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如何计算电池包成本?- 5

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公式5.27是通过使用Pearson和Kendall相关性来分离哪些BatPaC参数与模拟的ASI最相关而开发的。这包括测试线性和非线性相关性。用分离参数的各种组合和函数形式建立了试验方程。这些方程包括加权常数,其值是通过试错和物理直觉相结合确定的。注意确保方程式准确地再现了2秒和10秒的ASI,并捕捉到了长时间和低soc时ASI的急剧增加。之所以选择上面的公式5.27,是因为它用最少的数据量提供了最准确的结果。

对于ASIP, ASIechem,ref使用Eq 5.10确定,其中ASIconst定义如下:

所有变量都是在持续时间和额定功率下的默认电极厚度计算的。对于ASIE, Eq. 5.10被忽略,而ASIechem,ref是在10秒的默认ASI上使用乘法器计算的,这是在SOC上计算能量的(参见第5.7节)。

通过对用于确定ASIechem,0的相关性的放电数据集的分析,确定了一个因子为1.3。它提供了C/3的稳态ASI的合理近似值。

3)模型的解

一旦设置了五个控制方程(方程5.1至5.5,其中Eq. 5.5由方程5.8至5.29产生),BatPaC使用迭代过程求解模型,该过程调整正极厚度(δpos)和电池容量(Ccell),直到所有五个控制方程都得到满足。然后,模型的结果用于确定电芯设计的所有其他输出参数。例如,请注意,方程5.1到5.5都取决于正极的性质。从这些输出值可以计算出负极的性能。负极面积的计算假设其长度和宽度都比正极大1mm,以减轻充电脉冲过程中析锂的担忧。此外,隔膜面积略大于负极,防止两电极电短路。

此外,负极厚度(δ - g)由其比可逆容量和设计的多余容量决定,以防止充电时析锂。所有电芯的默认值为负极可逆容量与正极可逆容量之比(N/P比率)为1.1。有了电芯活性部分的尺寸,使用第5.2.5节中的公式设计电芯的总尺寸和重量。

4)其他约束

最后,请注意,在电芯设计公式中还有两个附加约束。第一个是对电芯中双层数的整数约束,将在5.2.5节中讨论。第二是对最大电极厚度的限制,这可能以两种方式发生。第一种方法是将其设置为“Dashboard”中的用户定义输入。这一限制可能由制造能力、多孔电极内的离子和电子电流传输或与集流体粘附有关的老化特性来设定。关于这些挑战的详细讨论可以在[12,18]中找到。第二种方法是通过计算电动汽车快速充电时防止析锂的最大允许厚度。该方法仅在选择电动汽车作为车型时有效。第6节提供了有关计算的详细信息。如果两个约束都设置了,BatPaC将取最薄作为允许的最大值。

当正极或负极达到最大电极厚度δmax时,电极面积方程修改为式5.30所示。

其中电极厚度δtgt是最大的电极厚度,负极或正极,通过求解控制方程(5.1至5.5)确定。电极的面积现在是由满足电池能量需求的电池容量而不是额定功率决定的。需说明,当δtgt > δmax时,模型多完成一次设计迭代。在最后的迭代中,Eq. 5.30用δtgt和Apos作为常数代替5.3和5.4式。然后,该模型减少到一组四个控制方程(5.1,5.2,5.5和5.30),其中包含四个未知数(Ccell,Apos,δmax,ASIE和IE)。

因此,为了保持相同的输入功率额定值,设计的电池将在比用户允许的最大电压降更小的电压降下工作。新的[V/U]P可以由公式5.31计算,它是公式5.32中二次方程的解。


5)电芯尺寸

电芯设计模型的解决方案提供用于确定电芯大小的输出。图5.3提供了电芯内双电极的图像,并强调了理解电芯设计的重要术语。首先,通过计算填料密度(Xpacking)和集流体(δcc)、电极(δpos和δneg)、隔膜(δsep)和外壳体(δcont)的单个厚度,每个电芯中的双电极层(Nlayers)的数量由式5.33确定。在软包电池内电极堆的填料中,x填料的无效比例被认为是0.97。所有这些值都是用户定义的输入,除了电极厚度。假设BatPaC v5.0中的锂离子电池在电芯水平上的体积变化可以忽略不计。

式5.33的分母项对应一个双电极层(见图5.3b)。δcc,neg包括在分子中,以纠正电芯中不属于标准双电极层的额外成分。它的值来源于这样的假设:电芯的第一层和最后一层是负极,其单面电极面向内部的隔膜。注意,Nlayers是一个自然数,这导致方程5.33在控制方程5.1到5.5中引入了整数约束。BatPaC通过迭代找到满足约束的解决方案。如果双电极层的厚度不允许整个层数适合电芯的设置厚度,则电芯的厚度会稍微改变,直到有一个精确的匹配。注意,电芯的厚度设置是一个用户定义的输入,将在5.7节中讨论。

正极的宽度由计算得到的电极面积(Apos)、Nlayers和用户自定义的电极宽高比[L/W]确定,具体如下:

当假设箔的两面都被涂覆时,因子2进入分母。请注意,宽度的确定也决定了使用电极长宽比的长度,[L/W]。默认[L/W]设置为3。假设负极具有过量宽度(Wexcess)和长度(Lexess),以保证正负活性物质完全重叠(见图5.3b和图5.3c)。两个值默认为2mm(所有面均为1mm)。假定隔板具有与负极相同的过量宽度,但过量长度略大(默认Lexess,sep = 4 mm),以防止与集流体短路。回想一下公式5.14的讨论,假设集流体(箔的未涂覆区域)延伸到电池厚度的120% (1.2×δcell),超过正极的边缘。请注意,根据这个定义,负极箔的未涂覆区域比正极箔的未涂覆区域短0.5×Lexcess。

计算完这些项后,其余的电芯尺寸分别使用公式5.35和5.36计算电芯宽度和长度。这些尺寸也在图5.4中给出了示意图。

在式5.36中,δe为折叠边的厚度,这是由于封装膜两侧的密封件向上折叠,沿模组壳体内壁受压而产生的。默认值为1mm。电池的长度,Lcell,是正极的长度(Lpos)加上极耳的长度(Lterm,cell)和正极与极耳的起始点之间的间隙(Lp2t,gap)。请注意,图5.4中正负极之间的Lterm,cell的感知差异只是图像视角的伪影,而不是真实的。两个极耳的长度相同。极耳的长度为图5.5所示的三个term之和:Lterm,ext为从包装中伸出的用于电芯间连接的tab的外部部分;Lterm,ft为极耳的密封部分,与包装热封在一起;Lterm,int为与电极集流体焊接的极耳内部部分(见图5.4焊接区域)。Lterm,ext和Lterm,ft的默认值分别为8和5mm。假设Lterm,int从Lp2t,gap延伸到当前集流体tab的边缘。Lp2t,gap是正极边缘和隔膜边缘(0.5×Lexcess,sep)加上0.1×δcell之间的距离,以便在焊接前提供一些灵活性(见图5.3c)。

图5.5还显示了极耳的外部(Wterm,ext)和内部(Wterm,int)部分的宽度。BatPaC假设Wterm,ext在Wpos小于85 mm时等于40 mm,在Wpos大于85 mm时等于50 mm。Wterm,int等于Wpos减去一个缓冲区(默认为两边都是2mm),因此tab不会直接扩展到当前集流体的末端。

来源:小明来电
非线性汽车电子焊接控制试验
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首次发布时间:2026-03-05
最近编辑:5月前
小明来电
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锂电志 - 第一章:能源存储的千年梦想

一、从神秘现象到科学认知公元前250年,美索不达米亚平原的陶罐中埋藏着一个秘密。1936年,考古学家在巴格达附近发现的“巴格达电池”引起了后世无尽的遐想——一个装有铜管和铁棒的陶罐,注入酸性液体后竟能产生电流。无论这是古代祭司的神秘法器还是原始的电镀工具,它都揭示了一个跨越千年的渴望:将能量储存起来,在需要的时刻释放。人类对电的驯服史,本质上是一部能量存储技术的演进史。直到1780年,意大利解剖学家伽伐尼在青蛙腿实验中发现生物电,才真正拉开了现代电化学的序幕。他的朋友亚历山德罗·伏打在重复实验时洞察到更深层的原理——两种不同金属在电解液中产生的电势差。1800年,“伏打电堆”的诞生宣告了人类第一个稳定电源的出现,那些交替堆叠的锌盘、铜盘和浸盐布片,不仅点亮了科学界对电的认知,更奠定了所有电池的基本架构:正极、负极和电解质。二、铅酸电池:工业时代的储能基石1859年,法国物理学家加斯东·普朗忒将两片铅箔浸入硫酸溶液中,经过反复充放电循环后,铅箔表面形成了活性物质。这个看似简单的装置——第一个可充电的铅酸电池——将电能存储从“一次性消耗”变为“可循环利用”,革命性地改变了能量使用的逻辑。铅酸电池的商业化道路由另一位法国人铺就。1881年,卡米尔·阿方斯·富尔改进了普朗忒的设计,在铅板上涂覆氧化铅膏体,使电池能够在数小时内完成制造而非数月。这一改进恰逢其时地遇上了两个新兴需求:托马斯·爱迪生的电灯系统需要夜间储能,而贝尔的电话系统需要稳定电源。更深远的影响发生在1886年,第一辆电动三轮车“弗洛克”在伦敦街头悄然驶过,它的动力正来自富尔改进的铅酸电池。虽然内燃机很快主宰了汽车工业,但铅酸电池已在储能领域建立了第一个王朝——在此后一个多世纪里,它始终占据着全球蓄电池市场的半壁江山。三、便携化浪潮与技术瓶颈20世纪初的科技生活开始“移动”起来。手电筒(1899年发明)、便携式收音机、早期助听器……这些设备对电池提出了新要求:更小、更轻、更持久。碱性电池、锌碳电池、镍镉电池相继登场,推动了消费电子产品的萌芽。然而,能量密度的瓶颈日益凸显。最好的铅酸电池能量密度仅约40Wh/kg,这意味着要为一台普通笔记本电脑供电,需要携带近5公斤的电池——这显然不现实。更迫切的需求来自军工领域。二战期间,美国信号部队需要为野外通讯设备寻找更轻的电源;冷战时期,间谍设备和早期卫星对高能量密度电池的渴求达到了前所未有的程度。与此同时,理论物理正在悄然酝酿突破。1958年,加州大学伯克利分校的年轻物理学家约翰·古迪纳夫被一篇关于固体中离子迁移的论文吸引。当时他或许没有意识到,自己将在二十年后为锂电池装上“心脏”(钴酸锂正极)。而在大西洋彼岸,英国科学家斯坦利·威廷汉姆正在埃克森石油公司的实验室里研究超导材料,一次偶然的发现将引领他走向硫化物电极的研究——这是锂离子电池最早的雏形。 四、石油危机与能源焦虑1973年10月,阿拉 伯石油禁运像一记警钟,震醒了依赖化石燃料的发达国家。油价在一年内飙升四倍,加油站前的长队成为欧美国家的共同记忆。这场危机催生了两个深刻的认知:其一,能源安全必须建立在多样化基础上;其二,交通领域的“去石油化”势在必行。电动汽车重新回到政策制定者的视野。美国国会通过《电动汽车研究、开发与示范法案》,通用、福特等车企重启电动车项目。但很快,工程师们遇到了一个根本性障碍:无论铅酸电池还是镍氢电池,其能量密度都无法让汽车达到实用的续航里程。一辆搭载铅酸电池的电动汽车,电池组重量往往超过整车的一半,续航却很难突破100公里。这场“复活实验”在1980年代后期再次沉寂,但它向世界清晰地传递了一个信息:除非找到能量密度翻两到三倍的新电池技术,否则电动交通只是空想。 五、电子革命的前夜需求正当汽车领域陷入停滞时,另一场革命正在悄然加速。1980年代是消费电子产品的爆发期:索尼Walkman随身听风靡全球,便携式摄像机开始进入家庭,摩托罗拉推出了第一部真正意义上的移动电话“大哥大”。这些设备都有一个共同的痛点——电源。当时的便携设备主要使用镍镉电池,不仅容量有限,还存在明显的“记忆效应”,需要完全放电后才能充电,用户体验大打折扣。更根本的限制在于尺寸:功能越复杂、屏幕越大的设备,需要的电池就越大。工程师们开始计算:如果要实现“口袋里的电脑”(这个概念在1980年代已出现),电池能量密度至少需要达到现有技术的三倍以上。市场在呼唤,技术在积累,理论在成熟。三个关键要素正在历史的长河中交汇:材料科学的突破(新型电极材料的发现)、能源转型的压力(石油危机后的紧迫感)、市场需求的拉动(电子产品的微型化)。锂电池诞生的条件已经成熟,只等待那些能够连接理论与应用、实验室与工厂的“关键人物”登场。--- --- --- ---本章小结:从伏打电堆到铅酸电池,能源存储技术走过了从原理探索到工业应用的百年历程。石油危机与电子革命的双重需求,将高能量密度电池推向了技术舞台的中央。这些早期储能技术虽然最终被锂电池超越,但它们建立的电化学基础、产业化经验和市场认知,为锂电池的诞生铺平了道路。在能源存储的千年梦想中,人类即将迎来最具革命性的一章。(未完待续)小明来电⚡为你充电,我们下期再见,拜拜~来源:小明来电

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