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整车NVH之面板贡献量分析

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在前两期分享了模态贡献量和节点贡献量分析方法，在NVH优化中帮助很大，特别是NTF和VTF及整车路噪优化工况，本期分享面板贡献量分析方法。

一、面板贡献量分析基础

面板贡献量分析（PPA）即声学面板参与因子分析，用于输出所有模态频响子工况对应的声学板件参与因子，即通过分析外力在节点上产生的耦合力引起的节点振动速度，进而通过由节点组成的面板振动引起的车内声压变化灵敏度。

二、面板贡献量分析设置

STEP1：创建分析工况

STEP2：创建节点和面板SET集

STEP3：定义PFPANEL卡片

STEP4：模型输出及计算

STEP5：后处理

STEP1：

工况：左上冷却模块安装点Z向单位力频响分析

STEP2：

创建节点和面板SET集，如下所示

STEP3：定义PFPANEL卡片

常用定义如下：

面板SET集：setp

关注频率点：setf

响应点：SETDOF

响应峰值：PEAK

STEP4：模型输出及计算

STEP5：后处理

从图中可以看出31Hz，主要是由右前门面板振动引起。通过STUDY去除40%贡献，可以看出9001在31Hz 降低1.3dB。

三、小结

1、面板贡献分析结果与面板的划分区域大小关联较大；

2、通过面板分析可以精准识别哪块面板的贡献大小，进而针对性的优化；

来源：CAE之家

振动声学 NVH

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首次发布时间：2026-06-23

最近编辑：2月前

硕士 | CAE仿真负责人个人著作《汽车NVH一本通》

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