3000+套国产CAD统一部署：苏交科如何让设计资产从“抽屉”上“云端”
“中望不仅懂CAD，更懂我们的业务场景。”
“我们不是在买一个软件，而是在共建一套适合我们业务逻辑的设计体系。”
苏交科集团股份有限公司（以下简称“苏交科”）作为基础设施全球工程设计百强企业，拥有“三综一甲”顶级资质，全球员工超8000人，业务覆盖公路、市政、水运、航空、水利等十余个领域，与中望软件深度合作，在设计协同、知识复用、信息安全等方面实现了系统性突破，为基建领域的设计工具与企业数字化战略深度融合提供了成功样板。
苏交科集团股份有限公司（以下简称“苏交科”）作为基础设施全球工程设计百强企业，拥有“三综一甲”顶级资质，全球员工超8000人，业务覆盖公路、市政、水运、航空、水利等十余个领域，与中望软件深度合作，在设计协同、知识复用、信息安全等方面实现了系统性突破，为基建领域的设计工具与企业数字化战略深度融合提供了成功样板。
苏交科设计环节的三大真实困境
苏交科拥有130余家子公司，在全球20多个国家设立分支机构，60多个国家开展项目。
近年来，苏交科积极推进企业数字化转型战略，已建成管理、业务双中台，并将质量与知识管理数字化作为核心基石。CAD作为设计环节的核心工具，却长期游离于体系之外，成为转型的关键瓶颈。
规模越大，痛点越深——对于成立于1978年的苏交科而言，设计环节长期面临三大痛点：
设计标准不统一，数据难协同：路线、桥梁、隧道、交安等十几个专业同步推进，图纸版本混乱，确认版本动辄耗时半小时。
重复劳动多，与自研系统联动弱：自研“知识赋能系统”沉淀了大量历史图纸，却与日常CAD工具割裂，复用一份标准图要在CAD和知识库之间反复切换七八次，许多设计师嫌流程繁琐，干脆凭经验从头画。
经验难以沉淀，知识随人员流失：优秀的知识资产散落在个人文件夹里，新人想借鉴如同“考古挖宝”。“过去，我们的设计师经常开玩笑说，找图纸比画图纸还累。”苏交科数字化负责人回忆道。
面对这些长期困扰设计效率的“老大难”问题，要将3000多套CAD统一到同一个国产设计平台上时，苏交科遇到的挑战远不止“变更软件”那么简单。“我们要做的，不仅是工具的升级，更是设计模式和管理逻辑的重构。”苏交科数字化负责人总结道。
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▲ 苏交科集团主导并参与全球多个标杆性基建工程
为何选中望CAD？
自主可控+云原生+深度适配
苏交科需要的不只是一款CAD软件，更是一个能融入其数字化体系的解决方案。经过多轮技术交流与对比测试，苏交科最终选择中望CAD，核心基于几个判断：
三大落地成效：从工具变更到模式重构
苏交科与中望软件的合作，并非简单的软件变更，而是围绕设计协同、知识复用、系统集成展开的深度共建。苏交科数字化负责人将其总结为三个层面的落地成效：
01
成效一：平台统一
3000+中望CAD打通设计数据动脉
苏交科已在道路、桥梁、互通、景观、地图、点云等多个专业领域部署3000+套中望CAD，成功挂接68种生态应用工具，统一了设计入口，打通了数据孤岛。其中，中望CAD+EICAD智能设计联合方案覆盖公路、市政道路、立交，功能涵盖选线、出图、算量到桥涵隧道等专业应用。
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02
成效二：知识上云
CAD直连知识库，经验一键复用
苏交科自研的“知识赋能系统”、“协同设计D平台”、“易图库”与中望云CAD深度集成，设计师在软件内即可检索、调用标准图与历史成果。
“过去新人要花半天找的参考图，现在几分钟就能精准复用。”苏交科数字化负责人说。
▲ 苏交科知识赋能平台集成到中望云CAD
03
成效三：深度服务
联合研发，共筑协同设计新范式
基于双方战略合作，中望研发团队与苏交科深度联动，围绕从CS向BS转进的协同设计展开联合攻关。从图纸内外评论交互、本地与云端自动版本管理，到可参照云端图纸等功能，每一项升级都直击企业管理痛点。
“我们不是在买一个软件，而是在共建一套适合我们业务逻辑的设计体系。”苏交科数字化负责人表示。
▲ 中望端云一体化技术
助力苏交科业务由CS向BS转型探索
来源：中望软件技术
