表1某白车身模态对标分析结果
阶次 | 模态振型 | CAE (Hz) | Test (Hz) | GAP (Hz) |
1 | 火柴盒模态 | 27.43 | 27.01 | 1.55% |
2 | 一阶扭转模态 | 29.46 | 29.33 | 0.44% |
3 | 前端横摆模态 | 31.18 | 32.62 | -4.41% |
4 | 前端垂向模态 | 33.05 | 31.97 | 3.38% |
5 | 一阶弯曲模态 | 37.05 | 37.13 | -0.22% |
对于仿真质量,包括仿真精度、仿真效率、仿真模型的通用性和标准化程度以及仿真经验的数据库等。也就是说仿真质量对整个仿真模型提出了更高的要求,对仿真工程师提出了新的高度和使命,这也是仿真工程师毕生努力的方向。
仿真效率是很多企业,特别是仿真领导所重点关注的一项重要内容。如正常一项锂电池包振动仿真,包括建模、分析和优化,大概需要5天时间,而在新时代情况下要求3天完成,此时就需要掌握高效的仿真方法和工具,否则很难实现。

如某一锂电池包整车振动仿真采用超单元方法后计算时间由4小时降至31分钟,即降幅达到87.32%左右,效率提升明显。
表2 某锂电池振动分析结果对比
如某一锂电池包整车柱碰仿真采用超单元方法后计算时间由76905s降至15017,即降幅达到80.47%,仿真效率超大幅度提升。
表3 某锂电池完整与超单元计算结果对比(16ms)
名称 | 完整模型 | 超单元模型 | 差值 |
单元数量/个 | 2373633 | 415356 | -82.50% |
最大柱碰力/kN | 554.927 | 542.885 | -2.17% |
模组挤压力/kN | 73.573 | 75.046 | 2.00% |
边梁最大应力/MPa | 364.215 | 364.357 | 0.04% |
边梁最大位移/mm | 99.182 | 99.012 | -0.17% |
计算时间/s | 76905 | 15017 | -80.47% |
基于此,为更好的提升仿真质量,就需要提升仿真效率和精度,这样仿真质量才会更好的得到体现,对于仿真工程师来说也是非常有利的,久而久之,个人的工程经验和仿真经验也将得到不断的丰富,个人的价值也会不断放大和实现。

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