SCDM曲面处理｜空客A380
本文摘要（由AI生成）：
本文主要介绍了使用SCDM清理A380飞机模型的过程。作者首先指出，SCDM在清理曲面方面表现不佳，建议使用ANSA、ICEM CFD等基于面操作的前处理工具。接着，作者详细介绍了清理模型的过程，包括删除面、清理垂尾几何、拼接几何、油箱部分、处理挂架与短舱、处理机身、尾翼几何和最终几何。在清理过程中，作者遇到了很多困难，如SCDM死机、崩溃等，最终将模型转成了多个实体。作者建议，对于基于曲面的几何，最好使用专业的前处理软件，如ANSA。
说实话，没有闲工夫不要用SCDM清理曲面，费时不讨好，此时建议使用ANSA、ICEM CFD等基于面操作的前处理工具。
在grabcad网站上了搞了架A380灰机，原始模型是solidworks格式，作者另外提供了igs格式。原始几何模型导入到SCDM中如下图所示。模型中存在极多的不完整特征、破碎面、不连续边线、几何干涉等，模型具有极强的呕吐感。
最终完成的模型如下图所示。
注：注：本案例操作过程中SCDM死机20多次，崩溃11次，没有耐心的道友请勿轻易尝试。SCDM做曲面清理实在是弱爆了。案例做到后面我实在是受不了了，最终还是将模型转成了多个实体，而不是完全曲面操作而形成单个实体。案例操作过程呕吐感爆棚。
”
1 删除面
基于模型的对称性，删除一半模型。鼠标选中几何面利用键盘Delete键直接删除即可。删除完毕后几何模型如下图所示。
注：注：几何清理时尽可能利用模型的对称特性减轻工作量。
”
删除发动机曲面
注：��：这里的短舱结构是封闭的，所以删除掉内部的发动机曲面，后面还需要封闭短舱。
”
删除机身上的窗户与门的曲面，并利用填充命令填补删除后留下的孔洞
处理完毕后几何模型如下图所示。
2 清理垂尾几何
尾翼上的几何很凌乱，采用先删除碎面，再重新创建曲面的方式进行清理。删除碎免后几何如下图所示。图中框选位置需要进行切割删除。
采用曲面分割，按下图所示顺序进行操作
继续分割曲面
删除分割完毕后多余的面
利用融合的方式生成曲面
注：注：
”填充功能也可以用于创建曲面，但是此功能非常容易导致死机，使用时要谨慎。
相同方式处理尾翼上的其他缺失面，最终形成几何如下图所示
3 拼接几何
按下图所示顺序 拼接几何
清理掉 间距较小的模型，删除多余的剖面
剩下的部分将曲面转化为实体模型。
4 油箱部分
隐藏其他位置曲面，仅保留油箱曲面，如下图所示。
采用 融合方式补面
继续补侧面
相同方式填充另一个侧面，修补完毕后会得到一个几何实体，如下图所示
注：注：不分割边也可以直接填充。
”
其他模型采用相同的处理方式。最终完成的模型如下图所示。
5 处理挂架与短舱
显示挂架与短舱，隐藏其他位置几何，如下图所示。
按下图所示方式分割曲线
按下图操作顺序补破面
填充方式补破面
继续补面，如下图所示
注：注：这个面后面补也是可以的。
”
填充方式清理孔洞
删除多余的面
切割圆弧面，然后切割两个平面，删除多余的几何面
分割面
删除多余的面
利用曲线补面，如下图所示
依次点击修复标签页中的拼接、间距、缺失的面，并对缺失面进行修补，最终形成的实体几何如下图所示
相同方式处理另一个挂架，完成的几何模型如下图所示
6 处理机身
选中z轴创建平面
利用平面分割曲面，如下图所示
删除多余的曲面
修补面
补面
继续补面
机尾部补面完成后的几何
修补对称面上的平面
修补完毕后的平面如下图高亮所示
采用 拼接、间距、缺失的面修补模型中的缺陷，最终形成的实体如下图所示
7 尾翼几何
缺失了一个面，采用 融合方式补面
若无法一次形成曲面，可采用分割边线多次形成面的方式，最终完成的几何如下图所示。
7 最终几何
最终完成的几何模型如下图所示。
可以看到所有的组件均为实体，剩下的工作即为基于体操作。
清理 额外边
镜像几何，最终完成的模型如��图所示
剩下的基于体的模型简化工作是SCDM所擅长的，这里就不赘述了。
注：个人感受：感觉修补这么个几何的时间都能重新建模好几次了。这种基于曲面的几何，还是找专业的前处理软件好了，用ANSA估计10分钟能搞定。
