航空航天·中国商飞或将提高C919交付量，万亿大飞机产业链受益

近日，武汉理工大学牵头的联合科研团队在高性能大丝束碳纤维领域实现重大突破。成功打通从原材料到下游制品的全产业链关键技术，构建起自主可控的技术体系和应用生态，为我国战略新材料实现高质量发展奠定了坚实基础。 一轴高性能大丝束碳纤维轨道货运车辆大丝束碳纤维活动顶盖过去，我国碳纤维产业以单束1000—12000根的小丝束为主，生产成本高、价格昂贵，严重制约规模化应用。而由单束4.8万根以上纤维构成的大丝束碳纤维性价比高，在同等性能下，可摆脱小丝束碳纤维价格高带来的应用局限。目前，其全球需求量已超过小丝束碳纤维，是碳纤维普及应用的主流趋势，但相关技术长期受制于国外封锁，国内面临性能低、生产稳定性差、下游配套不足等三重瓶颈。武汉理工大学依托自主创新，突破了干喷湿纺制备技术和成套装备，实现48K高性能（T700级）大丝束碳纤维稳定量产。拉伸强度显著提升，成本降低约20%。过去被严格封锁的成套装备，如今已完全自主可控。高端机床大丝束碳纤维中载高速智能型传动轴测试现场攻克“原材料”只是第一步。武汉理工大学还在复合材料应用环节进一步攻克大丝束碳纤维复合材料在成型过程中性能“缩水”的难题，研发出低黏度、高浸润性的树脂体系，并根据不同应用需求赋予耐高温、防腐蚀等功能，使大丝束复材在加工过程中性能稳定可靠。该技术已应用于航空无人机舱段、船舶无人艇壳体、轨道交通货运车辆顶盖、高端机床碳纤维传动轴等五类代表性产品，均通过关键性能验证，具备量产条件。未来，武汉理工大学将继续推进大丝束碳纤维在航空航天等关键领域的应用，并加强下游配套建设，形成产业集群效应。来源：SAMPE来源：碳纤维生产技术