西北地区低填浅挖段落划分及设计心得

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低填浅挖段落划分说实在的区域各异，但是原理应该是标准化的，但是可能很多人觉得无伤大雅，所以虽然表格图纸有诸多不合适也睁一眼闭一眼，认为“别人就是这么做的”，今天就西北黄土地区，来和大家展开分享一下，可以和之前我分享的低填浅挖心得做对比，思路相同，但由于地区特点不同（习惯做法），所以有所不同。

先放上之前项目做法，就是一个，设计图中不谈低填需要清表，主要思路就一句开挖至路床底70cm，保留10cm不开挖，为什么呢？考虑基底处理后压实度保证设计要求（这里通用94％），那么这10cm就是预沉量，把这10cm压到路床底保证设计要求，建设经验多年都取得较好的施工成果，所以这个大的理念不应改变，但不是每一段都是这样。首先低填段应该是填高小于等于路面厚度+路床厚度的，以72cm+80cm举例，然后我们来逐段分析为什么只这么考虑不妥。

第一。当填高h处于1.22-1.52m之间时，即路面厚度+路床厚度-清表厚度30cm得到1.22m，由于低填也是填方，耕植土不能作为调配土方，而且这些清表土需要复绿时候用，所以低填也要考虑清表这个大家都能接受，当在此区间时，比如临界点1.22m，清表30cm后直接到路床底，大于此临界点清表线均在路床底以下，所以不仅要记清表，还要记清表线和路床底范围的回填工程量。另外就是补偿土方的事情，回填该部分工程量时考虑10cm补偿土方，确保基底压实度保证设计要求（所以这一段落预沉量是要额外加10cm的）。

第二。当填高h处于1.12-1.22m之间时，该段落比如1.2m，清表后为1.5m，相较路床底1.52m仅有0.02m，也就是2cm，那么为什么单独这么一个小段落概念很清晰了，清表后无法满足预留10cm预沉量的段落，所以这里还需要补0.1-0.02=0.08m的预沉填土量以保证基底压实度。（额外需要加h-1.12）。

第三。当填高h处于0.42-1.12m之间时，该段落清表后直接下挖至路床顶以下70cm，保留10cm不开挖作为预沉量即可。（该段正常操作）

第四。当填高h处于0-0.42m之间时，可以看到如果0.42m临界点，是路面结构厚度减去清表厚度，当h小于0.42m时，清表厚度完全在路槽范围中，而路基横断面土方已考虑此部分土方，因此有重复土方，如果需要在这里记就要在土方表中扣除重复土方。

第五。浅挖就不谈了，直接下挖至路床顶以下70cm，保留10cm不开挖作为预沉量即可。

因此基于此原则划分段落，设计工程量表应有以下几部分：