横向填挖交界及纵向填挖交界段落划分及工程量计算自动化实现

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路基路面自动化设计平台更新纵横向填挖交界程序，分为横向和纵向两部分，并且重写代码，将原来简单的将段落划分出来优化为段落+开挖台阶、过渡段填筑方量自动计算+cad输出可视化显示。

切记我们是为了路基路面设计时候的自动化，至于说纬地也能在横断面设置台阶，但是第一他不会自动筛选出段落，第二不会计算出相应的工程量。

首先是纵向填挖交界。界面依然简洁明了，输入dxf后会自动识别比例尺和桩号，如果和实际不同用户可以手动修改，输入路面厚度。路床厚度及路基宽度、台阶设置等基本参数后即可进行分析。一般最小填方高度须控制大于路面+路床厚度，这个比较简单，对照通用设计图理解即可，最小填挖高差一般2-3m之间，根据项目特点用户自行选取。

点击分析后得到结果，可以看到有预览图，还能输出dxf有详细的细部图，供用户核对程序计算是否正确，还有详细的段落一览表，如果确认无误，输出excel直接粘贴到工程数量表中即可。

然后是横向填挖交界，原理类似，但是涉及的横断面众多，所以解析一般200兆文件需要5s左右，执行计算1s，总体效率还是可以，每个横断面都有预览，同样可以输出dxf，查看每个交界段落的开挖台阶及过度填筑区情况，还有开挖台阶体积计算立面图（由各断面面积和段落长度构成，类似高边坡立面图），方便用户校核。这里建议必须将可选的桥隧组excel输入，否则在桥址区也有可能出现横向填挖交界段落，此时人工剔除同样较浪费时间。

预览界面清晰且清楚

过渡段填方体积有专门txt计算书，可以核查每一步的计算情况。输出dxf用户可以看到每个段落的具体横断面台阶的划分情况及立面图，方便核查。对于地形起伏较大，程序不一定能完全考虑到的断面可以局部修改后进行面积体积计算，但大多数均能识别且准确，避免了之前设计中普遍采用的一个段落找一个最不利的典型断面作为计算依据，然后将其台阶面积及填方面积乘以整个段落长度得到最终体积的办法。采用更为准确的逐断面计算法。

最后我想说，我之前一直免费和大家在线上通过腾讯会议进行分享如何用AI辅助与我们的设计结合，但是最近有一些设计院雇用专业编程工程师拿着我的程序进行破解然后套壳说是自己设计院研发的，我想对这些设计院说，没关系尽管破解，说明我的程序还是获得大家认可的，只是你的破解速度跟不上我的研发思路，有些东西你偷不走，但是触碰底线勿怪我走法律程序！