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文献 | 机器人路径规划算法

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两篇有关机器人路径规划的文献。

针对轮式巡检机器人在全局路径规划时存在的路径曲折、路径贴近障碍物、搜索效率低的问题,提出一种改进的A*算法.首先,优化A*算法代价函数,提高路径精确性.其次,引入基于距离因子的视线法,减少全局路径曲折,增加路径与障碍物的安全距离,通过双向搜索策略,提高搜索效率.最后,通过准均匀B样条曲线,对全局路径进行平滑.采用栅格法对地图进行建模,并将算法应用于某氯碱化工巡检机器人现场,实验结果表明,相较于A*算法,改进的A*算法在路径安全度、路径拐点数方面均表现更优,其中,路径拐点减少79.41%.改进的A*算法规划出的全局路径更加平顺,更好地满足了轮式巡检机器人对路径规划的要求。

为满足复杂环境下文旅服务机器人路径规划算法搜索的导向性、静态环境下全局路径的最优性和动态环境下实时避障的安全性的需要,提出了一种基于改进 A*算法与动态窗口法相融合的算法。首先,在传统A*算法的基础上,采用更精确的搜索邻域选取策略,并引入障碍物占用栅格率来量化地图信息,动态调节启发函数和权重系数;其次,引入安全距离概念,提出一种三次折线优化方法,剔除冗余节点和拐点,以提高路径的平滑性;针对狭窄通道环境,提出一种自适应圆弧优化方法,使路径更符合机器人的运动学约束。通过加入动态障碍物垂直距离代价函数,有效减少机器人与动态障碍物的冲突和碰撞风险;最后,将改进 A*算法与动态窗口法相融合,选取关键路径点作为动态窗口法的临时目标点,分段使用动态窗口法进行局部实时路径修正。实验结果表明,该融合算法同时具备搜索导向性、全局路径最优性和动态避障能力,能够安全快速到达目标点,具有一定的应用价值。

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本书详细讲解了基于Python语言实现自动驾驶路径规划与决策算法的知识,并通过具体实例展示了这些算法的使用方法。全书共10章,依次讲解了Dijkstra算法、A*算法、Bellman-Ford算法、Floyd-Warshall算法、D*算法、D* Lite算法、RRT算法、其他路径规划算法、智能行为决策算法、基于SLAM的自主路径导航系统。书中详细介绍了各种经典路径规划与决策算法的背景、原理、实现步骤及实际应用,通过丰富的案例分析和综合实战项目,给出了详细的编程实现和优化技巧,是路径规划和人工智能领域的研究人员及相关专业学生学习和实践路径规划算法的理想之书。

本书适用于已经了解了Python基础开发的读者,以及想进一步学习自动驾驶、路径规划和汽车导航的读者,也可以作为大专院校相关专业的师生用书和培训学校的专业性教材。


来源:数值分析与有限元编程
碰撞汽车python自动驾驶机器人人工智能
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首次发布时间:2026-01-27
最近编辑:7月前
太白金星
本科 慢慢来
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直观感受动力学数值解法的误差

▲图1图1所示的模型,弹簧刚度为,忽略其他因素,把小车从平衡位置往右移动,小车由初始位移开始自由振动,它经过平衡位置后,弹簧开始压缩,直到质量块达到,之后小车又开始往右运动。在该系统振动过程中没有摩擦力,也没有外力作用于小车。理论上,小车的位移区间是下面来看看数值解:importnumpyasnpimportmatplotlib.pyplotaspltdefmain(steps,dt):k=3#弹簧刚度x=0.5#初始位移m=1#质量v1=0#初始速度x1=xxxx=np.zeros(steps)foriinrange(steps):a=-k*x1/m#加速度v2=v1+a*dt#下一时刻的速度x2=x1+v1*dt+0.5*a*dt**2#下一时刻的位移#上述三个公式是中学物理的公式v1=v2x1=x2xxx[i]=x2fig,ax=plt.subplots(1,1,figsize=(10,6))ax.plot(range(steps),xxx,'r-')ax.set_xlabel('$t/s$',fontsize=14)ax.set_ylabel('$x2/m$',fontsize=14)fig.savefig('f46.png',dpi=400)plt.show()if__name__=="__main__":main(200,0.1)▲图2由图2可知,小车的振幅在不断增加,已经超过了理论上的这个范围了。▲图3考虑图3所示的一个时间步长。存在两个时间点和。粗线表示弹簧的内力。在此期间,小车正在移动,弹簧内力也随之变化。加速度与力直接相关,因此随着力的变化,加速度也会变化。然而,在同一时间段内,Python脚本使用的是时刻的弹簧内力计算了加速度的值,并在整个时间步长内使用该值。在代码中,加速度和力在整个时间步长内保持不变。因此,数值模拟中的力不是图3所示的曲线,而是一条直线(如虚线所示)。▲图4实际上,物理方程描述的是一个在时间上连续的系统,而Python脚本描述的是一个具有离散时间步长的系统,图4展示了实际力(曲线)和用于数值计算的力(阶梯线)。在附近,由于曲线趋于将阶梯线一分为二,因此数值模拟产生的误差不大。误差是两条曲线之间的面积,且曲线上下两侧的面积大致相等。在顶部和底部峰值处,计算力并不能模拟实际的力。因此,精度损失会逐渐累积。▲图5来看另一个例子。如图5所示的单自由度体系,简谐荷载作用在质点上,。根据图5b的弯矩图可求得柔度系数自振频率为动力系数则质点的动位移表达式令,用Newmark方法求解,并和解析解对比。importnumpyasnpimportmatplotlib.pyplotasplt#Newmark方法defnewmark1(steps,dt):M=1K=3F=1U_0=0#初始位移V_0=0#初始速度A_0=0#初始加速度#参数alpha=0.5;beta=0.25c0=1/(beta*dt**2)c1=alpha/(beta*dt)c2=1/(beta*dt)c3=1/(2*beta)-1c4=alpha/beta-1c5=dt*(alpha/(2*beta)-1)c6=dt*(1-alpha)c7=alpha*dt#有效刚度矩阵KK=K+c0*MinvKK=1/KKdata=np.zeros(steps)#存储各时间步长下的位移foriinrange(steps):H=c0*U_0+c2*V_0+c3*A_0F_1=np.sin(0.5*dt*i)*F+M*H#简谐荷载U_1=invKK*F_1data[i]=U_1##t+dt时刻的速度和加速度A_1=c0*(U_1-U_0)-c2*V_0-c3*A_0V_1=V_0+c6*A_0+c7*A_1A_0=A_1U_0=U_1V_0=V_1time=np.zeros(steps)data1=np.zeros(steps)foriinrange(steps):t=dt*itime[i]=tdata1[i]=np.sin(0.5*dt*i)*1.2*0.4plt.rcParams['font.sans-serif']=['NotoSansSC']#这个字体能够支持中英文字符plt.rcParams['axes.unicode_minus']=False#正常显示负号fig,ax=plt.subplots(1,1,figsize=(8,4))ax.plot(time,data,'r-',label='数值方法')ax.plot(time,data1,color='k',linestyle='--',label='解析法')ax.legend(frameon=True,#启用边框framealpha=0.8,#设置透明度fancybox=False,#边框圆角与否shadow=True,#是否启用阴影facecolor='lightgrey',#背景颜色edgecolor='dimgrey',#边框颜色loc='upperright')ax.set_xlabel('$t/s$',fontsize=14)ax.set_ylabel('$y/m$',fontsize=14)fig.savefig('f99.png',dpi=300)plt.show()if__name__=="__main__":newmark1(200,0.2)▲图6由图6可知,数值解和解析解在平衡位置相对误差不大,而在峰值位置相对误差较大。来源:数值分析与有限元编程

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