1、理工科高校人员;
2、底盘结构设计工程师;
3、整车动力学属性工程师及集成工程师;
4、负责动、静载荷提取的结构工程师;
5、对车辆动力学及仿真感兴趣的人员;
1、了解整车动力学模型搭建的搭建流程及方法,从模板,子系统到装配体,以step by step方式讲解整车搭建的过程。分享作者从业中关于模型搭建的各种坑,避免读者重复踩坑;
2、了解乘用车、皮卡车、轻卡车不同的处理方法;
2、了解悬架KC的仿真分析方法,及关键指标解读。从理论角度讲解关键指标的意义以及作用,能知其然知其所以然;
3、了解整车操纵稳定性和平顺性分析方法,包括国标项、ISO项及其评价标准;
4、了解载荷分解方法,包括悬架级,整车级,虚拟迭代及VPG,了解各方法的不同和适用场景;
本课程围绕整车动力学,提供系统实用的学习内容。《Adams Car车辆整车动力学仿真全攻略》课程从整车动力学模型搭建入手,以分步教学呈现从模板创建到装配体整合的全流程,并分享建模避坑经验,助学员高效掌握技能。针对乘用车、皮卡车、轻卡车,深入剖析其动力学处理差异,涵盖悬架、转向、车架等关键系统优化要点。在悬架 KC 仿真分析上,讲解原理与方法,解读刚度、侧倾中心高度等关键指标意义。同时,全面介绍整车操纵稳定性和平顺性分析方法,包含国标与 ISO 评价标准及典型测试项目。此外,系统阐述悬架级、整车级等多种载荷分解方法,分析其原理、流程、差异与适用场景,让学员能按需选择,为车辆设计提供精准数据支持。
注:本课程提供免费试看,购买课程的用户可获得本课程相关资料。后续可以根据用户需求进行加餐,付费用户可以申请加入VIP交流群,可以提供行业相关学习资料、加餐直播、答疑指导、高薪内推和奖学金等。
本课程聚焦整车动力学领域核心知识与技能,为学员提供系统、全面且实用的学习内容,帮助学员从理论到实践全方位提升专业能力。
1、整车动力学模型搭建全流程精讲
课程将从基础的模板创建入手,逐步深入到子系统构建,最后完成装配体整合,以分步式教学(step by step)方式,将复杂的整车模型搭建过程拆解为清晰易懂的步骤。教学过程中,不仅会详细讲解每个环节的操作方法与技巧,还会结合作者丰富的从业经验,分享模型搭建过程中常见的各种 “坑”。例如,参数设置不合理导致模型失真、子系统兼容性问题等,让学员在学习过程中避免重复踩坑,高效掌握模型搭建技能。
2、多车型差异化处理方法剖析
针对乘用车、皮卡车、轻卡车等不同类型车辆,课程深入分析其在整车动力学处理上的差异。乘用车注重舒适性与操控性的平衡,课程会讲解如何优化其悬架系统与转向系统;皮卡车强调承载能力与通过性,将重点探讨车架结构与悬挂参数的设计要点;轻卡车则需兼顾货物运输需求与行驶稳定性,会详细解析其动力系统匹配与载荷分布处理方法。通过对比学习,学员能够精准把握不同车型的特性,在实际工作中灵活运用相应处理方法。
3、悬架 KC 仿真分析及关键指标解读
在悬架 KC 仿真分析板块,课程将从理论基础出发,详细讲解仿真分析的原理与方法。对于关键指标,如悬架刚度、侧倾中心高度、抗点头率等,不仅会介绍其计算方式,更会深入剖析这些指标的意义与作用。通过理论与实际案例相结合的方式,让学员真正做到 “知其然,更知其所以然”,从而能够根据实际需求对悬架系统进行优化设计,提升车辆性能。
4、整车操纵稳定性和平顺性分析体系
课程全面涵盖整车操纵稳定性和平顺性分析方法,包括国标项、ISO 项及其评价标准。在操纵稳定性方面,会讲解转向盘转角阶跃输入、蛇形试验等测试项目的分析方法,帮助学员掌握车辆在不同工况下的操控性能评价;对于平顺性,将介绍随机路面输入下的振动响应分析,以及 ISO 2631 标准中人体对振动的评价指标。通过系统学习,学员能够运用专业标准对整车性能进行科学评估与优化。
5、载荷分解方法详解
课程系统介绍多种载荷分解方法,包括悬架级、整车级、虚拟迭代及 VPG。详细讲解各方法的原理、计算流程,对比它们之间的差异,并结合实际工程案例,分析不同方法的适用场景。例如,悬架级载荷分解适用于悬架系统的详细设计;整车级载荷分解则用于整车结构的强度校核;虚拟迭代和 VPG 方法在复杂工况模拟与优化方面具有独特优势。学员通过学习,能够根据具体项目需求,选择最合适的载荷分解方法,为车辆设计提供准确的数据支持。
双木,仿真秀优秀讲师,主机厂十多年多体动力学仿真经历,具有丰富的项目经验,具备扎实的动力学理论基础。
1、本课程为无形商品,为用户提供免费试看内容,不支持无理由退款。
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