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几张电机的模态振型图,欢迎电机NVH工程师留言讨论

4月前浏览9784

本文摘要(由AI生成):

本文分享了电机模态振型图,并介绍了电机行业的背景和NVH工程师的稀缺性。文章详细解释了电机非旋转部件的组成,并强调了计算模态分析在结构动态特性、振动和噪声分析中的基础重要性。文章还提到了实验模态分析的方法和所需设备,并介绍了自由模态分析和约束模态分析的区别。最后,作者指出展示的模态分析仅为交流之用,不作为实际参考。


今天CAE从业者给大家分享几张电机的模态振型图。

在新能源行业,目前电机行业很火,由于需要的知识面很宽,电磁机械设计和力学分析全方位专业交叉,电机的NVH工程师和专家相当稀缺。各位有志于从事电机设计和分析行业的小伙伴,可以考虑往这方面发展。


1、电机非旋转部件包括壳体(内外套焊接)、前端盖、后端盖、高压线束盖板、螺钉等。


2、计算模态分析是结构动态特性的理论分析,是振动分析的前提,也是噪声分析的前提,因此具有基础的重要性。


3、计算模态完成后,可设计模态相关实验验证理论分析的结果,称为实验模态分析;实验模态分析需要用到模态专用测试设备,比如LMS的锤击测试模态设备,成本较高。


4、模态分析分为自由模态分析和约束模态分析,此处我们展示的是约束模态分析,即约束情况和实车安装情况一致。


5、包含旋转部件的整机模态分析,核心是轴承的简化与处理。


6、这里展示的就是纯属沟通交流用的,就是好玩而已,不作为实际参考。

如果你觉得有用,请推荐给朋友。


振动新能源
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首次发布时间:2019-11-17
最近编辑:4月前
CAE从业者
博士 | CAE总工 登陆火星,就是现在
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2条评论
阿傻
签名征集中
4年前
对于电机啸叫,从激励来说影响因素主要是定转子设计,工艺方式,斜级,极槽匹配,从而影响输出的电磁力和转矩波动的激励。从结构上主要是电机壳体,接线盒盖板,控制器盖板等的模态共振放大了啸叫,需要优化电驱系统的薄壁件设计来避频。减速器啸叫的话主要从宏观参数优化,微观参数调整,结合轴系加强来优化,同样,壳体加强也有利于降低辐射噪声。开发过程中最好的方式是前期仿真预测并优化,中后期单体台架和整车匹配同时进行优化,要注意整个过程中的工程变更及其NVH表现
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指南者
签名征集中
4年前
电驱NVH主要表现的是啸叫问题,包括减速器的阶次也包括电机的阶次。其中减速器的难点主要为平衡WOT和POT的TE,如果模型不准确那么仿真的TE和实际的TE将会有很大差别;电机的啸叫就复杂一些,要想解决好这个啸叫需要较好的理解电机的机理,辅助槽是一个好东西,可以有效的降低阶次噪声但是,要想玩的转还是需要下大功夫的,一个小小的辅助槽需要你重新滚回去学习电机的机理,此外还需要考虑谐波电流,磁饱等现象。。
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