首页/文章/ 详情

基于ISO 5349-3的手传冲击评价计算软件, 精准破解冲击型振动评价难题

5月前浏览257




引言

YIDUO

TECH



在工业生产中,冲击扳手、凿岩机、冲击钻等设备的广泛使用,让手传冲击振动的安全评价成为行业关注重点。传统连续振动评价指标难以精准捕捉峰值冲击对手臂系统的潜在影响,如何依据国际标准实现冲击型振动的科学、规范评价,成为工程测试领域的关键需求。

懿朵立足行业痛点,深耕国际标准落地应用,成功开发基于ISO 5349-3的手传冲击评价计算软件,并搭建起配套的完整测试评价体系,为手传冲击振动的精准评价提供专业解决方案!

对标国际标准,直击冲击评价核心需求

ISO 5349系列是手传振动评价的核心技术体系,其中ISO 5349-1适用于连续或准连续振动工况,而针对冲击型振动,ISO 5349-3则提出了更具针对性的评价方法 —— 通过flat_h频率计权与高阶统计量计算,定义CMP(典型冲击幅值)和VPM(振动峰值指标)两大关键指标,更强调冲击信号的峰值贡献与幅值分布特性,有效避免峰值冲击影响被低估。

本次懿朵开发的计算软件,严格遵循ISO 5349-3标准条款设计开发,同时兼容ISO 5349-1评价体系,实现连续振动评价与冲击评价的统一计算,一站式满足工业现场多样化的振动评价需求。

     

 



SA-A1

软硬件协同

打造全流程测试评价闭环




         

优质的计算分析离不开精准的原始数据,软件搭配SA-A1便携式测量分析系统组成完整解决方案,实现从现场数据采集到标准指标计算的全流程规范化、可追溯化。

         


便携高效的硬件采集


           

SA-A1一体化设计,重量仅约1.2kg、尺寸接近B5规格,现场部署便捷;支持三轴振动同步采集,可输出原始加速度时域信号,还能实现三分之一倍频程实时分析,RT模式实时查看分析结果、WR模式采集完整时域波形,数据采集的频率覆盖、动态范围与测量精度均符合ISO 5349系列标准要求。

专业精准的软件计算


           
           
           

软件以ISO 5349-3为核心,按照“flat_h频率计权处理→三轴信号矢量合成→VPM/CMP指标计算” 的技术路径实现,精准运算对信号峰值敏感的高阶幂次,保障数值精度与滤波准确性。同时可按照ISO 5349-1要求输出三轴频率计权加速度(ahwx、ahwy、ahwz)及振动总值(ahv),一套系统满足双重评价需求。

   

简洁实用的操作设计适配工程测试场景

   

软件界面围绕标准计算流程打造,设置数据导入、参数设置、计算执行、结果输出四大核心模块,操作逻辑清晰,兼顾计算准确性与操作简洁性,完美适配工程测试与标准验证场景。

01


支持导入三轴时域振动数据或三分之一倍频程分析数据,支持多文件添加与文件名智能匹配,数据导入灵活高效。

02


计算完成后,可同步输出CMP、VPM及ahwx、ahwy、ahwz、ahv等全部标准指标,数值结果直观呈现。

03


支持计算结果保存与后续整理,同时可实现三轴矢量合成加速度-时间图形化显示,方便测试人员进行数据复核与分析。

 
 


   

高适配高扩展,多场景灵活应用

本次开发的手传冲击评价计算软件,在系统架构上具备极强的兼容性与扩展性。



可与理音SA-A1采集系统深度融合,构成完整的测试与评价一体化平台,实现数据采集、存储、计算的闭环流程。



兼容其他品牌振动测试设备导出的标准格式数据文件,已具备振动采集设备的用户,可在保留现有硬件的前提下直接部署使用。



既可作为完整解决方案的一部分落地,也可作为独立的标准计算工具应用于不同振动测试系统,适配工业检测、实验室验证、设备研发检测等多场景需求。

此次基于ISO 5349-3的手传冲击评价计算软件的成功开发,是懿朵在工业振动测试领域的又一次技术突破,不仅实现了ISO 5349-3冲击评价算法的工程化落地,更建立起与ISO 5349-1相统一的计算体系,为冲击型振动数据处理提供了规范化、标准化的技术支撑。

来源:懿朵科技
振动
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2026-03-12
最近编辑:5月前
懿朵科技
签名征集中
获赞 29粉丝 29文章 199课程 0
点赞
收藏
作者推荐

汽车风噪快速试验系统解决方案

研究背景 在90 km/h以上的高速工况中,风噪往往直接决定了整车的静谧性表现和车内乘员的交流体验。声压级(SPL)与语音清晰度(AI)目前是风噪测试中最核心的评价指标。风噪试验通常需要试验准备、数据采集及后处理,工程师无法在试验过程快速评价与对比测试结果,影响试验开发效率。懿朵科技基于IMC系统开发了汽车风噪快速试验系统解决以上问题。 风噪测试流程TEST PROCESS 典型的实车风噪测试通常在高速试验道路、椭圆形试验场或气动声学风洞中进行,重点覆盖90-140 km/h的匀速巡航工况。测试过程中,需要在车内关键位置布置麦克风,例如前后排乘员耳旁或头枕位置,以获取具有代表性的车内声学信号。 在道路试验每一个测试工况下,车辆通常需要进行多次重复测试(如南北向各两次),以降低道路环境和随机因素对结果的影响。最终结果一般采用多次测试数据的平均值,用于评估该工况下的风噪水平。除常规风噪测试外,还包括开窗行驶工况下的风振问题。分析低频声学信号幅值大小,判断是否存在明显的风振现象。整体来看,风噪测试流程通常包括以下几个关键步骤: 行业痛点01采集设置过程费时现有通用分析软件未针对实车风噪试验进行流程化封装,现场测试需工程师连接、调试系统,无法实现即插即测。02分析结果反馈滞后从数据采集、导出到结果分析对比,步骤繁多、耗时较长,无法在试验现场即时获取关键结论,影响方案快速调整。03报告撰写依赖人工测试结束后需手动整理数据、制表绘图,重复性工作量大,效率低下,难以适应日益加快的整车开发节奏。YD-Windnoise汽车风噪快速试验系统解决方案系统核心功能Part.1试验前信息结构化录入:支持车型、样车编号、测试日期及优化方案等信息一站式管理,为数据追溯与报告输出奠定基础。Part.2实时多通道声学信号采集与分析:同步显示声压时域波形、语音清晰度变化及频谱图,帮助工程师实时掌握测试状态。Part.3风振专项测试模块:针对开窗工况,快速识别低频风振与共振现象,支持全面气动声学评估。Part.4 结果指标自动计算与即时呈现:系统自动完成声压级(SPL)与语音清晰度(AI)等核心指标计算,并实时更新至结果表格。Part.5一键生成结构化测试报告:测试结束后,系统自动汇总各工况数据,支持结果与目标值对比、差值显示,并可插入现场照片,实现测试场景与数据的直观结合。界面示例 测试报告示例 总结与展望懿朵科技将复杂的风噪测试流程进行工程化、模板化封装,YD-Windnoise汽车风噪快速试验系统显著提升风噪测试工作效率及效果,即使非风噪专业背景人员,也可经简单培训后规范执行测试任务。来源:懿朵科技

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈