关键词:转子-定子系统 | ANSYS-CFX | SAS-SST | 涡结构 | 间隙流
转子-定子系统广泛存在于风机、压缩机和流体机械中,其间隙流动特性在变转速工况下会发生显著变化,直接影响系统稳定性和气动性能。Zhao Z.等人(Applied Sciences, 2021)采用ANSYS-CFX对经典圆柱进气转子-定子系统腔体进行了数值仿真,并与风阻转矩试验结果进行了对比验证。研究采用SAS-SST湍流模型(RANS-LES混合方法),通过改变转速(ReΦ=2.12×10^6至4.23×10^6)系统分析了转子壁面剪切应力、雷诺应力、涡结构和转矩系数的变化规律。
研究采用ANSYS-CFX求解转子-定子系统三维流场,以空气为工作介质,入口施加质量流量和5%湍流强度,出口设为开口条件。湍流模型选择SAS-SST模型,该模型在 SST k-ω基础上引入 von Kármán长度尺度,可根据局部流动结构动态调整模型行为,在稳定流区保持RANS性能、在不稳定流区具备类似LES的分辨率。网格采用结构化六面体网格,转子和定子壁面第一层网格高度为0.005mm,y+值小于5以精确捕获粘性子层流动。网格数量由网格收敛指数GCI验证,最终选择594万单元。非定常计算时间步长确保均方根Courant数低于5,取最后两个旋转周期的平均值作为结果。与试验对比,SAS-SST模型相对误差仅3.3%,优于SST k-ω模型的4.9%。
数值仿真结果表明,随着旋转雷诺数ReΦ增大,转子壁面剪切应力逐渐增大,最大梯度区域位于无量纲长度 l*<0.15范围内。除剪切应力外,切向雷诺应力Rrθ对转子壁面转矩亦有部分贡献。转子-定子系统腔体内由引射形成的旋涡在ReΦ=3.53×10^6时趋于分离;随着旋转雷诺数继续增大,二次涡最终完全分离。转子湍流边界层内涡旋强度随转速增大而降低,但涡核数量随转速增大而增加,表明高转速下涡结构更加碎化。研究强调,根据流体机械应用场景,将转速控制在合理范围内可有效改善间隙流动特性,提升整机效率和稳定性。