汽车专业知识分享

1. H点是什么

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2.R点与H点之间的关系

3.地图袋

这个部位就是汽车内门下方的储物空间。之所以叫这个名字是因为早期没有电子地图导航，人们出门经常要携带纸质地图，汽车工程师特意设计这个储物空间放置地图，所以取名为“地图袋”

4.主动进气格栅

大家可以理解为一个由电脑控制的百叶窗

他的主要作用有两个，一个是汽车在寒冷环境启动时关闭进气格栅可以使发动机快速进入合适的工作温度；另外就是在汽车高速行驶时关闭进气格栅可以减少由于空气阻力所带来的油耗，此外汽车高速行驶时汽车底部所流经的空气可以满足发动机冷却需要，关闭进气格栅可以避免将发动机保持在最佳的工作温度。

5.汽车专有名词大全

1.PU垫块

PU是聚氨酯(Ployurethane）的缩写，顾名思义起缓冲的作用。

2.PDM

PDM的中文名称为产品数据管理（Product Data Management），是一门用来管理所有与产品相关信息（包括零件信息、配置、文档、CAD文件、结构、权限信息等）和所有与产品相关过程（包括过程定义和管理）的技术。通过实施PDM，可以提高生产效率，有利于对产品的全生命周期进行管理，加强对于文档，图纸，数据的高效利用，使工作流程规范化。

3.CCB

CCB是管梁总成装置的简称，如下图所示

4.Boss柱

Boss柱就是螺丝柱，用来锁定螺丝，一般的结构如下图所示

5.小偏置碰撞（Small Overlap Barrier，SOB）

6.MPDB(Mobile Progressive Deformable Barrier)渐进式可变形移动壁障

将测试车辆以 50 km/h 的速度以及 50% 的重叠率驶向安装于迎面而来的 1400 kg 台车上的可变形壁障，台车也以 50 km/h 行驶

7.ODB偏置可变形壁障

偏置可变形壁障测试于 1997 年引入，但 2020 年已被渐进式可变形移动壁障(MPDB)测试所取代。在全尺寸试验中，车辆将以 64 千米/小时的速度行使，并以 40% 的重叠率撞上模拟相向行使车辆的可变形壁障。试验再现了两辆相同重量且均以 50 千米/小时速度行驶的汽车在发生碰撞时的场景。

8.鞭打实验

鞭打伤害是指在追尾事故中，被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后，伤者的颈部会感到不同程度的不适，这种伤害并不致命，但是伤后康复的过程非常复杂、漫长，有些甚至是不可治愈的永久伤害。

鞭打试验是指将试验车辆驾驶员侧座椅及约束系统仿照原车结构，固定安装在移动滑车上，滑车以速度变化量为15.65km/h(正负0.8km/h内)的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程。座椅上放置BioRID II型假人，通过测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况，用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。

9.汽车的前装与后装

前装也就是在汽车出厂前的就安装在汽车上的，后装就是车子出厂之后再给加装，广泛意义上说汽车出厂后的所有改装都叫后装

汽车主机厂进行整车组装的零部件绝大部门都是外购的，比如门锁、玻璃、轮胎、排气管、座椅等等

这些零部件的第一家供应商就叫A点供应商，第二家供应商就是B点供应商，依次为C点供应商等。

所谓的“B点开发”就是增加一个B点供应商。

A点、B点只是根据供货关系开始的先后确定的，与供应商的实力等因素无关。

开发B点的原因通常有如下几种：

1、避免独家供货的供应商突然中断供货关系，造成主机厂停产的风险

2、避免独家供货的供应商加价的要挟

3、避免独家供货的供应商不配合主机厂的质量改进等工作

增加B点供应商之后，就是两家共同供应，有利于A、B点之间形成竞争，从而使主机厂能以更低的价格买到更好的零件。

10.PAB

Passenger Air Bag

11.HMI

HMI是Human Machine Interface 的缩写，其实就是人机交互，汽车HMI设计主要是研究人与汽车的人机交互界面，是驾驶员和车辆交互的桥梁。

6.汽车零部件中英文对照大全

见附件

7.汽车座椅中的PLP是什么

汽车主要由锁扣、卷收器、高度调节器（部分车型没有）以及PLP预紧装置（贵，很多车型不配备或者旨在主驾驶配备）组成

其中PLP是pyrothenic lap pretensioner的缩写，主要作用就是在汽车发生碰撞后会产生一次小型的爆炸，使得安全带勒紧乘员，使得乘员的臀部、大腿紧贴在座椅上。具体的过程图如下：