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基于ANSYS某暗挖地铁车站出入口二衬结构计算

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各位粉丝,大家好,经过一注考试的惨烈蹂躏,水哥终于回来了,终于可以更文了~

今天给大家推荐的是本人一个实际的工作内容,采用ANSYS计算某暗挖地铁车站出入口的二衬结构。

一、荷载分类:

1、结构自重

结构自重由程序自动加载。混凝土结构容重采用25kN/m3。

2、车辆、人行荷载

车荷载、人群荷载简化成1m厚等代土荷载20kN/m2。

3、竖向、侧向压力

根据《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)附录E进行计算;

4、其他荷载

(1)  水压力:根据地勘资料,结构范围内未见稳定地下水位。设计时:对敞口段,地下水位取至回填地表;其余段地下水位取至结构顶。外水压力折减系数为1.0。

(2)  施工荷载:设备运输及吊装荷载、施工机具及人群荷载;10kN/m2计算。

二、荷载计算简图如下:

三、本模型需要注意的问题

1、土弹簧的设置

隧道二衬外围弹簧为单向弹簧(只单向受压),ANSYS中可以采用link10 或者combin39 进行模拟,相关文章可以参考本***前面的历史消息。

土弹簧的具体数值与单元长度以及围岩弹性反力系数相关,反力系数可根据地勘报告酌情决定,本次出入口位于中风化岩层内,取反力系数为200Mpa。

2、单元坐标系方向

建模完成后,需要查看梁单元的单元坐标系,各单元坐标系方向应协调,梁单元Z方向须指向衬砌内部,不然后面后处理的时候弯矩图、剪力图、轴力图会显得很怪异。

3、荷载的加载

按规范求出的荷载为线荷载,在模型中,需将线荷载转为节点荷载施加到节点上面,所以这时候循环比较重要,特别应注意顶部斜梁荷载的施加,往期文章也有说明。本次荷载计算示意如下:

4、结果的提取

结果采用单元表获取,采用list命令可直接提取关键位置处的内力值,提取标准组合下的结构内力值,根据规范采用容许应力法进行配筋设计。

四、结果内力图

1、弯矩,单位 N.m/m

2、轴力,单位 N/m

3、剪力,单位 N/m

五、内力数值

六、断面配筋

PS: 需要该命令流的同学可以在*****后台回复 二衬结构计算 即可免费获取。

祝好

ANSYS结构院

Workbench结构基础通用轨道交通
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首次发布时间:2018-12-22
最近编辑:5年前
水哥ANSYS
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