车内电驱啸叫太恼人？工程师教你如何“堵”住噪声！
你是否在驾驶电动汽车时，曾经听到过一阵阵高频、尖锐的“嘶嘶”或“呜呜”声，尤其是在松开电门踏板、车辆带挡滑行的过程中？这种令人不适的噪声，很可能就是电驱系统的“啸叫”问题。对于追求静谧舒适的驾乘体验而言，这种噪声无疑是一大痛点。它不仅影响心情，更是车辆NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能的关键指标。近期，中汽研的工程师们针对一款增程式商用车的滑行工况啸叫问题，进行了一次深入的研究与优化，其思路和方法对广大车主和工程师都颇有启发。今天，我们就来揭秘他们是如何“降服”这恼人啸叫的。一、揪出“罪魁祸首”：28阶噪声
面对车内明显的滑行啸叫，工程师们首先要做的是“听诊把脉”，找到噪声的来源。他们通过专业的噪声测试设备，采集了车内的噪声数据，并绘制成色彩丰富的“声学地图”——Colormap图。从上图可以清晰地看到，在所有噪声成分中，一条标注为“28阶”的线（图中红色示意线）能量格外突出，远超背景噪声和其他阶次。所谓“阶次”，简单理解就是与电机或齿轮转速成固定倍数的频率成分。进一步分析确认，这突出的28阶噪声，正对应着减速器里一级主动齿轮的啮合频率。对噪声信号进行滤波处理后发现，一旦滤除28阶成分，恼人的啸叫声便基本消失。由此锁定，28阶齿轮啮合噪声是导致滑行啸叫的“元凶”。二、噪声的“传播路径”：结构与空气
找到了噪声源，下一步是弄清楚它是如何传到我们耳朵里的。电驱系统的振动噪声，主要通过两条路径向车内传递：- 结构传递路径：振动通过电机悬置、副车架、车身骨架等固体结构传递。
- 空气传递路径：噪声通过空气，穿透地板、防火墙等隔声部件传入车内。
工程师首先怀疑并排查了结构路径。他们尝试在半轴、车身钣金上增加质量块，以改变结构的振动特性。然而，实验证明，这些结构路径上的优化措施收效甚微，主观感受几乎没有变化。这说明，对于此次高频的齿轮啸叫（28阶），结构路径并非主要的传播渠道。三、关键突破：声学路径优化
既然结构路径行不通，工程师便将重点转向了空气传播路径。这条路径主要是：电驱总成 → 后排地板下方空间 → 穿透地板 → 车内。他们采取了经典的“声学包”方案进行手工验证，即在噪声传播的关键位置增加隔声、吸声材料。- 措施一：优化后排地板声学包。在后排地板下方的关键区域，额外粘贴了EVA隔声垫和PET吸音棉。
效果立竿见影！加装后，车内28阶噪声的峰值下降了约5dB(A)。从下图的对比曲线可以清晰看到，在大部分频率上（特别是峰值处），绿色曲线（加声包后）的声压级明显低于红色曲线（加声包前）。- 措施二：包裹电驱系统本体。他们甚至尝试直接用EVA和吸音棉将电驱总成整个包裹起来，以隔绝噪声向空气中的辐射。
这个“简单粗暴”的方法效果极为显著，让车内28阶噪声峰值直降11dB(A)，啸叫声变得几乎难以察觉。这强力证明了空气路径确实是该啸叫噪声传入车内的主要途径。不过，受限于整车布置空间、散热需求和物料成本，将电机完全包裹的方案难以在实际量产中实现。但地板声学包的优化，则具备很高的工程化价值。四、釜底抽薪：控制策略优化
除了在传播路径上“堵”，能否直接从噪声源头“减”呢？工程师们将目光投向了整车的“大脑”——控制策略。他们发现，在滑行能量回收过程中，电机的拖拽扭矩一直维持在一个较高的固定值，这导致齿轮持续承受较大的啮合力，加剧了啸叫。于是，他们创新性地对控制策略进行了优化：让滑行扭矩与车速智能关联。具体来说，在啸叫明显的50-30km/h车速区间，动态地降低电机扭矩的设定值。例如，车速从50km/h降到35km/h时，扭矩从30Nm平滑降至15Nm；车速再低时，扭矩进一步降低。这一招“四两拨千斤”效果惊人！既保证了基本的能量回收效率，又通过减轻齿轮负载，从根本上降低了产生啸叫的激振力。实施后，该车速区间的啸叫主观感受明显改善，客观测试数据显示峰值噪声降低了10dB(A)。五、最终方案与启示
综合考量效果、成本和可实施性，最终工程师们采用了 “控制策略优化为主，后排地板声学包加强为辅” 的组合方案。在不大幅增加成本、不影响其他性能的前提下，成功解决了该车型滑行工况下的电驱啸叫问题。- 精准诊断是前提：必须依靠专业工具（如阶次分析）锁定具体的噪声阶次和源头。
- 传递路径要分清：高频啸叫多以空气传播为主，低频振动则更依赖结构传递，应对策略不同。
- 控制软件潜力大：通过精细化的电机扭矩控制策略，可以从源头上低成本、高效地缓解NVH问题。
- 系统工程思维：优秀的NVH性能是机械设计、声学材料、控制软件等多领域协同优化的结果。
汽车的静谧性，是高品质体验不可或缺的一环。随着电动化、智能化的发展，NVH工程师们面临的挑战也在不断变化，但正是这些细致的钻研与创新，让我们的出行变得更加宁静舒适。（本文基于中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司 孙健颖、程云豪、于亚顺的研究论文《电机扭矩分配对滑行工况啸叫的影响》进行解读）【免责声明】本文参考自网络，版权归原作者所有，仅用于学习等，对文中观点判断均保持中立，若您认为文中来源标注与事实不符，若有涉及版权等请告知，将及时修订删除，谢谢大家的关注 著作权归作者所有，欢迎分享，未经许可，不得转载
首次发布时间：2025-12-27
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