瞄准2029年！美国太空军加快布局地月空间

1.NASA保留多种方案全力保障2028阿耳忒弥斯登月任务实施当地时间2026年10月23日据spacenews消息，美国国家航空航天局正在调整阿耳忒弥斯登月项目架构，通过保留多条技术路线，力争守住2028年载人登月的时间节点。机构不再将阿耳忒弥斯三号作为登月任务，该任务调整为2027年近地轨道着陆系统验证任务，用于测试登月着陆器、宇航服与载人飞船的协同能力，以此降低登月环节风险。按照调整后的规划，阿耳忒弥斯四号定在2028年早期执行载人登月，阿耳忒弥斯五号瞄准2028年晚期开展第二次载人登月。NASA并未提前将具体着陆器供应商分配给对应登月任务，同时向蓝色起源、太空探索技术公司两家企业下达研究任务，要求两家企业研究简化任务构型、调整任务架构的可行路径，评估压缩流程、加快研制进度的实现方式，支撑2028年两次登月目标落地。NASA表示，采用双供应商并行、多方案备选的模式，能够提升项目容错空间，即便其中一条研发路线出现延误，仍可依托另外一套方案维持登月进度。相关分配着陆器供应商的决定会在后续择机对外公布，整套调整方案核心目标就是确保美国宇航员能够在2028年重返月球表面，推进月球长期驻留建设目标。原新闻链接：https://spacenews.com/nasa-keeps-options-open-to-preserve-2028-artemis-lunar-landing/2.五角大楼将地月空间视作后续重要的太空发展区域当地时间2026年10月23日据spacenews消息，美国五角大楼正把目光投向地球轨道之外的地月空间，计划在2029年末前获得地月空间的初始能力，将该区域纳入自身太空发展规划范畴。地月空间指代地球与月球之间的广阔空域，此前美军相关能力建设主要集中在地球周边轨道，此次计划代表其活动范围向外延伸。美太空军计划打造适配地月空间的对应系统，给产业界划定明确的时间节点。美军高层将地月空间定义为具备重大战略价值的全新活动领域，该区域环境与近地轨道差异显著，态势感知、目标监测等相关工作的实施难度更高，对各类空间平台运行提出全新要求。随着全球探月活动持续推进，月球周边商业与科研项目不断增多，地月空间的受关注程度持续上升。美军同步关注商业主体在地月空间的各类活动，评估相关活动带来的各类影响，围绕新技术、项目进度以及多方协作开展统筹规划，以此匹配深空环境下的现实需求。原新闻链接：https://spacenews.com/pentagon-looking-past-earth-orbit-for-its-next-military-frontier/3.美国太空军出台举措助力初创企业参与涉密航天项目当地时间2026年10月22日据spacenews消息，美国太空军推出相关举措，打通商业航天初创企业获取安全审查资质的渠道，帮助初创企业进入涉密项目的竞争序列，破解长期以来初创企业难以涉足涉密航天项目的现实障碍。过去安全审查机制更多偏向传统大型防务承包商，初创企业受资质门槛限制，很难把自身商业创新技术应用到涉密航天任务当中。本次配套推出ACES计划，依托其他交易授权协议，引导商业企业完成安全审查流程，以此推动商业创新技术融入涉密航天项目体系。与此同时，太空系统司令部同步公布商业增强太空预备队CASR项目遴选结果，选定六家商业企业参与太空态势感知相关工作，企业可依托自有卫星与地面传感器网络提供轨道目标跟踪识别等服务，危机状态下可快速扩充监视能力。太空军方面表示，打通初创企业参与涉密项目的通道，能够拓宽项目竞争范围，充分吸纳商业航天领域创新成果。入选CASR的六家企业已接入 联合商业作战中心，可对外汇总输出商业太空监测数据。本次授予的是首批运营性质合同，初始合同额度有限，后续资金规模将依据各作战司令部实际任务需求进行评估确定。原新闻链接：https://spacenews.com/space-force-moves-to-give-startups-a-foothold-in-classified-programs/4.阿尔忒弥斯2号任务曾遭遇座舱泄漏误报警险保障奔月点火顺利实施当地时间2026年10月23日据aerospaceglobalnews消息，记者JayMenon报道。美国NASA阿尔忒弥斯2号任务飞行员维克多·格洛弗对外披露，今年4月2日，猎户座飞船在执行关键地月转移点火前15分钟，出现座舱疑似泄漏告警，该险情险些中断这次载人探月任务。本次任务4月1日搭乘太空发射系统火箭升空，乘组包含里德·怀斯曼、维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫以及加拿大航天员杰里米·汉森。飞船先进入地球高椭圆轨道开展设备检测，在约100英里高度准备奔月点火时触发告警。乘组与地面控制中心紧急研判座舱压力告警真伪，若为真实泄漏，航天员就必须终止探月行程，穿戴航天服提前返回地球。经核查确认此次属于虚警，飞船得以按时完成发动机点火。格洛弗表示，如果告警晚5分钟出现，点火动作或将无法执行。4月的一场简报会上，NASA飞行主管贾德·弗里林也证实该告警为误报。此次任务打破人类远离地球的距离纪录，飞船最远抵达距地球252756英里处，超出阿波罗13号纪录4000余英里。4月6日飞船在距离月球表面约4067英里高度完成飞掠，整趟近10天航程总飞行里程超694000英里，4月10日猎户座飞船于圣地亚哥附近太平洋海域溅落，乘组全员平安归来。本次险情也印证了NASA在近地轨道校验飞船关键系统举措的必要性。原新闻链接：https://aerospaceglobalnews.com/news/artemis-ii-cabin-leak-scare/5.NASA斯威夫特天文台任务宣告结束即将迎来再入大气层阶段当地时间2026年10月23日据nasa网站消息，美国国家航空航天局尼尔·盖雷尔斯·斯威夫特天文台正式终止运行任务，该航天器轨道高度已降至171英里，折合275千米，轨道高度下降带来的大气阻力增大，已经无法保障望远镜开展稳定天文观测工作。斯威夫特天文台留下大量宝贵观测数据与技术创新成果，该航天器主要用于捕捉伽马射线暴等宇宙瞬变天文现象，多年来持续开展多波段天文观测，积累海量科学观测资料，为天体物理学研究提供重要支撑。此前相关方面曾尝试开展轨道抬升任务，希望延长天文台服役周期，但相关尝试未能达成抬升航天器的核心目标，任务宣告结束已成定局。按照现有规划，斯威夫特天文台后续将逐步坠入地球大气层完成再入。NASA表示，会依靠现有在轨航天器填补该天文台退役之后的观测缺口，继续针对宇宙突发天文事件开展快速响应观测，相关观测档案数据也将对外保留，供全球科研人员开展后续研究使用。原新闻链接：https://science.nasa.gov/blogs/swift/2026/10/23/nasas-swift-mission-ends-ahead-of-re-entry/免责声明：本公众 号目前所载内容为本公 众号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理，相关内容仅供参考及学习交流使用。所载内容观点不代表本公众 号观点，仅供参考。由于部分文字、图片等来源于互联网，无法核实真实出处，如涉及相关争议，请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权，本公众 号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公众 号拥有对此声明的最终解释权。来源：智研航天