动力电池箱体密封设计规范

5.1 密封条有效密封宽度不低于密封条供应商建议值，如HT800≥6mm；  

5.2 密封条老化性能，保证箱体寿命终止时仍可以满足IP67要求；  

5.3反复装拆性，保证在全生命周期内可拆装次数 ≥5次，且拆装前后密封性能没有改变；  

5.4固定螺栓间距 ≤100mm；  

5.5 30%≤密封条在密封面所有位置的实际压缩率(ΔT_f %)≤70%；  

5.6密封结构中需含有保证和限制密封条压缩量的结构特征；  

5.7尽量减少拼接头，接缝处避免采用直线型拼接；  

5.8拼接头位置与密封条母材保证同等密封性能；  

5.9拼接头距螺栓孔≥5倍密封条厚度；  

5.10 下箱体及上箱盖法兰两固定螺栓间面轮廓度≤0.5mm。

7.1.3  确定箱体/箱盖密封面平面度公差（F）及表面粗糙度(R)  

根据箱体/箱盖材料的材料、结构形式和加工工艺，以及供应商的加工能力，确定密封面的平面度公差（F）及表面粗糙度(R)。  

7.1.4  按下面公式计算并校核螺栓紧固区域密封条实际压缩率ΔTfs %.  

ΔT_fs=T₀-G-R，ΔT_fs %=(ΔT_fs/ T₀)*100%.  

ΔT_e% <ΔT_fs %<ΔT_r%  

如果校核不通过，按5.2.7优化密封设计，再次校核，直到校核通过。  

如果希望将螺栓孔距设计成最大值，可以设定ΔT_fs %=ΔT_r%，详细设计校核步骤见5.2.8。  

7.1.5  CAE分析计算，确定法兰弯曲变形（D）  

7.1.6  按下面公式计算并校核相邻螺栓中间区域密封条实际压缩率ΔTfm %.  

ΔT_fm=T₀-G -R-D-F=ΔT_fs-(D+F)，ΔT_fm %=(ΔT_fm/ T₀)*100%  

ΔT_fm %>ΔT_e%。  

如果校核不通过，按5.2.7优化密封设计，再次校核，直到校核通过。  

7.1.7  优化密封结构尺寸。  

   如果密封条压缩量校核不合格，需按情况优化密封结构选材或者尺寸。优化后，重新校核密封条压缩量，直到合格为止。  

密封条压缩量校核不合格的情况及优化方向：  

7.1.8  确定法兰固定孔距的最大值P_max  

法兰固定孔距的最大值参考以下方法确定：  

将螺栓紧固区域的密封条压缩率ΔT_fs %设定为密封条许用压缩率ΔT_r %。初选螺栓固定孔距P₀（通常应该是一个较小的值，其对应的相邻螺栓中间区域密封条实际压缩率ΔT_fm %要大于密封条有效压缩率ΔT_e %），计算相邻两螺栓中间区域密封条实际压缩率ΔT_fm %，增大 法兰固定孔距P_n。ΔT_fm %会随着法兰固定孔距P_n的增加而减小，直到相邻两螺栓中间区域密封条实际压缩率ΔT_fm %小于等于密封条有效压缩率ΔT_e %时，其前一次法兰固定孔距P_n-1可以确定为最大 法兰固定孔距P_max。  

最大螺栓固定孔距设计流程图，见下图。  

附件1 泡棉类密封条密封结构推荐设计参数  

a) 密封条材料: 罗杰斯HT800；  

b) 加工工艺:泡棉片材模切拼接；  

c) 密封条厚度:4.78mm；  

d) 密封条宽度:25~30mm；  

e) 箱体法兰宽度:25~30mm；  

f) 法兰结构形式:平面；  

g) 箱体箱盖材料及加工工艺,不限；  

h) 固定孔距:80~100mm；  

i) 密封条压缩量:30%~60%, 推荐50%；  

j) 限制密封条压缩量的结构特征：螺栓固定孔处有高度为2.4mm的刚性结构；  

k) 紧固螺栓型号：M5~M6；   

l) 箱体箱盖法兰密封面粗糙度要求：机加工表面粗糙度<3.2μm；  

m) 箱体箱盖法兰刚度要求：螺栓按标准力矩（见下表）打紧后，相邻两螺栓间箱体和箱盖法兰总变形量<1mm。  

螺栓拧紧力矩表  

参考JB/T 5994-1992 装配通用技术要求  

罗杰斯HT800性能参数  

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