首页/文章/ 详情

5.44亿欧元押注3家新火箭,但一枚都还没入轨:欧洲为何此时重金扶持商业运载?

41分钟前浏览56

    欧洲推动商业运载火箭发展的“欧洲运载火箭挑战计划”终于进入真金白银投入阶段。

    欧洲航天局(ESA)8月27日宣布,已分别与德国Isar Aerospace、西班牙PLD Space和德国Rocket Factory Augs burg(RFA)签署首批合同,总额达到5.436亿欧元,约6.33亿美元。资金将用于升级运载火箭、扩大试验和发射基础设施,并支持后续商业和机构任务。 ESA官方称,这一计划的目标是扩大欧洲发射服务供给,提高自主进入太空的韧性,并通过竞争降低成本

    但这笔投入有一个十分醒目的前提:目前获得合同的3家公司,还没有一家真正把自己的轨道级火箭送入轨道。

    Isar拿到最多资金,但Spectrum仍在跨首飞这道坎

    3份合同中,Isar Aerospace获得的金额最高,为1.978亿欧元

    按照ESA安排,资金将帮助Isar发展现有Spectrum之后的新一代运载器,并扩充试验和发射基础设施。Spectrum高约28米、直径2米,目前设计目标是向低轨运送最多约1吨载荷。

    Isar也是3家公司中唯一真正尝试过轨道发射的企业。2025年3月,Spectrum从挪威安岛航天港实施首次飞行,但升空约30秒后失控坠海,没有进入轨道。第二次资格飞行此后多次调整时间。

    因此,这笔钱并不是对“已经成熟”的奖励,更像是ESA主动承担一部分产业爬坡成本。

    PLD与RFA都还在等第一次轨道级发射

    西班牙PLD Space获得ESA公布的1.589亿欧元合同,重点支持MIURA 5提高发射频率并继续升级运载能力。公司计划从法属圭亚那库鲁航天中心发射MIURA 5,目前ESA给出的构型目标是把约540公斤载荷送入太阳同步轨道。 

    这里存在一个需要区分的口径:PLD Space自己的公开声明将项目价值表述为约1.69亿欧元,比ESA公告高约1010万欧元。现有公开材料没有在同一口径下详细解释这部分差额,因此现阶段引用合同金额,以ESA正式公告的1.589亿欧元更为稳妥。

    RFA获得1.869亿欧元。其RFA ONE计划从英国设得兰群岛SaxaVord航天港首飞,现阶段设计目标是在500公里太阳同步轨道投送最多500公斤载荷。原计划今年8月实施首飞,但因火箭储箱出现未具体说明的问题而推迟,新的发射日期尚未公布。 (欧洲空间局)

    钱不是一次性给完,2027年底是一道“硬门槛”

    ESA此次采用的并非简单补贴模式。

    官方说明显示,合同资金将随着企业完成相应里程碑逐步释放。更关键的是,入选公司必须最迟在2027年底前完成一次成功的轨道发射,才能继续确认其在“欧洲运载火箭挑战计划”中的资格。

    成功跨过这道门槛后,ESA还计划在2030年前通过采购实际发射服务,继续帮助这些企业扩大商业运营。

    这使整个项目呈现出明显的“先扶上马、再用订单检验”特点:政府提供资金和机构任务,但企业最终仍需要证明火箭能够真正入轨、可靠运行并形成商业交付能力。

    五家候选企业,现在只剩四家继续竞争

    最初ESA选中了5家企业。

    除目前获得合同的3家公司外,还有法国MaiaSpace和原本在英国、丹麦运营的Orbex。ESA称,与MaiaSpace的合同程序已经接近完成,预计未来数周继续推进;该公司计划在2027年进行首次轨道飞行。

    Orbex的情况则完全不同。今年2月,该公司因融资和并购尝试失败进入英国破产管理程序,实际上退出竞争。

    2025年ESA成员国为整个挑战计划认缴资金达到9.0216亿欧元。这已经不是几项零散技术资助,而是在欧洲现有Ariane和Vega体系之外,主动培育第二层商业发射供应链。

    欧洲真正想改变的,是“谁来造火箭、谁来买服务”

    这项计划最值得关注的地方,不只是3家公司分别拿到多少钱。

    过去数十年,欧洲自主进入太空主要依赖Ariane和Vega,由政府深度参与运载器研制和产业组织。欧洲运载火箭挑战计划则明显借鉴商业航天逻辑:ESA逐步从火箭“开发者”转向商业发射服务“客户”,让多家公司竞争任务、价格和交付速度。

    其背景同样清楚。近几年欧洲经历Ariane 5退役、Ariane 6推迟以及Vega C停飞等波折,欧洲卫星一度不得不更多依赖国外火箭。扩大本土商业运载器供应商数量,因此不仅是产业政策,也直接关联“自主进入太空”的保障能力。

    不过,合同落地距离产业成熟仍有明显距离。

    Isar需要证明Spectrum能够从失败首飞转向稳定入轨;RFA和PLD Space必须跨过首次轨道飞行这道最难的工程关;MaiaSpace也仍处于首飞之前。

    所以,5.44亿欧元真正买到的不是3枚“成熟火箭”,而是欧洲获得更多自主发射选择的一次产业下注。

    2027年底,将是这场下注第一次真正交卷的时间。

    信息来源:

    SpaceNews,Jeff Foust,ESA awards first European Launcher Challenge contracts,2026年8月28日。

    European Space Agency(ESA),First contracts kick off European Launcher Challenge,2026年8月27日。

    European Space Agency(ESA),European Launcher Challenge项目资料。

    PLD Space,European Launcher Challenge及MIURA 5相关公开资料。  


    免责声明:本公众 号目前所载内容为本公众 号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理,相关内容仅供参考及学习交流使用。所载内容观点不代表本公 众号观点,仅供参考。由于部分文字、图片等来源于互联网,无法核实真实出处,如涉及相关争议,请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权,本公众 号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公 众号拥有对此声明的最终解释权。

    来源:智研航天
    ACT航天UGUM材料试验
    著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
    首次发布时间:2026-09-09
    最近编辑:41分钟前
    天驰航宇
    分享雷达技术领域专业知识,追踪...
    获赞 63粉丝 56文章 622课程 0
    点赞
    收藏
    作者推荐

    刚融到2.5亿美元,却最怕“没火箭可坐”:Starcloud押注8.8万颗轨道AI数据中心

    一家试图把大型AI算力搬到近地轨道的美国初创公司,刚刚拿到一笔巨额融资。但公司创始人现在最担心的,已经不是能不能筹到钱,而是未来几年能不能找到足够多的火箭。 8月21日,美国轨道数据中心企业Starcloud宣布完成2.5亿美元A轮追加融资,投后估值达到23亿美元。本轮由Manhattan West领投,英伟达、Cisco Investments以及Benchmark、EQT等机构参与。加上今年3月完成的1.7亿美元A轮融资及此前资金,公司自2024年成立以来累计融资约4.5亿美元。新资金将用于扩大卫星制造能力、推进与英伟达的联合工程工作,同时为后续大规模发射提前锁定运力。Starcloud首席执行官菲利普·约翰斯顿直言,公司已经看到未来对发射的巨大需求,“现在最大的成本之一,就是确保拿到发射能力”。第一块H100已经上天,下一步要从试验走向商业化Starcloud之所以快速获得资本关注,与其2025年底完成的一次在轨试验直接相关。2025年11月,Starcloud-1卫星将一块原本面向地面数据中心的英伟达H100 GPU送入轨道。公司随后宣称,该卫星在轨运行了Google Gemini模型,并完成nanoGPT模型训练,成为目前公开报道中少数直接使用高性能数据中心级GPU进行在轨AI计算的案例。这与传统卫星上的“边缘计算”有所区别。后者通常利用低功耗、抗辐射处理器对遥感图像等数据进行初步处理,而Starcloud希望最终把成规模的GPU集群直接部署到太空。公司计划2027年发射新一代Starcloud-2。官方资料显示,该平台将搭载GPU集群、持久化存储以及专门设计的供电和热管理系统,可在轨直接处理遥感卫星和空间平台产生的大量原始数据。TechCrunch进一步报道称,Starcloud计划2027年通过拼车发射两颗约8千瓦级Starcloud-2,为包括美国政府机构在内的客户执行在轨推理任务。更大型的Starcloud-3则被设想搭乘SpaceX的Starship发射。目标是8.8万颗,但现在的问题是“谁来发射”Starcloud的长期规划远比几颗试验星激进。公司提出建设最多8.8万颗轨道计算卫星、总计算功率约20吉瓦的体系。美国FCC今年3月的一份文件也直接提到Starcloud提出了“8.8万个轨道数据中心”的计划。不过,这只是企业提出的星座方案和监管申请方向,并不意味着8.8万颗卫星已经获得部署许可。真正卡住这一构想的,是发射。美国商业发射市场近期已经出现明显的运力紧张。路透社8月调查发现,SpaceX今年约79%的Falcon 9任务用于发射自家Starlink卫星,至少7家航天企业被告知Falcon 9的部分商业档期已经排到2028年至2029年。与此同时,New Glenn和Vulcan仍在提高发射频率,Neutron等新型运载火箭尚未形成稳定商业运力。这正是Starcloud此次融资背后的另一条主线。公司正在考虑直接购买一次完整的Falcon 9发射,同时与其他发射商签约。但从长期商业模型看,它真正依赖的是Starship——只有重型、完全可重复使用火箭能够把单位入轨成本大幅压低,几十兆瓦乃至吉瓦级轨道数据中心才有可能从技术演示走向经济可行。约翰斯顿也承认,如果到2029年仍无法获得足够的SpaceX发射能力,公司将面临明显挑战。英伟达为什么也开始投钱?本轮融资的另一个信号,是英伟达从芯片供应链角色进一步进入资本层面。Starcloud表示,双方正在围绕英伟达面向太空环境设计的Vera Rubin Space-1开展合作。公司希望利用Starcloud-1得到的真实在轨数据,研究GPU工作温度与散热器面积、辐射屏蔽以及发射振动加固等问题,并争取在2028年底前进行在轨测试。这也说明,“太空数据中心”目前仍远没有进入成熟产业阶段。算力芯片能否长期承受辐射,高功率设备产生的热量如何排出,大型太阳翼和散热器如何展开,故障设备怎样维护,以及每公斤入轨成本能否降到足够低,仍是必须逐项解决的工程问题。Starcloud给出的逻辑是:太空可以获得高比例连续太阳能,通过辐射散热减少地面数据中心的水资源和电网压力,并避开土地和审批限制。但这些经济优势目前主要建立在未来重型可重复使用火箭显著降低运输成本这一前提上。因此,这次2.5亿美元融资真正值得关注的,并不是“数据中心已经开始大规模搬上太空”,而是资本、芯片巨头和航天企业正在开始为这一新赛道下注。Starcloud已经证明高性能GPU可以在轨运行,下一阶段却更加困难:从“一块GPU能不能工作”,转向“成千上万块GPU能不能以合理成本被送上轨道并长期运行”。轨道AI数据中心的下一场竞争,可能首先不是算力之争,而是发射能力、能源、散热和规模化制造能力之争。信息来源:Starcloud官方资料及2026年8月21日融资公告;The Universe Space Tech,2026年8月26日;TechCrunch,2026年8月21日;Via Satellite,2026年8月21日;美国联邦通信委员会(FCC)公开文件;Reuters关于美国商业发射运力的调查报道;Starcloud Starcloud-1、Starcloud-2及轨道数据中心技术资料。 免责声明:本公 众号目前所载内容为本公 众号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理,相关内容仅供参考及学习交流使用。所载内容观点不代表本公众 号观点,仅供参考。由于部分文字、图片等来源于互联网,无法核实真实出处,如涉及相关争议,请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权,本公 众号所载内容的知识产权或作品版权归原作者所有。本公众 号拥有对此声明的最终解释权。来源:智研航天

    未登录
    还没有评论
    课程
    培训
    服务
    行家
    VIP会员 学习计划 福利任务
    下载APP
    联系我们
    帮助与反馈