神话被打破，全新时代到来

这几天继续在研究乘联会公布的9月份汽车销量情况，看到一组数据真是十分感慨！

9月份中国SUV市场Model Y的销量超越了哈弗6，登顶9月份中国SUV市场，而且是大幅度超过那种，销量多了一万多辆。

说起哈弗6，买过车或者准备买车的应该都有所了解，很多人也肯定见过，妥妥的神车，凭借着精准卡位SUV 10到15万元这个价格区间，一上市就狂卖，自诞生以来全球累计销量超过350万辆，连续99个月稳坐单品销量类冠军宝座。9月份正要冲击连续100个月单品销量类冠军的时候，却没想到突然王座被抢！

而且抢它座位的是谁都想不到的Model Y ！

其实哈弗6，此前不是没有遇到过竞争对手，不论是宝骏510，大众途观L，还是长安CS75，都是跟哈弗6定位非常类似，都是走性价比路线，而且都来势汹汹，但最终都没能阻止哈弗6一路封神。

不只是大家没有想到，连哈弗6自己也肯定没有想到抢走自己第100个月销冠宝座的竟然是一部电车！而且事实上，Model Y 跟哈弗6可以说完全就不在一个频道上的，单就价格而言，两者就完全是两档了的。

却不曾想，命运就是如此的作弄人，新能源汽车和燃油车就这样完成了一次销冠旗子的接棒。

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Model Y  的销量是昙花一现吗？

是，也不是！

大家表情包且慢点甩，听我来仔细分析。

为什么说是昙花一现？

因为9月份Model Y 的销量大涨是特斯拉集中交付的原因，由于特斯拉上海超级工厂，既要满足国内的市场，又要出口满足国外的市场，所以一般都是季初出口，季末集中交付处理国内订单，所以Model Y 9月份的销量大涨，带有集中交付的因素。

大概率下个月哈弗6就要重回销量冠军宝座了，所以说Model Y的销冠是昙花一现。

说它不是昙花一现则是因为它确实卖的很好，不只是国内市场，全球都卖的非常好。

事实上，在特斯拉内部，对于Model Y的期待和定位就一直非常高，此前马斯克就表示了：Model Y 2022年销量将超越Model 3，成为全球销量最好的汽车。

考虑到新能汽车市场的大爆发，这完全是有可能的，也就是哈弗6依然有机会再当几个月的单月销冠，但后面的王座还是要让给Model Y  。

我知道，很多人对新能源汽车依然无法接受，继而也对新能源汽车的销量持怀疑态度，或者认为不可以持续。

但这个世界从来都不是怀疑者推动的，而是那些愿意相信的人推动的，新能源汽车市场是由那些喜欢，想尝试，已经正在尝试新能源汽车的人推动发展的。

就像上面说的，Model Y 其实和哈弗6完全不是一个赛道上的，两者的价格差了2到3倍，也就是买一辆Model Y 可以买2到3辆哈弗6，但就是在这个的价差之下，Model Y 竟然抢了哈弗6的榜单位置。

市场对于新能源汽车的追捧可想而知，而且这还是在市场普遍担忧新能源汽车安全问题，续航问题，尤其是冬天续航问题，充电问题，保值率低等问题的情况下实现的。

如果现在去看新能源汽车存在的问题，依然很多，而且短期也很难马上全部解决，似乎有悲观理由，但如果去看每个月的销量数据，又会发现新能源汽车的销量和渗透率是实实在在的。

喜欢的人会用真金白银默默支持，不喜欢的人却会在网上发声反对。

所以大家分析新能源汽车行业的时候，一定要关注销售数据，而不是关注市场反对的噪音，技术的进步会比很多人想象的还要快，市场对接受度还要更快。

这道理果粉应该充分了解过：每一年新款iPhone 出来后，都是各种吐槽，然后各种抢不到......

02

新能源汽车正在抢占榜单

事实上，看9月份SUV销量的榜单，第三名是比亚迪宋，榜单里没有详细列出宋各系列的销量情况，但它之所以能上榜单，一定是因为宋DM，混电技术，接下来宋DM-i 的竞争力会进一步增强。

如果是宋这种混电不能完全代表纯电车的发展情况，那么另一个榜单则进一步揭示了电动车的发展。

跟哈弗6是suv里的神车一样，轿车市场里也有一个神车，那就是东风日产轩逸，也是保持了很多个月的销冠，现在一个月依然有几万两的销量，但第二名五菱宏光MINI EV已经对它形成了穷追不舍的态势了，照现在的发展趋势，今年就有望取而代之。

如果五菱宏光mini ev 价格太便宜，跟轩逸不在同一档次，那么model 3 比轩逸又高一个档次，但依然高居第四，而且销量狂涨的事实，则毫无疑问说明了新能源汽车实实在在发展态势。

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新能源汽车将会跃升式发展

也许哈弗6下个月就要重夺销冠王座，也许轩逸还能继续做几个月榜首大哥，但是我们可以预期：越往后面，传统车燃油车的市场地位越不保，新能源汽车将会逐步的走上历史的舞台，各种榜单，接下来都会渐渐的被新能源汽车所替代。

而且新能源汽车的发展还不是线性的，它很有可能随着电池技术的跃升，而突然断层式的发展，什么时候电池技术有了更大的进步，或者换电站等基础设施的完善，补能体验赶上油车，那么它的销量和渗透力将极速发展。

这还只是市场自发的，更不要提那些强制性的政策，比如各国规定的禁售燃油车的截止日期。

比如挪威 9 月汽车总销量17992辆，其中电动汽车市场份额已经达到 91.5%，纯电动汽车占77.5% 的份额，畅销车型前十中，只有一款燃油车，本来挪威政府的规定是在2024年禁售燃油车，按这个发展趋势，明年市场就能实现新车新能源汽车100% 份额了。

未来已来，只是有些人还不愿意相信而已。