最新的轮胎开发事例

(1)构造与Pattern

发挥高水平的操稳性的新开发的构造与花纹

通过采用提高胎面刚性的混合带与统一提高侧面刚性的ストリッブエイベックス，实现很好的刚性感与柔软的乘坐舒适性。

另外，接地面积比例是内侧47%、外侧53%的左右非对称，从中间部分到万向节部刚性逐渐提高的花纹进行新开发。提高其稳定性，发挥优良的运动特性。

(２)涌过改良Pattern来改善接地压

(３)构造上下功夫来改善NVH

(３)通过设计Profile形状改善NVH

１２、轮胎的基本特性

（１）弯曲特性、弹性系数

（2）各方向的刚性値

①纵弹性：

与NVH,乘坐舒适性有关系。

②横向弹性：

与Handling有关。

③前后弹性：

与Brake、Harshness、

Drumming等有关

④扭转弹性（面外）：

与Handling、SAT、

Shimmy等有关

⑤扭转弹性（面内）：

与低速轰鸣、

Drumming有关。

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