新消息,来自美国。
2025年美国的研究人员创造了一种锂空气电池,容量可达当今锂离子电池的四倍。科研人员预计其能量密度可达1200Wh/kg,是目前已知可充电电池技术中最具潜力的。
该项目由伊利诺伊理工学院和阿贡国家实验室的科学家领导,关键在于实现四电子化学反应——这是在室温下运行的锂空气电池从未实现过的壮举。
锂空气电池示意图 图片来源:阿贡国家实验室
这款新的锂空气电池由锂金属阳极、空气阴极和固体陶瓷聚合物电解质(CPE)组成。在放电和充电过程中,锂离子从阳极流向阴极,然后再返回阳极。
这项技术突破的核心在于开发了一种嵌入富锂纳米颗粒的固态电解质。这种复合电解质采用陶瓷-聚环氧乙烷聚合物基体,取代了传统电池设计中使用的易燃液态电解质。