大电流注入法（BCI）测试全解析！
在汽车里，车辆内的线束都是捆在一起的，每个线束都有自己的电流，这样线束之间就特别容易相互干扰。这些干扰会通过线束端口或者空间辐射进入电子设备，从而影响设备正常工作。大电流注入测试（Bulk current injection，简称BCI）就是为了考量汽车电子设备在连续窄带射频电磁场干扰下的抗干扰能力。
BCI测试通过电流探头将干扰信号耦合到设备连接的各类线缆上（电源线、控制线等）。
📏 测试方法：
替代法：线束长度1700mm，探头距EUT 15cm/45cm/75cm
闭环法：线束长度1000mm，监控探头距EUT 5cm
测试频率：传统范围100kHz–400MHz，ISO 11452-4已扩展至3GHz（400MHz以上采用TWC法）
不同的国际、国内以及汽车厂商标准在测试项目上有差异，主要集中在测试频段、干扰强度以及天线的切换频率等方面。下面给大家列举一些标准：
测试目的
测试目的
检验设备对【1MHz – 400MHz】频带的抗干扰性能。
测试条件
测试条件
测试温度：(23 ± 5) °C
电源电压：(13.5 ± 0.5) V for 12 V; (27 ± 1) V for 24 V
调制：
a. 未调制正弦波信号（可使用范围：0.01 MHz to 18 GHz，校准时采用）
b. 1KHz, 80%调制的AM（振幅调制）信号（可使用范围：0.01 MHz to 800MHz，测试时采用）
滞留时间（Dwell time）：不小于1s
测试场地：在屏蔽室里完成。
测试设备要求
测试设备要求
大电流注入探头、大电流校准探头、AN（仿真网络）、信号发生器、功率放大器、功率计（或者等同设备）、电流测量设备，并且这些设备的工作频率要能满足测试范围。
测试设置（替代法）
测试设置（替代法）
接地板、电源和AN、EUT摆放、测试线束、大电流探头等都有严格要求，比如接地板材料为0.5mm（最小）后的铜，黄铜或者镀锌钢材，尺寸最小为1000mm宽，1500mm长或者超出被测物200mm等。
测试结果性能判据
测试结果性能判据
分为Class A - E五个等级，不同等级对应不同的功能或性能异常情况。
