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Nature子刊丨选区激光熔化增材制造高性能可持续铝合金

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在航空航天与汽车轻量化需求日益增长的背景下,铝合金增材制造技术面临严峻挑战。传统高强铝合金对原料纯度要求极高,难以有效利用含铁等杂质的废料,不仅推高了制造成本,也制约了行业的绿色可持续发展,同时增材制造过程中易出现的热裂纹问题,更成为限制其性能提升的关键瓶颈。为破解这一困境,名古屋大学的科研团队将目光聚焦于高性能可持续铝合金的开发,旨在实现高强度、高延展性与废料回收友好性的协同,为行业提供兼顾性能与环保的新材料解决方案。

研究团队基于“元素分配控制”的核心策略,围绕高性能铝合金增材制造技术取得重要进展。团队充分利用粉末床选区激光熔化(PBF-LB)工艺的快速凝固特性,实现了合金元素在液相与固相中的精准调控。具体而言以Fe作为基础元素,通过添加Cu、Mn稳定并强化Al6Fe相,将原本有害的铁元素转化为有益的强化相;同时引入Ti元素,使其分配至固相,实现晶粒细化,将晶粒尺寸控制在约2.3um,从而提升材料的综合性能。在工艺方法实施上,团队采用气体雾化法制备合金粉末,并通过系统优化激光功率(102-204W)与扫描速度(0.6-1.4m/s)等关键参数进行PBF-LB成型,确保成型部件的致密度超过99%。通过多尺度表征与力学性能测试,全面验证材料的微观结构与宏观性能表现。研究结果显示,新型Al-Fe-Mn-Ti系列铝合金在室温下抗拉强度可达约390MPa,延展性达14%-17%,实现了强度与韧性的良好平衡;在高温环境下同样表现出色,300℃时强度仍能保持在250MPa以上,且经过100小时热暴露后性能几乎不变,展现出优异的高温稳定性。更重要的是,该设计策略成功将废料中的铁元素转化为有效强化相,为直接利用含铁废料制造高性能部件提供了可行路径,为可持续材料利用与先进制造技术的发展提供了新思路。

该研究成果不仅打破了铝合金“高性能”与“可持续性”之间的矛盾,也为铝基材料的设计与废料回收利用开辟了全新方向,有望推动“以铝代钛”进程,助力航空航天、汽车制造等领域实现更高效、更绿色的轻量化升级,为行业的可持续发展注入了新动力。

本研究以题为“Design of high-performance sustainable aluminum alloy series for laser additive manufacturing”的论文发表在《Nature Communications》上。

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图1.适用于PBF-LB工艺的Al-Fe多元系材料的设计概念。

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图2.通过PBF-LB工艺形成的ɑ-Al/Al6Fe两相微观结构中,各种合金元素的分布情况

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图3.通过PBF-LB技术制备的Al-Fe-Cu-Mn四元合金的多尺度微观结构及其室温力学性能

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图4.通过PBF-LB工艺制备的Al-Fe-Mn-Ti四元合金的高温力学性能    

来源:增材制造硕博联盟

ACTAdditive航空航天汽车增材UM裂纹材料多尺度控制
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首次发布时间:2026-06-02
最近编辑:2月前
增材制造博硕联盟
硕士 聚焦增材制造科研与工程应用,致...
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