LS-DYNA R16.2.0已经发布
win MPP版本：
1 发布说明修订
该文件为Ansys LS-DYNA® R16.1.1版本发布说明的修订版0。
2 许可证
运行版本 R16.1.1 必须包含字符串“REVISION 16”。如需更新执照，请联系您的分销商或Ansys销售代表。
3 文献资料
R16.0 用户手册提供了 R16.1.1 的文档。要下载这些手册，请访问 https://lsdyna.ansys.com/manuals-download/。对于本说明中提及但R16.0用户手册中缺少的功能，请参阅第 https://lsdyna.ansys.com/manuals-download/ 页的DRAFT用户手册。请注意，Draft用户手册中并非所有功能都包含在R16.1.1版本中。
4 注释
文件其余部分简要介绍了R16.1.1版本中的新功能、增强功能和修复错误。其他近期发布的版本也可能包含部分此类更新。
我们按类别整理了物品。要明白，在很多情况下，某项物品可能涉及多个类别。为了简洁起见，我们每项只列出一次，归属同一类别。
5 新
5.1 MPP
添加关键词*CONTROL_MPP_DECOMPOSITION_TRANSFORM_KEYWORD。添加该关键词后，所有*CONTROL_MPP_DECOMPOSITION_TRANSFORMATION实例化不仅适用于主要分解区域，还适用于其他*CONTROL_MPP_DECOMPOSITION_...关键词创建的所有特定分解区域。注意，该功能自 R12 起通过 pfile 命令即可实现。
decomposition { transform_keyword }
6 改进与增强
6.1 安全气囊
当通风口定义在*AIRBAG_CPG时，可以跳过对通风元件施加耦合力。如果使用PPOP，则会对通风元件施加耦合力，直到通风被标记为开通。
对定义在*MAT_FABRIC中的孔隙率曲线与*AIRBAG_CPG关联时的评估做了修改。此前，如果压力超出给定的孔隙度曲线，多孔速度会被重置为零。我们现在用最后可用的斜率来推算多孔速度，类似于*AIRBAG_PARTICLE的行为。理想情况下，孔隙度曲线应包含模拟中预期的全部压力范围。
6.2 接触
改进了MPP单表面（*CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE）接触和穿透追踪，减少复杂网格中的力尖峰。
7个漏洞修复
7.1 安全气囊
对通过 *INCLUDE_TRANSFORM 包含的文件中定义的 *AIRBAG_CPG 中的曲线和节点 ID 进行了各种修正。
修正了错误地将*AIRBAG_CPG大气温度重置为293 K，而不是使用输入文件中定义的温度。
澄清与网格完整性检查相关的错误信息，*AIRBAG_CPG。
在同一输入卡组中使用 *PART_COMPOSITE 和 *AIRBAG_CPG 时的兼容性问题已修复。自动生成的零件ID在某些情况下可能会冲突。
当*AIRBAG_CPG定义多种气体时，固定热力学修正被无意中关闭。
7.2 接触
修复了与可选卡E上的IPBACK选项相关的MPP问题，该卡用于基于约束的绑定接触CONTACT_。在某些情况下，如果两个基于约束的绑定接口重叠非常大（在某些MPP域上达到100%），该处理器可能会忽略备份联系，导致绑定失败。
使正交各向摩擦能够在段间接触（SOFT = 2）时使用。从R14.0开始，该功能被意外禁用。
7.3 隐式（机械）求解器
在某些配置中，使用METHOD = 102（LOBPCG）在*CONTROL_IMPLICIT_EIGENVALUE时，已修正浮点异常错误。
修正逻辑，用于使用隐式间歇特征值计算并进行显式时间仿真（*CONTROL_IMPLICIT_GENERAL，IMFLAG = 6）以正确处理终点特征值计算。显式时间步进可能不会精确到达结束时间，因此间歇性特征值计算被跳过，导致失败发生。
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